河道護(hù)欄是指設(shè)置于河道上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車(chē)輛越出橋外，具有使車(chē)輛不能突破、焦作孟州本地下穿、焦作孟州本地翻越河道以及美化河道建筑的功能。河道護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、焦作孟州本地協(xié)調(diào)性、焦作孟州本地需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、焦作孟州本地經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、焦作孟州本地法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把河道護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。劃分河道護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、焦作孟州本地防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、焦作孟州本地河道中央分隔帶護(hù)欄和人行、焦作孟州本地車(chē)道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、焦作孟州本地鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、焦作孟州本地半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見(jiàn)的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、焦作孟州本地波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。

人們?cè)谠O(shè)計(jì)河道護(hù)欄的時(shí)候需要注意它的傾斜角度允許大的斜角為4度，不能超過(guò)范圍，不然就有隱患。我們?cè)趯?duì)高速公路或是一級(jí)公路的燈光橋梁護(hù)欄的時(shí)就不要再設(shè)置護(hù)輪帶了，若是一定要設(shè)置時(shí)，那就需要它的高度好設(shè)置在5~10cm之間。我們?cè)谛枰⒁獾氖墙饘俨馁|(zhì)的欄桿好要高于成年人的腰部以上，這樣在行人的同時(shí)也起到了美化的作用。燈光橋梁護(hù)欄產(chǎn)品兼具不銹鋼卓越美觀的華麗外表，抗腐蝕性能和碳素鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大的諸多突出優(yōu)點(diǎn)，與純不銹鋼管相比，節(jié)約成本，增加了強(qiáng)度。是純不銹鋼管的升級(jí)換代產(chǎn)品，真正實(shí)現(xiàn)了裝飾與負(fù)荷的完美結(jié)合，采用鍍鋅鋼制立柱，鍍立柱表面靜電噴涂處理，橫管采用不銹鋼/碳鋼復(fù)合管，是由不銹鋼與優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)等雙金屬，經(jīng)高科技同步復(fù)合焊接而成。燈光橋梁護(hù)欄具有不使人畜與非機(jī)動(dòng)車(chē)輛闖入公路的作用，是用以封閉沿線兩側(cè)的隔離設(shè)施。燈光橋梁護(hù)欄具有吸收碰撞能量、迫使失控車(chē)輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置燈光橋梁護(hù)欄支架,高速公路、一級(jí)公路等高等級(jí)公路上的特大橋、大橋和中橋，均應(yīng)無(wú)條件的設(shè)置燈光橋梁護(hù)欄支架。