管道的水下鋪設(shè)

1、浮漂拖航鋪管：

浮漂拖航鋪管的方法是先在岸邊把管子連接成一定長度的管段，管段兩端堵板，浮漂拖航到鋪管位置，灌水入管，下沉到水底或溝槽內(nèi)，取下堵板，然后將各管段之間在水下接口。

如果水系較淺，有縱深岸邊，岸邊與水面高差不大，可在過河管中心延長線的岸邊原地面制備管段；或者岸邊與水面高差較大，就須開挖岸邊，減少與水面高差，并在開挖區(qū)內(nèi)降低地下水位后再制備管段。預(yù)制管段用船只或用設(shè)在對岸的曳引設(shè)備（卷揚機、拖拉機等）浮拖。

但多數(shù)情況是岸邊預(yù)制的管段與水系平行，管段制備后裝上浮筒推入水中，在水面上由船浮漂拖航。

管的兩端采用法蘭盤螺栓堵板。在堵板上設(shè)有直徑1/2——1的放氣孔和進水孔。

管段由水面浮航到溝槽上方，由定位起重船吊放入槽，管段下放到溝槽內(nèi)。

管段水下定位及接口均由潛水工操作。潛水工用通訊工具與定位起重船聯(lián)系，調(diào)正定位船錨泊位置和船上起重臂操作，使下沉管段與已鋪管段對口。

2、水底拖曳鋪管

當長度較大的管段采用浮航困難時，可在水底拖曳。拖運時受風(fēng)浪、潮汐等影響較小，水下堵漏作業(yè)，不需牽制船，但拖運馬力較大。適用與長距離深水鋪管，如向海中鋪設(shè)排污干管。

如管道分段預(yù)制，則應(yīng)在拖曳過程中將管道逐段接口，增長拖曳長度。管道一次拖曳長度可達數(shù)十米。

3、鋪管船鋪管

將管子用運管船運至鋪管船上，在鋪管船上進行管段接口后，沿鋪管船上的滑道、管托架等裝置，下入水底。這種方法適用于長距離管段遠離岸邊的鋪管工作。

4、沖沉土層鋪管

水底鋪設(shè)的管段，如采用預(yù)先挖溝的方法，管線定位、溝槽準直、溝底平整等質(zhì)量不易保證。為了避免預(yù)先挖溝引起的缺點，可采用沖沉法鋪管。

沖沉法鋪管是先把管子放在水底，然后用沖泥器把高壓水射向管底土層，使管底土液化，喪失承載能力，管道就埋入水底。液化土層的厚度一般為管徑的3—4倍。

采用這種方法的前提條件是管底土層為可被液化的。

1、水下污水池漏水情況之大面積的滲水形態(tài)。一般面積大的滲水情況關(guān)鍵發(fā)生于水池的底板，關(guān)鍵引發(fā)的原因是基面四周基坑降水自身在墊層下列，可是因為其達不上對應(yīng)的水準部位，進而導(dǎo)致排水不好，基坑水位線出現(xiàn)了增漲，將墊層吞沒了，進而促進其不具有灌注混凝土的標準，而這時又為了施工工程進步，進行了潮濕施工導(dǎo)致了后期水池漏水情況。 2、施工縫也是一種水池漏水情況。由于在施工的情況下，職工們習(xí)慣將整塊路面進行幾塊人為的職責(zé)分工，施工的情況下也便會依據(jù)好多個塊進行施工，而并不是是整體性的進行施工，因此 就促進完工以后有間隙的出現(xiàn)。 3、變形縫的滲水形態(tài)。因為止水帶沒有固定的很牢，混泥土也搗的不嚴實和整實，總體便會偏離中心，導(dǎo)致物體表層出現(xiàn)麻洞狀，再歷經(jīng)水的腐蝕，便會導(dǎo)致這類情況越來越嚴重。