鋼板梳齒型橋梁伸縮縫裝置，設計容許伸縮量40～1000mm適用于各種不現(xiàn)梁體結構，不同跨度的新建橋梁和老橋改建，伸縮量大，使用范圍廣。鋼板梳齒型伸縮縫裝置，整體結構高度30～40mm。均不用改變原梁端結構，淺埋設就能達到有效的錨固強度。一般情況下，伸縮量80mm以后，其它類型的伸縮裝置整體高度高。
異型鋼伸縮裝置整體高度250mm。設計時，必須對梁端結構進行特殊處理，同時增加施工難度因此，伸縮量大，淺埋設充分顯示出本伸縮裝置的特有的技術優(yōu)勢。各種不同類型的伸縮裝置，普遍存在一個共同的問題。伸縮間隙內(nèi)有灰渣、硬物堵塞，嚴重時影響梁體的正常伸縮。鋼板梳齒型伸縮縫裝置，由于結構的特殊處理。
梳齒伸縮間隙位于單側梁的端面上，同時梳型底面有不銹鋼滑板墊層，灰渣和硬物只能留在表面，這樣能借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用，自動將灰渣、硬物排出伸縮間隙，從而不會造成堵塞，不需人工清理，不影響梁體的正常伸縮。鋼板梳齒型伸縮縫裝置設置二層氯丁橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內(nèi)澆灌防水油膏。
達到極好的防水防塵作用，有效地保護橋下結構物及延緩支座的腐蝕，延長橋梁的使用壽命。鋼板梳齒型伸縮縫裝置采用剛柔結合等措施，從構造上較徹底地了汽車行駛時產(chǎn)生跳車的條件，伸縮裝置兩側采用高標號帶狀剛性砼保護，整體剛性好。因此，車輛行駛平穩(wěn)，無沖擊震動，減少橋梁的沖擊力，減少噪音。

在原有橋梁伸縮縫的上，按所采用的型號之設計參數(shù)在兩邊路面線，切足夠深度的切縫，然后小心拆除舊伸縮縫及橋面鋪鋪裝層，切縫時保證路面邊緣整齊平順，無缺損，可用風鎬鑿除兩切縫間的瀝青路面部分，將槽口內(nèi)填料干凈，并將槽口表面混凝土鑿毛，清靜雜物，用高壓水槍將剩余殘渣沖洗干凈。在開槽的過程中。
應找出原有伸縮縫的預埋錨筋，將其下將校正并按焊縫要求補焊，以滿足預埋鋼筋尺寸的要求及安裝毛勒裝置的焊接要求（即霉1m范圍內(nèi)側有二處預埋筋焊接牢固）。澆筑伸縮縫兩側的混凝土之前，應先將開挖槽用高壓水槍沖洗，再用高壓空氣吹凈，槽內(nèi)不得留殘留碎石、碎屑、灰塵等雜物。剔除原有混凝土要徹底。
不能有松散的混凝土，鋸縫時應注意要把瀝青混凝土路面切透，以免開槽時縫處的瀝青混凝土有松動；錨固鋼筋的處理。盡量保留原梁體的預埋鋼筋，但是維修更換中，能夠利用的鋼筋少，這就要通過植筋補齊，植筋一般采用16二級鋼筋，要保證植筋深度和強度；橋面鋼筋網(wǎng)深入到伸縮縫混凝土中，并與伸縮縫錨固環(huán)焊接。

橋梁伸縮縫的安裝施工是公路橋梁建設中一項極為重要的施工項目，安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平穩(wěn)性和舒適性、橋梁的服務質(zhì)量及使用年限。
  橋梁伸縮縫選用及其安裝施工
  產(chǎn)品的選擇
  首先選擇廠家，所選用的生產(chǎn)廠家必須通過部級認證、資質(zhì)可靠、譽較好、產(chǎn)品質(zhì)量上乘。其次是伸縮縫所用的橡膠止水膠帶、型鋼、鋼筋、錨固件等材料其物理性能均應滿足規(guī)范要求。第三，伸縮縫焊接的焊口應符合規(guī)范要求。
  由廠家專業(yè)安裝隊伍進行橋梁伸縮縫安裝
  有好的產(chǎn)品，還必須有好的安裝隊伍。針對個別路段因伸縮縫由"民工"隊伍進行安裝而造成的質(zhì)量問題，必須由廠家專業(yè)安裝隊伍進行安裝。有了專業(yè)隊伍的安裝，保證質(zhì)量才不是空談，同時，由廠家進行安裝還有一個好處，就是一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題時，避免發(fā)生是產(chǎn)品質(zhì)量問題還是安裝問題的扯皮現(xiàn)象。