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以下是:湖南永州批發(fā)網(wǎng)架抗震滑動(dòng)支座的批發(fā)商的圖文介紹

瑞誠(chéng)工程橡膠(永州市分公司)位于 模數(shù)式橋梁伸縮縫之都湖南永州— 模數(shù)式橋梁伸縮縫產(chǎn)品面向全國(guó)銷售,產(chǎn)品銷往本地及全國(guó)各地,尤其在湖北、湖南、河南、河北、廣東、廣西、四川、貴州、安徽、江西、陜西等20多個(gè)省市占有一定的市場(chǎng),并出口中東、東南亞等多個(gè)和地區(qū)。



雖然我們不能阻止地震的發(fā)生,但是我們可以通過(guò)建筑中加入網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座,起到可以抗震減震的作用,降低甚至減少地震帶來(lái)的危害。

網(wǎng)架鑄鋼成品鉸支座通常分為固定球鉸支座、滑動(dòng)球鉸支座、減震球鉸支座、彈性鉸支座、抗拔球鉸支座和萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)鉸支座。  網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座中的固定鉸支座和鏈桿支座的區(qū)別是什么?

固定鉸支座:  構(gòu)件與支座用光滑的圓柱鉸鏈聯(lián)接,構(gòu)件不能產(chǎn)生沿任何方向的移動(dòng),但可以繞銷釘轉(zhuǎn)動(dòng),可見(jiàn)固定鉸支座的約束反力與圓柱鉸鏈約束相同,即約束反力一定作用于接觸點(diǎn),通過(guò)銷釘中心,方向未定。因此求解支反力時(shí)需要假定分解,然后分別求解兩個(gè)分力后可求解總的支反力。  

鏈桿支座:  鏈桿是兩端用光滑鉸鏈與其他物體鏈接,鏈接不考慮自重且中間不受力的桿件,物體在豎直方向受到約束,約束反力可向上、可向下。鏈桿鏈接的桿件一般認(rèn)為是二力桿,即鉸鏈處反力方向沿桿的方向或者沿著桿的反方向,即可以先假設(shè)約束反力方向來(lái)求解,無(wú)需假設(shè)力的分解。 

在施工時(shí)應(yīng)注意支座的受力情況,有的支座允許焊死,有的支座應(yīng)該是自由端,有的支座需要限位等等,所以網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。

 




抗拉網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座可萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng),萬(wàn)向承載,能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載(如恒載、活載、風(fēng)、地震力等)所產(chǎn)生的反力的傳迅、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)要求,保證反力合力集中、明確、可靠。具有抗豎向拉力的性能,保證豎向地震時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié);具有抗水平力的性能,保證水平地震時(shí)結(jié)構(gòu)不脫落;支座通過(guò)球面?zhèn)髁?,不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象。
作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻;支座不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對(duì)支座的影響,使用壽命長(zhǎng)。支座的徑向位移量20mm-50mm,環(huán)向位移量60mm-100mm;選用支座時(shí)應(yīng)注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和轉(zhuǎn)角,選用支座時(shí)應(yīng)注意支座的類型,即雙向活動(dòng)型、單向活動(dòng)型、固定型。




