無(wú)紡?fù)凉げ际欠强椩旒肮I(yè)用布的一種。我公司所生產(chǎn)的針刺土工布是以玻璃纖維為增強(qiáng)材料，通過(guò)與短纖針刺無(wú)紡布復(fù)合而成的土工材料。采用滌綸短纖維纖度為6-12目，長(zhǎng)度為54-64mm的滌綸卷曲短纖維為原材料。通過(guò)無(wú)紡生產(chǎn)設(shè)備的開松，梳理，雜亂，鋪網(wǎng)，針刺等生產(chǎn)工藝的流程制成布狀。 土工布在目前來(lái)看可廣泛用于江、河、湖泊、水庫(kù)的堤壩工程及電廠灰壩、礦山尾礦壩、機(jī)場(chǎng)、鐵路基床、公路、隧道、市政、環(huán)保等工程領(lǐng)域。如果您對(duì)其有所需求，可詳情咨詢我們專業(yè)工作人員。 土工布的使用通常需要進(jìn)行相應(yīng)的裁剪工作，而土工布不正確裁剪會(huì)嚴(yán)重影響工作效率，和造成土工布的浪費(fèi)。在此為了更好的幫助到大家，土工布廠家對(duì)其施工方法介紹如下：據(jù)介紹可以得知，其實(shí)每塊土工布縫合后以20m寬比較適宜。土工布生產(chǎn)廠家專業(yè)生產(chǎn)土工布等土工材料，創(chuàng)新發(fā)展生產(chǎn)工藝。長(zhǎng)絲土工布加工技術(shù)具有以下幾個(gè)特點(diǎn)適應(yīng)性強(qiáng)，比較機(jī)動(dòng)靈活同一加工設(shè)備可以加工不同的原料品種，如丙綸、滌綸、錦綸、乙綸，改變品種方便。改變纖維的規(guī)格也比較容易。 土工布的鋪設(shè)需要嚴(yán)格按照要求進(jìn)行，稍有不慎就有可能對(duì)其產(chǎn)品產(chǎn)生一些損壞，因此我們?cè)谕凉げ嫉匿佋O(shè)過(guò)程中需要做好其中產(chǎn)品質(zhì)量的保障工作：一：為了確保在鋪設(shè)過(guò)程中的土工布產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題和保障工人熟練掌握其施工技術(shù)，制定了相應(yīng)的技術(shù)措施。對(duì)此土工布廠家補(bǔ)充到在對(duì)電阻器裁剪時(shí)，一定要留15cm的縫合寬度。土工布生產(chǎn)廠家不僅生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量好，而且鋪設(shè)過(guò)程嚴(yán)格把關(guān)。二：土工布生產(chǎn)廠家在施工過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)由由生產(chǎn)經(jīng)理組織相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)分析，提出解決辦法，防止同類問(wèn)題的重復(fù)出現(xiàn)。三：由生產(chǎn)經(jīng)理及分隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)組織實(shí)施，技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)并全過(guò)程監(jiān)控，質(zhì)檢員負(fù)責(zé)施工質(zhì)量控制，責(zé)任明確，使措施在施工中得以實(shí)施。四：通過(guò)技術(shù)培訓(xùn)和質(zhì)量意識(shí)教育，并采取了一些激勵(lì)措施，使工人的積性明顯提高，熟練掌握了鋪設(shè)土工布的工藝。

土工布滲透系數(shù)的檢測(cè)：滲透系數(shù)指的是滲流的水力梯度等于1時(shí)的滲流速度。在以達(dá)西定律為前提下，通過(guò)測(cè)定上下游水位差、土工布厚度和滲流速度，就可以計(jì)算出滲透系數(shù)。當(dāng)土工布與水流方向垂直時(shí)，應(yīng)檢測(cè)垂直滲透系數(shù)；當(dāng)土工布與水流方向平行時(shí)，此時(shí)應(yīng)考核平面滲透系數(shù)。 耐久性能土工布大多是由高分子聚合物合成，由于一般設(shè)置在環(huán)境較惡劣的環(huán)境，容易老化、侵蝕，這就要求它具有很好的抗老化、抗腐蝕、抗氧化等性能。試驗(yàn)方法就是將試驗(yàn)樣品放置在強(qiáng)紫外線、酸、堿、低溫等惡劣條件處理一段時(shí)間，然后通過(guò)測(cè)定其強(qiáng)度保持率來(lái)證明耐久性能。 土工布是一種巖土工程材料，已被人們所認(rèn)識(shí)并廣泛應(yīng)用于土木工程的各個(gè)領(lǐng)域。將土工織物置于土體內(nèi)部、表面或各層土體之間，可起著加強(qiáng)、保護(hù)或改善土體的作用。路面工程中反射裂縫問(wèn)題道路反射裂縫理瀝青路面普遍存在的一種病害現(xiàn)象，由道路基層的裂縫所引起?；鶎赢a(chǎn)生裂縫的原因很多，除了因行車荷載反復(fù)作用而基層抗拉強(qiáng)度不足導(dǎo)致的荷載型裂縫外，對(duì)新建道路尤其是半剛性基層材料由于溫度影響而收縮產(chǎn)生的裂縫，這種裂縫是容易在初冬時(shí)溫度驟降之際發(fā)生，與荷載應(yīng)力共同作用，使裂縫由路肩向主車道延伸和擴(kuò)展。土工布采用聚丙烯扁絲編織材料，它有較高的物理力學(xué)強(qiáng)度（30cm*5cm試樣的干濕斷裂強(qiáng)度742.8-768.3N.干濕撕裂強(qiáng)度296.0-326.3N，頂破強(qiáng)度383.2-394.0N，干濕撕裂的延伸率18.2%-25.8%，能耐150℃溫度的熱瀝青混合料，收縮率僅2%-4%，當(dāng)侵入170℃溫度的熱。將土工織物置于瀝青面層與基層之間，是一種非常有效的措施。