我們的現(xiàn)場實(shí)拍視頻將帶您走進(jìn)優(yōu)質(zhì)養(yǎng)殖用顆粒石灰廠家產(chǎn)品的世界,讓您親眼見證其優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn),為您的購買決策提供有力支持。


以下是:湖南永州優(yōu)質(zhì)養(yǎng)殖用顆粒石灰廠家的圖文介紹



衛(wèi)輝市天翔新型氫氧化鈣有限公司成立于2003年8月,公司座落于中國旅游城市河南省南輝縣市張村鄉(xiāng)石灰石集聚區(qū),緊鄰的京廣鐵路、京珠高速,107公路給它提供了極其便利的交通條件,而蘊(yùn)藏豐富的南太行山又給它提供了的優(yōu)質(zhì)的、高品位石灰石資源。物華天寶、人杰地靈,它就像鑲刻在太行山上的一顆明珠,越來越放射出它燦爛的光芒。 納米碳酸鈣是具有低廉的價(jià)格、無刺激性、、高白色、優(yōu)良顏色等優(yōu)點(diǎn)的常用化學(xué)填料,可作為塑料、造紙、涂料、橡膠和高分子產(chǎn)業(yè)中廣泛使用的功能性填充物。 納米碳酸鈣的產(chǎn)業(yè)主要用于高級塑料產(chǎn)品??筛纳扑芰夏噶系牧髯冃裕岣叱尚涡?。用作加強(qiáng)筋的塑料填料在提高塑料的彎曲強(qiáng)度和彎曲彈性系數(shù)、熱變形溫度和尺寸穩(wěn)定性的同時(shí),具有賦予塑料熱固性的作用。納米碳酸鈣在油墨產(chǎn)品中用于反映良好的分散性、透明度、良好的光澤、良好的墨水吸收性和高干燥性。納米碳酸鈣在樹脂油墨中用油墨填料制成,穩(wěn)定性好,光澤好,不影響印刷油墨的干燥性能。具有適應(yīng)能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。納米碳酸鈣的生產(chǎn)工藝主要采用碳化法,主要采用間歇碳化、連續(xù)噴霧碳化、超重力碳化等生產(chǎn)方法。




多年來,豫北鈣業(yè)(永州市分公司)始終堅(jiān)持“人無我有,人有我優(yōu),人優(yōu)我精”的經(jīng)營策略,秉承“以 白灰塊氧化鈣市場為準(zhǔn)則,以新創(chuàng)科技為先導(dǎo)” “以德做人、以誠做事”,的經(jīng)營理念,扎實(shí)地走科研與生產(chǎn)相結(jié)合的道路。

始終堅(jiān)持以品質(zhì)加誠信求生存,向客戶提供貨真價(jià)實(shí)的 白灰塊氧化鈣產(chǎn)品。我公司將熱誠歡迎您來本廠參觀考察指導(dǎo)。



目前,脫硫脫硝工程技術(shù)主要是將濕法煙氣脫硫與選擇性催化還原或選擇性非催化還原脫硝相結(jié)合。濕法煙氣脫硫通常采用石灰或石灰石的鈣法,脫硫效率大于90%。這一方法的劣勢在于是項(xiàng)目的規(guī)模比較大大,初期資本投入和運(yùn)行成本高,而且運(yùn)行期間還容易形成二次污染。當(dāng)選擇性催化還原脫硝反應(yīng)溫度為250-450℃時(shí),脫硝率可達(dá)到70%-90%。這一技術(shù)成熟可靠,已在世界范圍內(nèi)得到廣泛的應(yīng)用,尤其是在發(fā)達(dá) 。然而,脫硫脫硝處理設(shè)備需要大量的資金投入,需要煙道氣的預(yù)熱,并且處理過程中必備的催化劑的成本較高并且使用時(shí)間比較短,同時(shí)可能發(fā)生諸如氨泄漏和設(shè)備腐蝕的問題。選擇性非催化還原溫度范圍為870?1200°C,脫硝率小于50%。它的劣勢就在于處理設(shè)備的前期投資比較大,而且煙道氣需要預(yù)熱的過程,并且設(shè)備容易發(fā)生腐蝕的情況。在過去的幾十年的發(fā)展之中,氫氧化鈣脫硫和反硝化項(xiàng)目以及脫硫工藝得到了不斷和進(jìn)步,新的脫氫氧化鈣硫脫硝工藝技術(shù)已在工業(yè)生產(chǎn)中不斷的得以應(yīng)用。