本實(shí)用新型涉及建筑物連接件,更具體地說(shuō)是涉及連廊滑動(dòng)連接支座。背景技術(shù):目前,國(guó)內(nèi)外高層及超高層抗震建筑工程中,越來(lái)越多在兩棟塔樓之間采用連廊連接,而用來(lái)連接塔樓與連廊的連接支座一般采用橡膠支座或者鋼支座。橡膠支座一般可在小范圍進(jìn)行位移或扭轉(zhuǎn),而且橡膠支座抗拉性能較差,但在地震中塔樓與連廊的連接處的變形很大會(huì)造成橡膠支座被破壞使得連廊塌落。鋼支座有具有轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)功能,可以一定程度的防止地震中塔樓與連廊的連接處的變形很大會(huì)造成橡膠支座被破壞使得連廊塌落的情況,但剛支座沒(méi)有復(fù)位功能和抗拉功能,因此常常除了采用鋼支座外,還需要配套增加連廊復(fù)位裝置和抗拉裝置,而廊復(fù)位裝置和抗拉裝置安裝起來(lái)比較復(fù)雜,成本也較高。另外,復(fù)位裝置和抗拉裝置會(huì)需要更大的安裝空間,常常對(duì)建筑立面效果產(chǎn)生影響。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種具有復(fù)位功能的連廊滑動(dòng)連接支座。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:連廊滑動(dòng)連接支座,包括:上支座,所述上支座包括上支座板和設(shè)于所述上支座板中間的支撐塊,所述支撐塊具有相對(duì)平行的兩個(gè)側(cè)面,所述兩個(gè)側(cè)面上分別設(shè)置以沿圓弧形方向延伸的卡合凹部;下支座,所述下支座包括下支座板和設(shè)于所述下支座板上的四個(gè)側(cè)板,所述四個(gè)側(cè)板首尾依次連接與所述下支座板之間圍合形成滑動(dòng)腔室,其中兩個(gè)相對(duì)的側(cè)板的內(nèi)表面上分別設(shè)置以沿圓弧形方向延伸的卡合凸部;所述支撐塊置于所述滑動(dòng)腔室內(nèi)且所述卡合凸部與所述卡合凹部相配合使所述上支座與所述下支座之間可進(jìn)行沿圓弧形方向的相對(duì)滑動(dòng)。所述下支座板的內(nèi)表面為向內(nèi)凹的圓弧面,且該向內(nèi)凹的圓弧面上鋪設(shè)圓弧形不銹鋼板,所述支撐塊的底面為向內(nèi)凹的球面,所述圓弧形不銹鋼板與所述支撐塊的底面之間設(shè)有球冠板,該球冠板的頂面為球面,該球冠板的底面為圓弧面,所述球冠板與所述圓弧形不銹鋼板之間設(shè)有圓弧形滑動(dòng)板,所述球冠板與所述支撐塊的底面之間設(shè)有球面形滑動(dòng)板。所述圓弧形滑動(dòng)板、所述球面形滑動(dòng)板為MHP板。所述圓弧形滑動(dòng)板、所述球面形滑動(dòng)板上均開(kāi)有儲(chǔ)油槽,所述儲(chǔ)油槽內(nèi)涂有硅脂潤(rùn)滑油。所述四個(gè)側(cè)板中的另外兩個(gè)相對(duì)的側(cè)板的內(nèi)表面上分別設(shè)有緩沖墊。所述緩沖墊為橡膠緩沖墊。連廊鋼柱焊接在所述上支座板上,所述下支座板焊接在塔樓鋼梁的預(yù)埋鋼板上。本實(shí)用新型提出的連廊滑動(dòng)連接支座由于上支座與下支座之間進(jìn)行的相對(duì)滑動(dòng)為沿圓弧形方向,因此在上支座與下支座發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)后利用自身的重力作用上支座或下支座沿圓弧形方向緩慢滑動(dòng)到初始安裝位置,從而使上支座和下支座復(fù)位。另外,通過(guò)在上支座與下支座之間設(shè)置球冠板,球冠板分別與上支座和下支座之間通過(guò)滑動(dòng)板來(lái)連接,可以增加上支座與下支座在相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的可靠性,同時(shí)也有利于上支座與下支座之間的相對(duì)滑動(dòng)。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型連廊滑動(dòng)連接支座從上向下看的示意圖;圖2為圖1中A-A向的剖視圖;圖3為圖1中B-B向的剖視圖;圖4為連廊滑動(dòng)連接支座的安裝示意圖。具體實(shí)施方式如圖1,本實(shí)用新型提出的連廊滑動(dòng)連接支座,包括上支座10和下支座20,連廊鋼柱固定在上支座10上,下支座20固定在塔樓鋼梁上。