2018年12月底，新能源汽車動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息（第二批）正式公布，目前共有45家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（包含2家進(jìn)口商）在全國31個(gè)省（市）設(shè)立了3204個(gè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。 按照《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（工信部聯(lián)節(jié)〔2018〕43號）、《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》（中華人民共和國工業(yè)和信息化部公告2018年第35號）要求，工業(yè)和信息化部建立了新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)（以下簡稱“回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)”）信息公開機(jī)制，并按季度予以更新。 2018年12月底，回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息（第二批）正式公布。數(shù)據(jù)顯示，目前共有45家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（包含2家進(jìn)口商）在全國31個(gè)省（市）設(shè)立了3204個(gè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，主要集中在新能源汽車保有量較大的京津冀、長三角、珠三角和中部地區(qū)。 國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)中，浙江豪情汽車制造有限公司、華晨寶馬汽車有限公司、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)進(jìn)展較快，申報(bào)公開網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量位居前三。新能源汽車進(jìn)口商中，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司與沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)成果顯著。 回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)主要包括汽車生產(chǎn)企業(yè)依托現(xiàn)有售后服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行升級改造，或與動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、綜合利用企業(yè)、其他企業(yè)合作共建等模式，前者為當(dāng)前行業(yè)主流模式。 目前，汽車生產(chǎn)企業(yè)與綜合利用企業(yè)合作共建動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的比例較低，但已初步實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同合作，從廢舊動(dòng)力蓄電池回收效率，推動(dòng)新型商業(yè)模式形成的角度看，該方式更具優(yōu)勢。 新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息的持續(xù)公布，標(biāo)志著我國動(dòng)力蓄電池回收利用管理工作不斷深化推進(jìn)。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司數(shù)據(jù)資源中心受工業(yè)和信息化部委托，持續(xù)開展新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息統(tǒng)計(jì)工作，并將深入發(fā)揮政府智囊和行業(yè)紐帶作用，加快動(dòng)力蓄電池回收利用管理配套政策研究、推進(jìn)試點(diǎn)示范工作、開展溯源信息比對及系列技術(shù)規(guī)范研究制定等，與行業(yè)一道，共同推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的綠色和可持續(xù)發(fā)展。

“大家都搶得很火爆， 一個(gè)價(jià)?！睆B門鎢業(yè)控股子公司相關(guān)人員對每日經(jīng)濟(jì)資訊表示，一些廠家預(yù)計(jì)后面還會(huì)漲價(jià)，會(huì)把后面幾天的價(jià)格提前報(bào)出來。 據(jù)悉，在過去，正常情況下回收企業(yè)的利潤保持在8-10個(gè)點(diǎn)范圍內(nèi)。但現(xiàn)在，為了爭取到一定的訂單數(shù)量，一些商家在2-3個(gè)點(diǎn)的利潤，只要不虧本就去競爭。更有甚者，一些前端廠家在折扣系數(shù)超過時(shí)，依然貼錢來回收，以獲取其中的材料資源化利用。 所謂折扣系數(shù)，是指動(dòng)力電池回收企業(yè)購買退役電池時(shí)的定價(jià)方式。企業(yè)在回收時(shí)，先要根據(jù)金屬市價(jià)對電池所含金屬元素估值，再根據(jù)估值打折定價(jià)。例如，生意社鈷華東市場價(jià)格是40萬/噸，企業(yè)回收時(shí)就會(huì)以此價(jià)為基準(zhǔn)為電池里的金屬估價(jià)，然后再乘以70%或者80%的折扣系數(shù)成交。 有回收商透露，折扣系數(shù)倒掛，廠家愿意貼錢回收，一方面是預(yù)期鎳鈷等價(jià)格還會(huì)上漲，另一方面在上游原材料供應(yīng)不足的情況下，反映出市場對貨源十分渴求。 寧德時(shí)代旗下從事電池回收業(yè)務(wù)的邦普公司相關(guān)人士表示：“回收一般都是以鈷價(jià)為計(jì)價(jià)基準(zhǔn)，銅鋰不計(jì)價(jià)?，F(xiàn)在倒掛主要是鋰價(jià)高了，大家依然以鎳鈷為基礎(chǔ)，不計(jì)銅鋰，倒掛正?！?。