耐候鋼（即耐大氣腐蝕鋼）在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制海港建筑，采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。耐候鋼的合金成分及重量百分比含量為≤i：0.25～n：0.2～≤00.06~u：0.25～r：0.3~i：0.12~余為Fe和量元素。通過(guò)Cu，Mn，Si，Al等合金化，并簡(jiǎn)單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下，就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能，綜合機(jī)械性能的經(jīng)濟(jì)耐候鋼。銅，鉻，鎳等量元素后，使鋼材表面形成致密和附著性很強(qiáng)的保護(hù)膜，阻礙銹蝕往里擴(kuò)散和發(fā)展，保護(hù)銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態(tài)尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好，由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展，大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。

耐候鋼塔架等長(zhǎng)期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)，也可以用于制造集裝箱，鐵道車輛，石油井架，海港建筑，采油平臺(tái)等結(jié)構(gòu)件。顯示我國(guó)耐候鋼需求用量逐漸增多，在鐵路，公路，電力塔架建設(shè)等方面凸顯。在美國(guó)，日本等發(fā)達(dá)，耐候鋼已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。我國(guó)耐候鋼起步較晚，但隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。鋼鐵工業(yè)"十二五"發(fā)展規(guī)劃耐候鋼的應(yīng)用已引起國(guó)內(nèi)有關(guān)部門的高度重視，所以耐候鋼及其防腐蝕的研發(fā)和升級(jí)，具有重要現(xiàn)實(shí)意義，同時(shí)也有利于促進(jìn)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級(jí)。其免涂裝和"以銹防銹"的設(shè)計(jì)初衷并沒(méi)有得到大程度的發(fā)揮。在苛刻的服役環(huán)境下，耐候鋼存在銹層難以致密化，另外在服役初期，鋼結(jié)構(gòu)的外觀銹蝕呈現(xiàn)不均勻等相關(guān)問(wèn)題。雖然應(yīng)用耐候鋼前期的投資成本較普碳鋼略高，但是與普碳鋼表面噴涂防腐涂層等方法比較，普碳鋼的后期維護(hù)費(fèi)用是耐候鋼的1.5-2倍。

其中，建材價(jià)格指數(shù)為1上月末下降1.9%，年同比下降18.5%，板材價(jià)格指數(shù)為1上月末下降1.8%。馬鞍山地區(qū)：上調(diào)30元/噸年同比下降11.9%。以上調(diào)整均為含稅現(xiàn)8mmhrb400盤螺掛牌價(jià)格為4270元/噸型材價(jià)格指數(shù)為1上月末下降1.9%。自2019年11月7日起執(zhí)行。2019年10月份年同比下降12.6%，管材價(jià)格指數(shù)為1上月末下降2.2%，年同比下降11.8%。從鋼鐵區(qū)域價(jià)格指數(shù)來(lái)看，10月份，六大區(qū)域鋼材價(jià)格均有所下跌，其中西南地區(qū)跌幅大，為3.1%，東北地區(qū)跌幅小，為0.6%，其他區(qū)域跌幅居中，為1.5%-2.0%。監(jiān)測(cè)的8大鋼材品種10大城市均價(jià)顯示，10月份八大品種均有所下跌，其中三級(jí)h型鋼和無(wú)縫管跌幅大，均為2.8%，三級(jí)螺紋鋼(342.0.06%)跌幅小，為1.3%，其他品種跌幅在1.6%-2.7%之間。