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起重船、打樁船、甲板駁船、汽車吊同時進入施工現(xiàn)場，汽車吊在岸邊協(xié)助鋼管樁及取、水管焊接人員對鋼管樁、取水管進行焊接，起重船并將焊接好的、鋼管樁吊至甲板駁船上將鋼管樁和取水管運送到位置。蛙人管道水下封堵氣囊，超出這個額度極有可能會把氣囊打壞。其次充氣的時候不能過于著急，否則可能會因為充氣過快導致氣囊的一邊鼓起來而另一邊還沒有任何反映，這樣也導致先鼓起的那一邊因為壓力過大而打壞。駁船運輸鋼管。取水頭技術(shù)管理措施：編制切實可行的專項方案。打撈隊施工總進度計劃安排（包括甲方的要求）。工程的關(guān)鍵所在及施工方法。質(zhì)量目標要求及重大施工的技術(shù)措施等。班組交底：施工前由技術(shù)人員向工人交底應講明：具體任務和進度計劃




挖出一條水下管溝，將管線埋設在管溝內(nèi)。開挖機具有拉鏟、挖泥船，當采用水力氣舉開溝時還可采用水泥車和高壓大排量泵。小型河流或冬季水流量很小的水下穿越也可采用圍堰法斷流或?qū)Я魇┕?。圍堪法施工將水下工程變?yōu)殛懮鲜┕ぃ刹捎萌斯ら_挖或單斗挖溝機、推土機開溝。溝埋敷設應將管道埋設在河床穩(wěn)定層內(nèi)。溝槽開挖寬度和放坡系數(shù)視土質(zhì)、水深、水流速度和回淤量確定，當無水文地質(zhì)資料，采用水下挖掘機具時可選定溝底寬度和邊坡系數(shù)。開溝務須平直，溝底要平坦，管線下溝前須進行水下管溝測量，務必達到設計深度。燃氣管道河底穿越燃氣干管穿越主要河流宜雙管敷設，每條管道的通過能力應為設計流量的75%。若燃氣管網(wǎng)已形成環(huán)路，或有其他措施保



管成孔灌注樁是利用錘擊打樁法或振動沉樁法，將帶有活瓣式樁靴或帶有預制混凝土樁靴的鋼套管沉入土中，然后邊拔套管邊灌注混凝土而成。若配有鋼筋時，則在澆注混凝土前先吊放鋼筋骨。 管道水下連接采用法蘭不銹鋼螺栓連接。 第二節(jié)管道沉放就位后，兩管節(jié)頭之間的距離不大于20cm，確保潛水員有操作空間卸開盲堵。然后由水上浮船將盲堵起走。在潛水員將兩邊的盲堵卸開的同時，水面上將工作船中心軸線與管道中心軸線重合，起吊鋼管慢慢挪動管道與節(jié)鋼管對接，然后由潛水員調(diào)節(jié)“活動”法蘭螺栓孔與另外法蘭對接并緊固螺栓，完成管道對接。 當一塊石可相對于另一塊石移動時，拋石有一定的自愈能力，這樣可以允許維修工作按常規(guī)實施，由于在塊石流失或




操作規(guī)程。 管道水下封堵前，潛水員使用毒性氣體測量儀測試至少五分鐘，五分鐘內(nèi)都在極限的四分之一約（100ppm）以下，使用測氧儀測5分鐘以上，5分鐘內(nèi)需要氧氣含量都在18%以上。并且注意淤泥中暗藏的有毒氣體。要是沒有這個儀器就用空氣壓縮氣對其管道口內(nèi)進行吹氣換氣，確保污水管道內(nèi)空氣可以很的進入施工作業(yè)。潛水員進入污水井或管道作業(yè)，工人必須要系有帶，和現(xiàn)場放置***示***（施工現(xiàn)場一般都是路邊交通要道，容易產(chǎn)生危險）以防不測危險。在污水管道和污水井周圍不得吸煙，也不得使用任何其它明火，放著燃燒引起，在井內(nèi)操作時也應注意避免摩擦或碰撞引起火星。潛水員下潛至管道內(nèi)要探摸好污水管道下面的實際情


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