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衡水瑞誠廠家的球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過程,轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小,而且轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān),與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)。因此特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求,設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad以上。球形支座下面建議設(shè)置支承墊石,支承墊石的表面應(yīng)平整,為保證下支座板與支承墊石的密貼,施工時(shí)支承墊石頂面可適當(dāng)預(yù)留調(diào)平層厚度,支承墊石頂面與下支座板結(jié)合面四角高差不得大于2mm。支承墊石的高度應(yīng)考慮支座養(yǎng)護(hù)、檢查的方便和支座更新時(shí)頂梁的可能性,并應(yīng)于支座周圍采取有效的排水措施。支座就位前,于支承墊石處根據(jù)圖4及表4提供的螺栓平面布置尺寸和預(yù)留孔直徑及深度預(yù)設(shè)預(yù)留孔。 梁體及墩臺(tái)與支座接觸部位混凝土等級(jí)不得低于C40(局部承壓強(qiáng)度不小于20Mpa),公路橋梁球形支座上、下座板的承載混凝土應(yīng)按JTJ021-89《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》中局部承壓的有關(guān)要求配置相應(yīng)的鋼筋網(wǎng)。
在建筑結(jié)構(gòu)中,支座是連接建筑上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)的重要部件,必須具有足夠的承載力以保證可靠的將支座反力傳遞給下部結(jié)構(gòu);其次支座對(duì)建筑變形的約束應(yīng)盡可能的小以適應(yīng)上部結(jié)構(gòu)的自由伸縮和轉(zhuǎn)動(dòng)的需要,否則對(duì)于上部結(jié)構(gòu)的內(nèi)部將會(huì)產(chǎn)生次內(nèi)力,對(duì)結(jié)構(gòu)造成損傷,縮短結(jié)構(gòu)使用壽命。 鋼結(jié)構(gòu)減震球形支座包括上支座與下支座,上支座下方設(shè)有容納腔,下支座上部設(shè)有摩擦端,摩擦端插設(shè)在容納腔內(nèi),摩擦腔內(nèi)設(shè)有用于與摩擦端摩擦消耗震動(dòng)能量的摩擦塊。上支座滑板上表面可以為圓環(huán)或者正方形,球冠襯板的中間內(nèi)凹的深度為下支座凹板厚度的三分之二,球冠襯板的中間內(nèi)凹的內(nèi)徑為10-20cm,密封鋼環(huán)的環(huán)體厚度為2cm。鋼結(jié)構(gòu)減震球形支座在傳統(tǒng)的摩擦擺減隔震支座的基礎(chǔ)原理上,滿足了非震時(shí)結(jié)構(gòu)溫變位移等要求,減震效果明顯,減小了地震對(duì)建筑造成下部結(jié)構(gòu)的斷裂和上部結(jié)構(gòu)脫落的危害,實(shí)現(xiàn)了減震隔震的目的。
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KLQZ拉壓球型鋼支座安裝注意事項(xiàng)(1)球形支座安裝前開箱檢查裝箱清單、原材料檢驗(yàn)報(bào)告的復(fù)印件和產(chǎn)品合格證。是否符合圖紙要求,如不相符,不得使用。開箱后不得任意松動(dòng)連接螺栓。 并不得任意拆卸支座。(2)球形支座與梁體及墩臺(tái)采用預(yù)埋螺栓連接,必要時(shí)亦可采用與預(yù)埋鋼板焊接,但將支座與預(yù)埋鋼板焊接時(shí),要防止支座鋼體過熱,以免燒壞硅脂及聚四氟乙烯板。(3)支座安裝時(shí),支座的相對(duì)滑動(dòng)面應(yīng)用酒精仔細(xì)擦凈。不得夾有灰塵和雜質(zhì)。然后表面均勻地涂滿硅脂潤滑劑。(4)球形支座安裝高度應(yīng)符合圖紙要求。要保證支座支承平面的水平及平整,支座支承面四角高差不得大于2mm.(5)安裝支座板及地腳螺栓時(shí),在下支座板四角用鋼楔塊調(diào)整支座水平,并使下支座板底面高出橋墩頂面20-50mm,找正支座縱、橫向中線。使之符合圖紙要求后,用環(huán)氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層。(6)環(huán)氧砂漿硬化后。拆除支座四角臨時(shí)鋼楔塊,并用環(huán)氧砂漿填滿抽出楔塊的。(7)梁體安裝完畢后,或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達(dá)到圖紙規(guī)定強(qiáng)度后,在張拉梁體預(yù)應(yīng)力之前,拆除上、下連接板,以防止約束梁體正常轉(zhuǎn)動(dòng),并及時(shí)安裝活動(dòng)支座的橡膠防塵罩。
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