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公司主營 軸承鋼廠家、酸洗鈍化磷化鋼管、304不銹鋼管、注漿管。價格實惠，性價比高，廠家直銷，品質(zhì)放心，貼心服務無憂售后。

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調(diào)質(zhì)鋼應盡可能淬火成馬氏體組織，然后回火成索氏體組織;滲碳鋼在滲碳過程中，滲層濃度梯度不宜過大,以免在滲層晶界上出現(xiàn)連續(xù)網(wǎng)狀碳化物;氮化鋼必需先經(jīng)熱處理得到所需的性能，再經(jīng) 精加工才能進行氮化。氮化處理后除將脆薄的"白層"研磨除去外，不再加工。可分為普通合金結(jié)構(gòu)鋼和特殊用途合金結(jié)構(gòu)鋼。前者包括低合金高強度鋼、低溫用鋼、超高強度鋼、滲碳鋼、調(diào)質(zhì)鋼和非調(diào)質(zhì)鋼;后者包括彈簧鋼、滾珠軸承鋼、易切削鋼、冷沖壓鋼等。
要求具有較高的屈服強度、抗拉強度和疲勞強度，還有足夠的塑性和韌性。
一般采用電弧爐和氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐冶煉，要求高的采用爐外精煉、電渣重熔或真空處理、真空感應爐冶煉或雙真空冶煉、合適的熱處理。




普通低合金結(jié)構(gòu)鋼具有如下幾方面的優(yōu)點：
1。
  強度較高，可以減少鋼結(jié)構(gòu)的自重，經(jīng)濟效益好;
2。具有良好的綜合性能，如耐腐性、耐低溫性好，抗沖擊性強，使用壽命長等;
3。易于加工及施工，良好的可焊性及冷加工性能為施工提供了方便。
因此，在土木建筑工程中普通低合金結(jié)構(gòu)鋼應用日益廣泛，在諸如大跨
般認為，凡是合金元素總量在5%以下，屈服強度在275MPa以上，具有良好的焊接性、耐蝕性、耐磨性、成型性，通常以板、帶、型、管等鋼材形式直接供用戶使用，而不經(jīng)過重新熱加工、熱處理及切削加工使用的結(jié)構(gòu)鋼種可稱為低合金高強度鋼。美國鋼鐵學會（AISI)早將低合金高強度鋼解釋為具有特別設計的化學成分和較高力學性能的一組專門的鋼鐵材料。




14 37SiMn2MoV 用于制造大截面承受重負荷的調(diào)質(zhì)零件和表面淬火零件，如重型機械的軸類、齒輪、轉(zhuǎn)子、連桿及高壓無縫鋼管等，在石油化工中用作高壓容器、大螺栓等，此鋼使用溫度范圍為－20℃～520℃，可制作工作溫度450℃以下的大螺栓緊固件，也可替代35CrMo,40CrNiMo等鋼使用。這種鋼經(jīng)淬火低溫回火后又可作超高強度鋼使用。 15 40B 用作比40號碳鋼截面較大，性能要求稍高的調(diào)質(zhì)零件，如齒輪、轉(zhuǎn)向拉桿、軸、凸輪軸、拖拉機曲軸柄等，可代40Cr制作性能要求不高的小尺寸零件。 16 45B 用作橫截面較45號鋼稍大，要求較高調(diào)質(zhì)零件，如拖拉機曲軸、連桿及其他零件，可代40Cr制作小尺寸，要求不高的零件。




合金結(jié)構(gòu)鋼主要特性及用途 序號 牌號 用途 1 20Mn2 代替20Cr鋼制作滲碳的小齒輪、小軸、低要求的活塞銷、十字銷頭、柴油機套筒、汽門頂桿、變速箱操作桿等。亦可作調(diào)質(zhì)件、冷墩件和鉚焊件。 2 30Mn2 用于制作汽車、拖拉機上的車架橫梁、變速齒輪、軸。冷鐓螺栓以及較大截面的調(diào)質(zhì)件。亦可用來制作心部強度要求較高的滲碳零件，如起重機后車軸和軸頸等。 3 35Mn2 用于制造重型和中型機械中的連桿、心軸、曲軸、冷墩螺栓等，在農(nóng)業(yè)機械上可用作鋤鏟柄等。在制造小截面（直徑<20mm）零件時，可替代40Cr鋼。 4 40Mn2 用于制造在重負荷下工作的調(diào)質(zhì)零件，如軸、半軸、曲軸、活塞桿、操縱桿、杠桿、連桿、有載荷的螺栓、螺釘、加固環(huán)、彈簧等。
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