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橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了避免失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁修建的功用。設(shè)置部位主要在橋側(cè)、中央分隔帶處、人車分界處；埋置辦法主要有立柱直接埋入、法蘭盤(pán)連 接、一體澆筑；橋梁護(hù)欄的防撞等級(jí)有：pl1、pl2、pl3，依據(jù)防撞等級(jí)供給的方案條件方案護(hù)欄。橋梁的欄桿和橋梁護(hù)欄雖然在本質(zhì)上沒(méi)有啥區(qū)別，可是欄桿在方案的時(shí)分之思考到了人依托欄桿發(fā)生的力起到保護(hù)行人，對(duì)車輛等其它外力沒(méi)有思考到內(nèi)。欄桿高度：標(biāo)準(zhǔn)方案1.0m，通常0.8～1.2m；按材料分類：鋼筋混凝土、鋼、混合、磚石、木、塑料；按辦法分類：節(jié)間式（每節(jié)1.6～2.7m設(shè)立柱）、接連式；按凹凸分類：高欄、中欄、低欄.




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橋梁護(hù)欄是安裝于橋梁上的欄桿，因?yàn)樵跇蛄褐衅鸬椒雷o(hù)的作用，因此也被稱為護(hù)欄，橋梁護(hù)欄的目的是為了防止車輛在行駛中發(fā)生意外，使車輛不能夠沖出護(hù)欄翻出橋梁造成更嚴(yán)重的后果，同時(shí)也有裝飾橋梁的作用。橋梁護(hù)欄在橋梁中是十分重要的角色，它不僅僅是單純的防護(hù)，防止車輛躍出橋面造成更大的危險(xiǎn)以及損失以外，還有美化橋梁以及裝飾橋梁的作用，因此再選擇橋梁護(hù)欄的樣式上也是比較重要的一個(gè)因素?？梢?jiàn)，城市橋梁護(hù)欄不僅僅是對(duì)路途的簡(jiǎn)單阻隔，更要害的意圖在于對(duì)人流、車流明示與傳遞城市交通訊息，建立一種交通規(guī)則、維護(hù)交通秩序，使城市交通到達(dá)、便利、有序、疏通、便利、美觀的作用。




橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。防撞護(hù)欄是工業(yè)用“防護(hù)欄”，主要用于工廠、車間及倉(cāng)庫(kù)間設(shè)備與設(shè)施的防護(hù)與保護(hù)場(chǎng)合。常用鋼材所制，如圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝：全自動(dòng)靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆。室外用防撞護(hù)欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護(hù)欄外形美觀，且不易生銹。




河道護(hù)欄橋梁護(hù)欄能滿足適用、堅(jiān)固、美觀等基本要求，在材料的選取方面要遵循一定的原則。橋梁護(hù)欄廠家還分為混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。山東榮信河道護(hù)欄橋梁護(hù)欄到底是為了美觀還是為了防護(hù)，在幾起車輛沖破護(hù)欄墜江事故發(fā)生后，這個(gè)問(wèn)題也間接被放在了“顯微鏡”下。其實(shí)，橋梁兩側(cè)的湖南不銹鋼橋梁護(hù)欄廠家更多考慮到的是行人的，而兩側(cè)人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護(hù)欄主要是起到保護(hù)行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。

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