鉛板在汽車制造領(lǐng)域也有一定的應(yīng)用。在汽車的隔音降噪設(shè)計(jì)中，鉛板可與其他隔音材料結(jié)合使用，安裝在車門、廣西玉林當(dāng)?shù)剀図敗V西玉林地板等部位，有效降低車內(nèi)噪音，駕乘舒適性。此外，在一些新能源汽車的電池防護(hù)設(shè)計(jì)中，鉛板可用于制作電池的屏蔽裝置，防止電池產(chǎn)生的電磁輻射對(duì)車內(nèi)電子設(shè)備的干擾，保障車輛的運(yùn)行。? 鉛板的表面處理工藝不斷創(chuàng)新和發(fā)展。除了傳統(tǒng)的涂漆、廣西玉林同城電鍍等工藝外，一些新型的表面處理技術(shù)逐漸得到應(yīng)用。例如，采用納米涂層技術(shù)，在鉛板表面形成一層納米級(jí)的防護(hù)膜，能夠顯著提高鉛板的耐腐蝕性、廣西玉林附近耐磨性和自清潔性能；利用激光表面處理技術(shù)，對(duì)鉛板表面進(jìn)行改性處理，可改善鉛板的表面硬度和抗氧化性能，拓展鉛板的應(yīng)用領(lǐng)域。

國(guó)內(nèi)的一些大型無(wú)縫鋼管廠也在平穩(wěn)了幾個(gè)月之后開始再次下調(diào)出廠價(jià)格，這其中包含了國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)在持續(xù)的疲軟，更是當(dāng)前低迷市場(chǎng)所帶來(lái)的低迷需求，以及各個(gè)鋼管廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)加劇的表現(xiàn)，上周國(guó)內(nèi)多個(gè)地區(qū)的鋼管價(jià)格下跌的勢(shì)頭開始有所減緩，鉛板試探性拉漲出貨的情況有所增加，反應(yīng)無(wú)縫鋼管市場(chǎng)正在底部回暖;時(shí)間進(jìn)入6月下半月，經(jīng)濟(jì)回暖進(jìn)一步確立，刺激等穩(wěn)增長(zhǎng)項(xiàng)目效應(yīng)繼續(xù)顯現(xiàn)，再加上成本回升、供應(yīng)下降等利好，坤聯(lián)鋼材認(rèn)為，無(wú)縫鋼管價(jià)格在經(jīng)過此前較長(zhǎng)時(shí)間的盤整后，有可能逐漸開啟反彈之路，周國(guó)內(nèi)的無(wú)縫鋼管市場(chǎng)反應(yīng)一般，與整個(gè)上半年的行情相差無(wú)幾。南方與西北地區(qū)的鋼管價(jià)格下跌的幅度在本周比較大，跌幅已經(jīng)超過了每噸30元的水平，而山東地區(qū)的鋼管價(jià)格卻有著每噸近50元的反彈，其它地區(qū)的鉛板價(jià)格相對(duì)比較穩(wěn)定。由于鋼管廠在上個(gè)月增長(zhǎng)了檢修的數(shù)量，使得6月份整個(gè)鋼管產(chǎn)量下降了近10%，也對(duì)市場(chǎng)供應(yīng)壓力減小了不少。但在本月的鋼管廠計(jì)劃中，將會(huì)有400萬(wàn)噸的產(chǎn)能釋放，這將會(huì)令鋼管產(chǎn)量與5月份的水平相近。在本月的鋼管市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境雖然沒有明顯的改觀，卻還是有著明顯的利好在支撐著市場(chǎng)走強(qiáng)。另外價(jià)格的長(zhǎng)期低位震蕩，也沒有空間讓鋼管價(jià)格再次下探，今后鋼管價(jià)格走勢(shì)的預(yù)期還是會(huì)好轉(zhuǎn)的， 雨水多發(fā)的季節(jié)現(xiàn)在基本已經(jīng)結(jié)束了，使得多數(shù)的戶外工程已經(jīng)開工，這讓鋼管的終端需求有了明顯的增加，不過，從數(shù)量上來(lái)看，鋼管下游需求還是沒有得到完全的釋放。但是可以明顯感覺到的是，隨著各地刺激項(xiàng)目的開工建設(shè)，鉛板需求增加還是被廠商寄予厚望的。