當前，去產(chǎn)能改革已進入深水區(qū)，相關文件的出臺和實施更加彰顯去產(chǎn)能的決心。 數(shù)據(jù)顯示，2016年以來，重點領域化解過剩產(chǎn)能工作累計壓減粗鋼產(chǎn)能1.5億噸以上，退出煤炭落后產(chǎn)能8.1億噸，淘汰關停落后煤電機組2000萬千瓦以上，均提前兩年完成“十三五”去產(chǎn)能目標任務。

《2019年鋼鐵化解過剩產(chǎn)能工作要點》明確規(guī)定，建立防范“地條鋼”死灰復燃和已化解過剩產(chǎn)能復產(chǎn)的長效機制。市場監(jiān)管、土地、環(huán)境、、海關等執(zhí)法部門要抓緊研究，提出防范“地條鋼”死灰復燃的有效辦法和政策措施。與此同時，嚴禁新增產(chǎn)能。嚴把產(chǎn)能置換和項目備案關，禁止各地以任何名義備案新增鋼鐵冶煉產(chǎn)能項目。

緊張有序的高爐拆除工作在5月底完成了收尾。自成立以來就因違法占地和“未批先建、批建不符”等問題屢被處罰的江蘇成鋼集團有限公司煉鐵項目，終“壽終正寢”。

根據(jù)鋼鐵冶煉項目產(chǎn)能置換方案，中新鋼鐵集團將利用包括成鋼集團在內(nèi)的4家鋼鐵廠退出的產(chǎn)能，新建兩座2050立高爐和兩臺120噸轉爐。

而按照 發(fā)改委、工部、 能源局聯(lián)合發(fā)布的《2019年鋼鐵化解過剩產(chǎn)能工作要點》，全國數(shù)百家鋼鐵廠，也將在2019年年底完成去產(chǎn)能目標任務。

除了鋼鐵，煤炭與煤電也位列2019年重點領域化解過剩產(chǎn)能工作的范疇。在此次出臺的《關于做好2019年重點領域化解過剩產(chǎn)能工作的通知》中，堅持上大壓小、增優(yōu)減劣，著力煤炭供給質(zhì)量；積極穩(wěn)妥推進煤電優(yōu)化升級；加快重點領域“僵尸企業(yè)”出清等目標要求一一在列。

在鋼鐵行業(yè)不允許新增產(chǎn)能的政策當下，兼并重組或成為企業(yè)規(guī)模的 途徑。值得關注的是，《2019年鋼鐵化解過剩產(chǎn)能工作要點》明確指出，要積極穩(wěn)妥推進企業(yè)兼并重組。按照企業(yè)主體、政府引導、市場化運作的原則，結合優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，鼓勵有條件的企業(yè)實施跨地區(qū)、跨所有制的兼并重組，積極推動鋼鐵行業(yè)戰(zhàn)略性重大兼并重組。

江蘇省鋼鐵行業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長陳洪冰近期透露，2019年江蘇省將繼續(xù)推進蘇晉煤焦鋼合作。將與徐礦集團、江蘇省能源集團共同搭建蘇晉煤焦鋼一體化合作工作平臺。開展大宗焦炭長協(xié)等市場合作，增強“晉焦入蘇”供應能力。進一步整合江蘇省存量焦化企業(yè)。

中證券鋼鐵行業(yè)首席分析師唐川林對此分析，2019年鋼鐵行業(yè)將進入后去產(chǎn)能時代，兼并重組將成為后期行業(yè)變化的核心，政府推動、企業(yè)訴求以及市場化力量共同構成推進并購重組的三大因素，鋼鐵企業(yè)在未來產(chǎn)業(yè)格局中溢價能力有望進一步。