豫北鈣業(yè)熟石灰,主要成分氫氧化鈣,Ca(OH)2,作為熱拌瀝青混合料(HMA)的填料,已被公認(rèn)為可以降低瀝青混合料水分敏感性和剝離性問題,同時(shí)還是一種瀝青路面多功能改性劑。本文就來介紹介紹熟石灰在瀝青混合料中的技術(shù)優(yōu)勢有哪些。1、優(yōu)異的抗剝落劑 熟石灰是目前有效的抗剝離劑,加入到熱拌瀝青混合料中時(shí),它會(huì)與骨料反應(yīng),加強(qiáng)瀝青和石頭之間的粘合。在處理骨料的同時(shí),石灰也會(huì)與瀝青本身發(fā)生反應(yīng)。熟石灰與高極性分子反應(yīng),允許鈣離子沉淀到集料表面上,使其更有利于瀝青。一旦將熟石灰添加到瀝青混合料中,鈣離子可在集料表面積聚,然后與瀝青中的酸結(jié)合形成水不溶性鹽(如下圖),促進(jìn)瀝青與集料的抗剝離能力。此外,微小的熟石灰顆粒在混合料中分散使其更硬和更堅(jiān)韌,降低了瀝青膠漿與集料之間的黏附破壞的可能性。 2、改善剛度并減少車轍 車轍是瀝青路面產(chǎn)生的 變形。研究表明,熟石灰增加了瀝青混合料的剛度,強(qiáng)度和模量,可以改善抗車轍性和抗疲勞性。 3、減少氧化和老化 隨著時(shí)間的推移,瀝青路面發(fā)生氧化和老化,極性分子與環(huán)境發(fā)生反應(yīng),破裂并導(dǎo)致路面破壞。在瀝青混合料中加入熟石灰會(huì)降低瀝青氧化和老化的速度,這是氫氧化鈣和瀝青中的高極性分子之間發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的結(jié)果。熟石灰在加入瀝青時(shí)與極性分子結(jié)合,因此極性分子不會(huì)與環(huán)境發(fā)生反應(yīng)。 4、減少路面開裂 通常,較硬的瀝青混合料裂縫較多,但添加熟石灰可改善疲勞特性并減少裂縫。由于石灰和瀝青混合料中的極性分子之間的反應(yīng),石灰比無活性填料更能減少裂化,熟石灰顆粒能夠更好地抑制和緩解微裂縫的擴(kuò)張。 5、提高路面耐久性 美國 公路管理局對瀝青混合料中使用熟石灰的一項(xiàng)調(diào)查得出結(jié)論,加入熟石灰使州際公路的平均預(yù)期壽命增加了25%~33%,道路平均預(yù)期壽命增加了10~14.5年。法國北部戰(zhàn)略道路的公路管理局也得到了類似的報(bào)告,現(xiàn)在已經(jīng)強(qiáng)制加入熟石灰。



目前國內(nèi)氫氧化鈣生產(chǎn)仍以小規(guī)模、低效率、粗放式生產(chǎn)為主。其主要表現(xiàn)為單線生產(chǎn)規(guī)模在年產(chǎn)3萬噸以下(特殊品種的氫氧化鈣生產(chǎn)線除外),存在著電耗高、勞動(dòng)生產(chǎn)率低下、設(shè)備故障率高、廢氣排放不達(dá)標(biāo)、工作環(huán)境差等諸多問題。甚至到目前為止,仍然有不少石灰深加工企業(yè)用傳統(tǒng)的手工消化方式生產(chǎn)氫氧化鈣,其生產(chǎn)環(huán)境可想而知,也造成了行業(yè)內(nèi)競爭比較混亂。高品質(zhì)氫氧化鈣脫硫劑在傳統(tǒng)消石灰的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了理化特性的優(yōu)化,使得脫硫性能大幅度,同時(shí)產(chǎn)生的副產(chǎn)物相應(yīng)減少,因此在中得以推廣應(yīng)用。其中,吸收效率的提高,使得脫硫劑消耗量減少,對應(yīng)產(chǎn)生的副產(chǎn)物也相應(yīng)減少,可對企業(yè)的固廢處理壓力起到很好的緩解作用。隨著我國環(huán)保政策的越發(fā)嚴(yán)格,對煙氣排放標(biāo)準(zhǔn)和固廢處理提出了更高的要求,脫硫效率的和副產(chǎn)物的優(yōu)化顯得尤為重要。




點(diǎn)擊查看豫北鈣業(yè)(永州市分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】