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持荷階段施工 ① 支座墊石維修、加高或重澆 a.換后安裝的支座均勻受壓,在拆除病害支座的同時(shí)對(duì)加墊鋼板、嚴(yán)重破損砂漿墊層等(如有)也一并進(jìn)行拆除。在拆除病害支座后,應(yīng)守先檢測(cè)現(xiàn)有支座墊石有無損傷(如破損、缺角等),如果存在損傷,采用結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行分層批嵌修補(bǔ)后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加高處理; b.如加高后支座墊石整體高度達(dá)到10cm以上,則整個(gè)支座墊石鑿除重做。 ② 梁底調(diào)平處理 在梁體同步頂升到位后,對(duì)梁底預(yù)埋鋼板進(jìn)行打磨除銹處理。若梁底預(yù)埋鋼板表面不平整,在除銹之后可采用結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行調(diào)平處理。 ③ 外露鋼板防銹處理 防銹處理工藝如下: 鋼板外露部分在涂漆之前必須除銹,用丙酮擦去油污,并保持干燥;防銹涂料采用鋼結(jié)構(gòu)阻銹劑,涂刷阻銹劑前,鋼板必須除銹,呈金屬光澤。由丙酮除油污,進(jìn)行嚴(yán)格清潔處理后進(jìn)行涂裝,后涂必需前涂固化后才能進(jìn)行。本次防銹涂料的用量為12~18平方米/升,選用涂料的色澤與混凝土色澤相近; 施工時(shí)空氣樶低溫度5~7℃,鋼結(jié)樶低溫度在12℃以上。 橋梁支座更換 支座安裝 支座墊石處理完畢且達(dá)到要求后,在各支座墊石上放置相應(yīng)類型的新支座,相關(guān)注意要點(diǎn)如下: a.梁體頂升前后,須測(cè)量各支座處梁底標(biāo)高,保證支座更換完畢梁底標(biāo)高與頂升前標(biāo)高一致; b.支座更換之前需要對(duì)原有支座在蓋梁上的位置進(jìn)行標(biāo)記,新支座安裝時(shí),盡量按照原有位置安放。若原有支座出現(xiàn)明顯偏位,應(yīng)在梁體同步頂升到位后根據(jù)梁底預(yù)埋鋼板位置重新確定新支座的安裝位置; c.在同一墩(臺(tái))上的同一排支座,其橫向位置成一條線,且到墩臺(tái)橫向中心線的垂直距離一致,以原預(yù)埋鋼板為準(zhǔn); d.在同一橋墩上的兩排支座,各自與橋墩橫向中心線的垂直距離必須相等,避免在支座位置出現(xiàn)偏心受壓現(xiàn)象;



不同的橋梁支座更換需要留意的事項(xiàng) 在當(dāng)今橋梁設(shè)計(jì)中,經(jīng)??紤]今后支座更換。這主要基于兩點(diǎn):一是橋梁的長(zhǎng)期運(yùn)行,無論是盆式支座還是板式支座,前者都有腐蝕老化,后者有剪切變形、老化現(xiàn)象;二是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通流量和荷載會(huì)顯著增加,也會(huì)對(duì)支座造成疲勞破壞。今天小編就跟大家分享下不同的橋梁支座更換需要注意什么?不同的橋梁結(jié)構(gòu)采用不同類型的橋梁支座。在舊橋危險(xiǎn)橋梁的維修工作中,支座更換是一個(gè)比較常見的問題。如需更換橋梁支座,應(yīng)注意以下問題:當(dāng)橋梁在坡道上時(shí),固定支座一般應(yīng)位于橋臺(tái)下坡方向;固定支座應(yīng)位于支座反力較大的地方。當(dāng)橋梁位于平坡上時(shí),固定支架應(yīng)位于主行車方向的前橋臺(tái)上,橋梁支座更換工程同樣如此。由于橋梁支座更換在行人駕駛中的重要性,相關(guān)部門也對(duì)其進(jìn)行了改進(jìn),即橋梁支座的更換和橋梁支座的定期維護(hù)安裝。該方案目前已全部實(shí)施。施工過程中必須注意,才能有效保證橋梁支座的良好更換,施工過程中要注意細(xì)節(jié)。必須注意這一方面,才能有效地提高橋梁支座更換在施工中的良好表現(xiàn),從而有效地提高所謂的性。其中更換橋梁支座時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)?鐵路橋梁通常需要在每個(gè)梁體上安裝一個(gè)固定的支座,以使梁變形引起的縱向位移、橫向位移和縱向和恒定旋轉(zhuǎn)角度盡可能不受限制,支座必須能夠可靠地傳遞縱向和橫向反力,當(dāng)結(jié)構(gòu)是一種空間結(jié)構(gòu)。當(dāng)更換盆式橡膠支座時(shí),特別是在上、下座板橫向錯(cuò)位時(shí),當(dāng)安裝溫度不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí),可通過計(jì)算確定活動(dòng)支座上、下座板的錯(cuò)距。支架安裝前應(yīng)檢查標(biāo)高、墩、平臺(tái)軸線等,合格后方可進(jìn)行下一步施工。




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雙牌高鐵支座調(diào)整更換產(chǎn)品介紹眾拓路橋


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