使用注意事項(xiàng) 1、安徽馬鞍山聚丙烯纖維聚丙烯纖維同混凝土骨料、外加劑、摻合料和水泥都不會(huì)有任何沖突，對(duì)攪拌設(shè)備也沒(méi)有特別的要求。 2、聚丙烯纖維使用方便不必改變混凝土原設(shè)計(jì)配比，不必改變?cè)O(shè)計(jì)中的配筋率，亦不能隨意減少設(shè)計(jì)中的主要受力筋。 3、按設(shè)計(jì)摻量和混凝土攪拌方量，準(zhǔn)確稱量纖維，備好砂石料后，將纖維連同集料一起加入攪拌機(jī)，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)間30秒-60秒。攪拌完成后隨即取樣，如纖維已均勻分散，則混凝土可投入使用，若仍有成束纖維則延長(zhǎng)攪拌時(shí)間30秒，即可使用。安徽馬鞍山聚丙烯纖維 4、加入聚丙烯纖維的混凝土同普通混凝土施工及養(yǎng)護(hù)工藝完全相同，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)JT/T525-2004、GB/T21120-2007.

1、在砂漿中分散均勻在內(nèi)部形成三維立體亂向結(jié)構(gòu)，安徽馬鞍山聚丙烯纖維并能夠鎖住砂漿內(nèi)部水分，握裹力強(qiáng)； 2、在砂漿或混凝土中不易結(jié)團(tuán)，有效保證其防裂性能的發(fā)揮，使用方便，無(wú)需改變砂漿配比，將纖維投入砂漿混合料中加水?dāng)嚢杈鶆蚣纯?；安徽馬鞍山聚丙烯纖維 3、在混凝土中提高了混凝土的耐磨性，抗?jié)B性，抗凍融性，增強(qiáng)了護(hù)筋功能； 4、纖維化學(xué)性能穩(wěn)定，耐酸堿性強(qiáng)，可應(yīng)用于任何工程。 聚丙烯纖維聚丙烯纖維，又稱為工程纖維、混凝土纖維、抗裂纖維、防裂纖維或合成纖維，塑料纖維等，是專用于水泥混凝土中塑性防開(kāi)裂纖維，能防止或減少水泥混凝土的初期塑性裂縫，可作為水泥混凝土的“次要加強(qiáng)筋”。安徽馬鞍山聚丙烯纖維號(hào) 使用方法 聚丙烯纖維的使用一般不需要改變?cè)O(shè)計(jì)的配合比，也不取代原設(shè)計(jì)的受力鋼筋。每立方米混凝土中摻量為，摻量為每立方料混凝土。纖維在加入干料（砂石、水泥等）之后，加水之前投入。攪拌時(shí)間比不上加纖維的混凝土攪拌時(shí)間略延長(zhǎng)30-60秒。 塌落度的調(diào)整： 纖維的加入可能會(huì)增加拌合料的稠度，使塌落度略有降低。使用前通過(guò)試驗(yàn)調(diào)節(jié)塌落度。 強(qiáng)度的測(cè)試： 經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證，纖維的加入不會(huì)影響原設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 聚丙烯纖維應(yīng)用領(lǐng)域： 1、混凝土剛性自防水結(jié)構(gòu) 聚丙烯纖維適用于地下室底板、側(cè)墻、頂板、屋面現(xiàn)澆樓板、蓄水池等。抗裂、抗沖擊、抗磨損、要求高的工程、水利工程、地鐵、機(jī)場(chǎng)跑道、港口碼頭、立交高架橋橋面、橋墩、超長(zhǎng)結(jié)構(gòu)等。 2、水泥砂漿 聚丙烯纖維適用于內(nèi)(外)墻粉刷、加氣混凝土抹灰、室內(nèi)裝飾膩?zhàn)蛹氨厣皾{。 3、抗爆、耐火工程 聚丙烯纖維適用于人防 事工程、石油平臺(tái)、煙囪、耐火材料等。 4、噴射混凝土 聚丙烯纖維適用于隧道、涵洞襯砌，薄壁結(jié)構(gòu)、斜坡加固等。

聚丙烯纖維聚酯纖維是專為增強(qiáng)瀝青混凝土研發(fā)生產(chǎn)的防裂增強(qiáng)新材料，它是采用聚酯合成材料，經(jīng)獨(dú)特工藝加工而成的束狀合成纖維，安徽馬鞍山聚丙烯纖維具有強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐高溫、化學(xué)穩(wěn)定性強(qiáng)，與瀝青握裹力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，加入瀝青混凝土中，經(jīng)攪拌可形成數(shù)量巨大的纖維單絲的立體分布，起到加筋和橋接的作用，以有效的提高瀝青混合料的力學(xué)性能，防止瀝青混凝土的開(kāi)裂。 隨著我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模建設(shè)，特別是高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展，瀝青路面已占有越來(lái)越重要的位置，伴隨著公路交通量的增大，通行載荷的增加，交通的渠化等等，對(duì)高等級(jí)瀝青路面的工程質(zhì)量和耐久性提出了更高的要求。安徽馬鞍山聚丙烯纖維為避免瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)的早期破損，如車轍、開(kāi)裂、坑槽等病害而影響其使用壽命，近年來(lái)，將工業(yè)化生產(chǎn)的聚酯纖維作為加強(qiáng)材料應(yīng)用于瀝青混凝土中，已得到了我國(guó)交通行業(yè)內(nèi)及公路研究部門的普遍關(guān)注和廣泛認(rèn)同。 主要原理 ●它起到加強(qiáng)筋作用，聚酯纖維亂向分布，相互搭接對(duì)混合料形成網(wǎng)絡(luò)纏繞，能有效克服骨料的滑移，阻礙裂縫的產(chǎn)生。 ●起到吸附瀝青的作用，由于纖雄比表面積大，它能吸附瀝青中的油分，增加其粘度和粘附力。 ●起到穩(wěn)定作用，由于纖維高溫穩(wěn)定性強(qiáng)，在夏季高溫時(shí)它能明顯阻止瀝青流動(dòng)，對(duì)瀝青起到高溫穩(wěn)定作用。 ●增粘作用，提高粘結(jié)力，增強(qiáng)瀝青與礦物料的粘附性，通過(guò)油膜的粘結(jié)，提高集料之間的粘結(jié)力。 ●起到增韌阻裂作用，因?yàn)榫埘ダw維模量值離，延伸力強(qiáng)，具有有效的應(yīng)力分布及阻裂功能，能有效防止低溫脆裂。 應(yīng)用領(lǐng)域 ●瀝青路面面層 ●舊瀝青路面罩面 ●舊水泥路罩面 ●路面冷補(bǔ)、灌維等 ●橋面鋪裝、收費(fèi)站路面鋪裝等 ●墻體砂漿面層