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若采用分設型護欄,鏡湖區(qū)護欄,在隔帶開口處應防止護欄立柱與預埋管道發(fā)生矛盾,此外在急彎處也要注意采用帶防阻塊的護欄不但增加了護欄的變形能力,還使立柱后移,從而保證車輛先撞上波形護欄,防止車輪被護欄立柱絆阻,波形護欄廠家,性能較高。通過護欄的整體保護,使車輛正確引導。布設前應熟悉沿線的路線、橋涵設計情況,并予以通盤考慮。在分隔帶采用護欄時,必須充分考慮與分隔帶下預埋管道的配合。在設高擋墻的地段,立柱的基礎是否牢固。當曲線半徑小于70m時,板(單塊長度4m)已不能使用,而要用的彎梁。
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道路交通設施包括:信 燈、交通標志、路面標線、護欄、隔離柵、照明設備、視線誘導標、防眩設施等。正為了防止交通事故,保證交通順適,發(fā)揮道路的功能,必須設置交通措施,根據交通流的需要及地形、地物的情況,道路上必要時應設置人行跨路橋(包括地下人行橫道),柵欄、照明設施、視線誘導標志,緊急聯絡設施及其他類似設施。波形波形護欄的常見分類按連接方式分類,波形護欄分為:托架式、防阻塊式。按柱間距分類,波形護欄分為:兩米加強型和四米普通型。加強適于危險路段或者每段路起始端和末端。表面處理:熱浸鋅,銀白色。鍍鋅噴塑,藍、綠、白、黃等顏色。