大金鋼管制造廠專業(yè)生產(chǎn)加工黑龍江佳木斯精密管。 黑龍江佳木斯精密管表面出現(xiàn)起皮夾層現(xiàn)象是在加工過程中表面的氧化層，是廠家加工工藝(如酸洗不達(dá)標(biāo)未能清楚氧化皮)或者材質(zhì)有問題，折壓起皮，是因為滾壓屬于剛性強(qiáng)力冷擠壓。實質(zhì)使工件表面冷作硬化。滾壓加工時會產(chǎn)生很大的剛性力，1000n-3000n,對機(jī)床傳動機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌、損傷很大，嚴(yán)重?fù)p傷機(jī)床精度和壽命。對金屬加工時這種力量會是工件產(chǎn)生表面脆硬層，和材料內(nèi)部不連續(xù)，嚴(yán)重時產(chǎn)生表層剝離現(xiàn)象，存在毛細(xì)裂紋、擦傷等缺陷。

隨著家用汽車越來越多的進(jìn)入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和黑龍江佳木斯精密鋼管直接有著密切的 關(guān)系。 汽車用黑龍江佳木斯精密管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重 要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件，國內(nèi)外的各種車型主要采用 精密無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）黑龍江佳木斯精密管制作。上海鋼管股份有限 公司從20世紀(jì)60年代開始研制汽車用管，20世紀(jì)80年代開始按DIN 2393標(biāo)準(zhǔn)為桑塔納車用管的國 產(chǎn)化進(jìn)行試驗，至今已開發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫黑龍江佳木斯精密鋼管，品種規(guī)格達(dá)40余 個。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時，還開發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒 用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產(chǎn)化做出了貢獻(xiàn)。