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預(yù)計(jì)未來國內(nèi)高爐和電爐開工率將繼續(xù)保持回升態(tài)勢，因此國內(nèi)不銹鋼復(fù)合管欄桿資源供應(yīng)過剩壓力較大，任竹倩認(rèn)為，各地市場、倉儲(chǔ)、物流自2月下旬陸續(xù)復(fù)工，市場受宏觀及基本面影響，持續(xù)振蕩下行。隨著建材日成交量恢復(fù)至15萬—20萬噸。
3月10日價(jià)格底部有所回升，但需求與供給矛盾依然明顯，價(jià)格再度出現(xiàn)反復(fù)，長材強(qiáng)、板材弱，華東地區(qū)碼頭倉庫本周已經(jīng)開始逐步恢復(fù)。但有部分倉庫可能直接面對公共衛(wèi)生事件沖擊，復(fù)工時(shí)間難以明確。持續(xù)延后，需求方面，任竹倩說，疫情蔓延對全球經(jīng)濟(jì)帶來很大沖擊。多數(shù)機(jī)構(gòu)預(yù)測全球經(jīng)濟(jì)增速較2019年將下降一個(gè)百分點(diǎn)左右，這也反向沖擊國內(nèi)經(jīng)濟(jì)。我國作為全球供應(yīng)鏈中的重要一環(huán)，疫情帶來的逆全球化也對未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成進(jìn)一步的沖擊，“預(yù)計(jì)2020年我國不銹鋼燈光護(hù)欄需求量將較2019年有所減少，消費(fèi)量減少主要集中在橋梁防撞護(hù)欄行業(yè)和汽車、家電等行業(yè)，”專家表示。為了應(yīng)對經(jīng)濟(jì)下行壓力，了減稅降費(fèi)降準(zhǔn)等一系列政策。因土地購置面積同比下降142%。以及新開工面積減少。2019年火的橋梁防撞護(hù)欄用鋼需求預(yù)計(jì)今年將下降。汽車、家電行業(yè)受國外疫情影響。預(yù)計(jì)將呈負(fù)增長。



而今年國內(nèi)不銹鋼道路欄桿價(jià)格大幅下跌，市場較為低迷，預(yù)計(jì)政策對進(jìn)口不銹鋼道路欄桿的量有所干預(yù)，進(jìn)口增速有望下降。庫存方面，產(chǎn)地動(dòng)力不銹鋼道路欄桿庫存開始累積。冷玉東說，從動(dòng)力不銹鋼道路欄桿生產(chǎn)企業(yè)的周度頻率庫存數(shù)據(jù)可以明顯發(fā)現(xiàn)，從去年月開始至月，動(dòng)力不銹鋼道路欄桿生產(chǎn)企業(yè)庫存就開始累積，月中旬開始小幅下降；隨著上游產(chǎn)能釋放速度的加快，上游庫存開始累積。但隨著月份下游需求淡季的到來，產(chǎn)地庫存開始累積，隨后動(dòng)力不銹鋼道路欄桿生產(chǎn)企業(yè)庫存大幅下滑，對應(yīng)當(dāng)時(shí)較強(qiáng)的走勢；直到今年月份開始，動(dòng)力不銹鋼道路欄桿生產(chǎn)企業(yè)庫存開始累積，說明短期內(nèi)動(dòng)力不銹鋼道路欄桿仍處于供應(yīng)大于需求的格局中?！笆懿讳P鋼復(fù)合管廠影響，下游電廠主動(dòng)補(bǔ)庫，日耗回升速度緩慢，電廠庫存逐步累積。”冷玉東稱。截至目前，沿海大電廠庫存為萬噸，較月初小幅下降萬噸，月環(huán)比下降幅度為%。庫存不銹鋼道路欄桿可用天數(shù)為天，與月初相比下降天，下降幅度為%。預(yù)計(jì)隨著下游日耗的逐步回升，不銹鋼道路欄桿庫存可用天數(shù)將逐步下降，但仍處于歷史同期高位水平。對于下游需求，樸成柱認(rèn)為，短期看不到大幅上升的跡象。一方面，當(dāng)下正值，氣溫適宜，居民用電需求進(jìn)入傳統(tǒng)淡季。




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