【全新視界！】銷售Q235BH型鋼_誠信企業(yè)產(chǎn)品視頻，帶你領(lǐng)略產(chǎn)品新風(fēng)尚！


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機(jī)構(gòu)介紹：H型鋼是由工字型鋼優(yōu)化開展而成的一種斷面力學(xué)性能更為優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)型斷面鋼材，特別斷面與英文字母“H”相同而得名。其特點(diǎn)如下：翼緣寬，側(cè)向剛度大?？箯澆拍軓?qiáng)，比工字鋼大約5%-10%。翼緣兩外表彼此平行使得連接、加工、安裝簡潔。與焊接工字鋼比較，本錢低，精度高，殘余應(yīng)力小，無需昂貴的焊接資料和焊縫檢測，節(jié)省鋼結(jié)構(gòu)制作本錢30%左右。相同截面負(fù)荷下．熱軋H鋼結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)分量減輕15%-20%。與砼結(jié)構(gòu)比較，熱軋H鋼結(jié)構(gòu)可增大6%的使用面積，而結(jié)構(gòu)自重減輕20%一30%，削減結(jié)構(gòu)設(shè)計內(nèi)力。H型鋼可加工成T型鋼，蜂窩梁可經(jīng)組合構(gòu)成各種截面形式，極大滿意工程設(shè)計與制作需求。使用規(guī)模：H型鋼主要用于工業(yè)與民用結(jié)構(gòu)中的梁、柱構(gòu)件。工業(yè)構(gòu)筑物的鋼結(jié)構(gòu)承重支架地下工程的鋼樁及支護(hù)結(jié)構(gòu)石油化工及電力等工業(yè)設(shè)備結(jié)構(gòu)大跨度鋼橋構(gòu)件船舶、機(jī)械制造框架結(jié)構(gòu)火車、汽車、拖拉機(jī)大梁支架港口傳送帶、高速擋板支架 路易瑞公司是一家倉儲及配送的綜合性企業(yè),公司位于中國美麗的港口城市-天津，地理位置優(yōu)越，交通便利，專業(yè)生產(chǎn)銷售H型鋼Q355B、Q355BH型鋼、H型鋼Q355C、H型鋼Q355D、H型鋼梁、H型鋼柱、H型鋼樁、極厚翼緣H型鋼梁、Q355B工字鋼、Q355B角鋼、Q355B槽鋼、無縫鋼管,鍍鋅鋼管,加工以及鍍鋅產(chǎn)品。




路易瑞國際貿(mào)易(永州市分公司)十年專注 Q355D無縫方管，資源充足，庫存大，價位特低。本公司承諾時刻向顧客提供精心制作材質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品，以滿足顧客要求。我們的理念是以實際的經(jīng)營手法為顧客設(shè)計生產(chǎn)他們需要的產(chǎn)品，成為國內(nèi)外使用高標(biāo)準(zhǔn)、高技術(shù)、要求的廠商。



由于具有上述優(yōu)點(diǎn)，H型鋼應(yīng)用廣泛，主要用于：各種民用和工業(yè)建筑結(jié)構(gòu);各種大跨度的工業(yè)廠房和現(xiàn)代化高層建筑，尤其是地震活動頻繁地區(qū)和高溫工作條件下的工業(yè)廠房;要求承載能力大、截面穩(wěn)定性好、跨度大的大型橋梁;重型設(shè)備;高速公路;艦船骨架;礦山支護(hù);地基處理和堤壩工程;各種機(jī)器構(gòu)件。國際上，H型鋼的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)分為英制系統(tǒng)和公制系統(tǒng)兩大類。美、英等國采用英制，中國、日本、德國和俄羅斯等國采用公制，盡管英制和公制使用的計量單位不同，但對H型鋼則大都用4個尺寸表示它們的規(guī)格，即：腹板高度h、翼緣寬度b、腹板厚度d和翼緣厚度t。盡管世界各國對H型鋼尺寸規(guī)格大小的表示方法不同。但所生產(chǎn)的產(chǎn)品尺寸規(guī)格范圍及尺寸公差相差不大。




H型鋼可用焊接或軋制兩種方法生產(chǎn)。焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度，在連續(xù)式焊接機(jī)組上將翼緣和腹板焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、不易保證產(chǎn)品性能均勻、尺寸規(guī)格受限制等缺點(diǎn)。因此，H型鋼以軋制方法生產(chǎn)為主。在現(xiàn)代化的軋鋼生產(chǎn)中，使用 軋機(jī)軋制H型鋼。H型鋼的腹板在上下水平輥之間進(jìn)行軋制，翼緣則在水平輥側(cè)面和立輥之間同時軋制成形。由于僅用 軋機(jī)尚不能對翼緣邊端施以壓下，這樣就需要在 機(jī)架后設(shè)置軋邊端機(jī)，俗稱軋邊機(jī)，以便對翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。在實際軋制操作中，把這兩座機(jī)架作為一組，使軋件往復(fù)通過若干次(圖2a)，或者是令軋件通過由幾架 機(jī)座和一兩架軋邊端機(jī)座組成的連軋機(jī)組，每道次施加一定的壓下量，將坯料軋成所需規(guī)格形狀和尺寸的產(chǎn)品。在軋件的翼緣部位，由于水平輥側(cè)面與軋件之間有滑動，軋輥的磨損比較大。為了保證重車后的軋輥能恢復(fù)原來的形狀，應(yīng)使粗軋機(jī)組上下水平輥的側(cè)面以及與其相對應(yīng)的立輥表面呈3°～8°的傾角。為修正成品翼緣的傾角，設(shè)置成品 軋機(jī)，又叫 精軋機(jī)，其水平輥側(cè)面與水平輥軸線垂直或有較小的傾斜角，一般不大于20′，立輥呈圓柱狀




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