如圖2和圖3,上支座包括上支座板11和設(shè)于上支座板11中間的支撐塊12,支撐塊12具有相對(duì)平行的兩個(gè)側(cè)面,兩個(gè)側(cè)面上分別設(shè)置以沿圓弧形方向延伸的卡合凹部121。本實(shí)施例中支撐塊12呈立方形,且支撐塊12與上支座板11一體成型。下支座包括下支座板21和設(shè)于下支座板21上的四個(gè)側(cè)板22,四個(gè)側(cè)板22首尾依次連接與下支座板21之間圍合形成滑動(dòng)腔室27,其中兩個(gè)相對(duì)的側(cè)板的內(nèi)表面上分別設(shè)置以沿圓弧形方向延伸的卡合凸部221。本實(shí)施例中滑動(dòng)腔室27呈方形。支撐塊12置于滑動(dòng)腔室27內(nèi)且卡合凸部221與卡合凹部121相配合使上支座與下支座之間可進(jìn)行沿圓弧形方向的相對(duì)滑動(dòng)(圖中C代表的方向?yàn)樯现ёc下支座進(jìn)行相對(duì)滑動(dòng)的方向)。在地震發(fā)生時(shí),由于劇烈的變形上支座與下支座會(huì)發(fā)生沿圓弧形方向的相對(duì)滑動(dòng),地震停止后,由于自身重力作用會(huì)使上支座或下支座沿圓弧形方向緩慢滑動(dòng)到點(diǎn),即上支座與下支座的初始安裝位置,從而使上支座和下支座復(fù)位。同時(shí)上支座與下支座之間通過(guò)卡合凹部和卡合凸部配合的方式連接增加了該連廊滑動(dòng)連接支座的抗拉性能。下支座板21的內(nèi)表面為向內(nèi)凹的圓弧面,且該向內(nèi)凹的圓弧面上鋪設(shè)圓弧形不銹鋼板23,支撐塊12的底面為向內(nèi)凹的球面,圓弧形不銹鋼板23與支撐塊12的底面之間設(shè)有球冠板24,該球冠板24的頂面為球面,該球冠板的底面為圓弧面,球冠板24與圓弧形不銹鋼板23之間設(shè)有圓弧形滑動(dòng)板25,球冠板24與支撐塊12的底面之間設(shè)有球面形滑動(dòng)板13。通過(guò)在上支座與下支座之間設(shè)置球冠板,球冠板分別與上支座和下支座之間通過(guò)滑動(dòng)板來(lái)連接,可以增加上支座與下支座在相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的可靠性,同時(shí)也有利于上支座與下支座之間沿圓弧形方向的相對(duì)滑動(dòng),以及上支座板和下支座板之間在小范圍內(nèi)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)施例中圓弧形滑動(dòng)板上的部分嵌入球冠板內(nèi),以使圓弧形滑動(dòng)板固定在球冠板上;球面形滑動(dòng)板上的部分嵌入支撐塊內(nèi),以使球面形滑動(dòng)板固定在支撐塊上。本實(shí)施例中圓弧形滑動(dòng)板、球面形滑動(dòng)板為MHP板。圓弧形滑動(dòng)板、球面形滑動(dòng)板上均開(kāi)有儲(chǔ)油槽,儲(chǔ)油槽內(nèi)涂有硅脂潤(rùn)滑油,以便于滑動(dòng)。硅脂潤(rùn)滑油為5201-2硅脂潤(rùn)滑油。四個(gè)側(cè)板中的另外兩個(gè)相對(duì)的側(cè)板的內(nèi)表面上分別設(shè)有緩沖墊26,緩沖墊26用來(lái)吸收支撐塊12在撞上側(cè)板22上時(shí)的沖撞力,從而減少對(duì)側(cè)板的破壞。本實(shí)施例中緩沖墊26為橡膠緩沖墊。如圖4,連廊鋼柱30焊接在上支座板11上,塔樓40上設(shè)有塔樓鋼梁41,塔樓鋼梁41上設(shè)有預(yù)埋鋼板42,下支座板21焊接在預(yù)埋鋼板42上。安裝該連廊滑動(dòng)連接支座時(shí),先清理好預(yù)埋鋼板,使預(yù)埋鋼板表面平整并除好銹,支座位置定位后,將下支座板與預(yù)埋鋼板焊接。將上支座安裝在下支座的中間位置,將連廊鋼柱吊裝定位使連廊鋼柱與上支座板位置對(duì)中,預(yù)拼裝后進(jìn)行連廊鋼柱與上支座板的焊接,對(duì)焊縫表面防銹層破損部分進(jìn)行防銹涂裝。以上的具體實(shí)施例僅用以舉例說(shuō)明本實(shí)用新型的構(gòu)思,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的構(gòu)思下可以做出多種變形和變化,這些變形和變化均包括在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。



鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架平板壓力支座一般適用于較小的跨度網(wǎng)格。如圖中(a)用在焊接鋼板節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)格中,圖中(b)用在焊接空心球或螺栓球的網(wǎng)格中。兩者都是通過(guò)十字節(jié)點(diǎn)板和底板把支座反力傳遞給下部結(jié)構(gòu)。這種節(jié)點(diǎn)的預(yù)埋錨栓只起到定位的作用,安裝就位之后,應(yīng)當(dāng)把底板和下部支承面板焊牢。這種節(jié)點(diǎn)構(gòu)造的優(yōu)點(diǎn)具有:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便、用鋼量省等,但是支座底板下的應(yīng)力分布卻不均勻,和計(jì)算網(wǎng)架支座假定相差較大,所以通常適用于較小跨度的網(wǎng)架支座。鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架平板壓力支座節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)主要過(guò)程如下:1、首先要計(jì)算確定底板尺寸和厚度,一般底板尺寸不小于200毫米,支座底板厚度不能小于12毫米而太薄。2、十字板的焊縫驗(yàn)算,一般支座節(jié)點(diǎn)板的側(cè)向垂直加勁肋,可以按支座底板厚度的0.7倍采用。3、十字板和支座底板連接焊縫計(jì)算。4、過(guò)度鋼板,在實(shí)際設(shè)計(jì)中要求將支座節(jié)點(diǎn)底板上的錨栓孔對(duì)準(zhǔn)已埋入支承柱內(nèi)的錨栓,對(duì)土建施工精度要求比較高,因此對(duì)傳遞壓力為主的壓力支座節(jié)點(diǎn)中也可以在支座底板與支承面頂板間增設(shè)過(guò)渡鋼板,如圖中(c)所示。過(guò)渡鋼板上設(shè)埋頭螺栓與支座底板相連,過(guò)渡鋼板可以通過(guò)側(cè)焊縫與支承面頂板相連,這種構(gòu)造支座底板傳力雖然比較間接,但是可以簡(jiǎn)化施工。當(dāng)支座底板面積較大時(shí)可以在過(guò)渡鋼板上開(kāi)設(shè)橢圓形孔,以槽焊與支承面頂板相連,來(lái)確保鋼板間的緊密接觸。5、支座與下部支承結(jié)構(gòu)的連接通常采用錨栓連接,在壓力支座情況下可以按構(gòu)造要求設(shè)置,其直徑宜在20到25毫米范圍內(nèi)采用。錨栓在混凝土中的錨固長(zhǎng)度應(yīng)當(dāng)參照《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB0)選用,錨固長(zhǎng)度不應(yīng)小于25倍錨栓直徑,并設(shè)置雙螺母。支座底板上的錨栓孔徑一般是取錨栓直徑的兩倍左右。錨栓孔上還應(yīng)設(shè)置墊板,其厚度一般取支座底板厚度的0.7到1.0倍,其上錨栓孔徑一般比錨栓直徑大1到2毫米。而十字板高度宜盡量減小,其構(gòu)造高度視支座球直徑大小取100到250毫米,并防止斜桿和支座邊緣相碰。十字板和螺栓球節(jié)點(diǎn)相連時(shí),應(yīng)將球體預(yù)熱至150到200攝氏度,并以小直徑焊條分層對(duì)稱施焊,并保溫緩慢冷卻。未經(jīng)授權(quán)許可,嚴(yán)禁私自轉(zhuǎn)載




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