安徽黃山汽車大梁板性能構(gòu)成車身的部件大致分為面板部件、安徽黃山當(dāng)?shù)亟Y(jié)構(gòu)部件、安徽黃山當(dāng)?shù)匦凶卟考霸鰪?qiáng)部件。這些部件對應(yīng)不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、安徽黃山當(dāng)?shù)貜?qiáng)度、安徽黃山當(dāng)?shù)匮由煨?、安徽黃山當(dāng)?shù)乜拱枷菪?、安徽黃山當(dāng)?shù)啬透g性等；安徽黃山汽車大梁板結(jié)構(gòu)部件要求板材具有良好的成型性、安徽黃山當(dāng)?shù)貜?qiáng)度、安徽黃山當(dāng)?shù)嘏鲎材芰课漳芰Α不拯S山當(dāng)?shù)仄谀途眯?、安徽黃山當(dāng)?shù)啬透g性、安徽黃山當(dāng)?shù)睾附有裕恍凶卟考缶哂辛己玫某尚托?、安徽黃山當(dāng)?shù)貏傂?、安徽黃山當(dāng)?shù)仄谀途眯?、安徽黃山當(dāng)?shù)啬透g性、安徽黃山當(dāng)?shù)睾附有?；而?yōu)良的碰撞能量吸收能力、安徽黃山汽車大梁板焊接性對增強(qiáng)部件來說特別重要。

安徽黃山汽車大梁板制造轉(zhuǎn)向橋1）功用利用轉(zhuǎn)向節(jié)的擺動使車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度以實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向；承受車輪與車架之間的垂直載荷,縱向的道路阻力,制動力和側(cè)向力以及這些力所形成的力矩。2）關(guān)鍵指標(biāo)由于路況復(fù)雜，車橋需要有一定的剛度和強(qiáng)度。安徽黃山汽車大梁板510L610L700L轉(zhuǎn)向輪具有正確的定位角和合適的轉(zhuǎn)向角。盡量減少轉(zhuǎn)向輪質(zhì)量和傳向傳動件的摩擦阻力3）組成：前軸、安徽黃山當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)向節(jié)、安徽黃山當(dāng)?shù)刂麂N和輪轂等。前軸：其斷面一般是工字形，為提高抗扭強(qiáng)度，在接近兩端各有一個加粗部分成拳形，其中有通孔，主銷即插入此孔內(nèi)，中部向下彎曲成凹形，其目的是使發(fā)動機(jī)位置得以降低，從而降低汽車質(zhì)心；擴(kuò)展駕駛員視野；減小傳動軸與變速器輸出軸之間的夾角。轉(zhuǎn)向節(jié)：是車輪轉(zhuǎn)向的鉸鏈，它是一個叉形件。上下兩叉有安裝主銷的兩個同軸孔，轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸用來安裝車輪。轉(zhuǎn)向節(jié)上銷孔的兩耳通過主銷與前軸兩端的拳形部分相連，安徽黃山汽車大梁板510L610L700L使前輪可繞主銷偏轉(zhuǎn)一定角度而使汽車轉(zhuǎn)向。主銷：作用是鉸接前軸及轉(zhuǎn)向節(jié)，使轉(zhuǎn)向節(jié)繞著主銷擺動以實現(xiàn)車輪的轉(zhuǎn)向。主銷的中部切有凹槽，安裝時用主銷固定螺栓與它上面的凹槽配合，將主銷固定在前軸的拳形孔中。主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)上的銷孔是動配合，以便實現(xiàn)轉(zhuǎn)向輪轂：車輪輪轂通過兩個圓錐滾子軸承支承在轉(zhuǎn)向節(jié)外端的軸頸上。安徽黃山汽車大梁板510L610L700L軸承的松緊度可用調(diào)整螺母(裝于軸承外端)加以調(diào)整。

安徽黃山700L汽車大梁板主要用于制造汽車縱梁、安徽黃山同城橫梁、安徽黃山同城前后車橋、安徽黃山同城保險杠等結(jié)構(gòu)件，厚度一般為4.0—8.0mm是汽車結(jié)構(gòu)鋼板中需求量大，性能指標(biāo)要求較高的鋼種。 大梁是載貨車主要的承載部件，幾乎承載著貨物全部的重量，大梁的質(zhì)量影響整車的使用壽命與行車，制造汽車大梁一般采用沖壓成型工藝，其變形方式以彎曲為主，因此大梁板對成型性要求較高，即汽車大梁鋼板必須有良好的綜合性能,要有足夠的強(qiáng)韌性，良好的耐疲勞性、安徽黃山同城冷成型性。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，減重并提高性的高強(qiáng)度鋼板，強(qiáng)度與成形性皆優(yōu)的新產(chǎn)品是安徽黃山汽車板需求、安徽黃山同城開發(fā)方向的主體。為提高汽車承載能力，延長汽車使用壽命并滿足節(jié)能、安徽黃山同城節(jié)材以及行駛等要求，用低合金高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板生產(chǎn) 安徽黃山510L汽車大梁己成為目前 安徽黃山汽車大梁鋼發(fā)展的趨勢。