華爾鋼無(wú)縫管用來(lái)制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件，一般用無(wú)縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)，熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。 山西運(yùn)城的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。 爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題，圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。 山西運(yùn)城Q345B厚壁無(wú)縫管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。

由于上周本地各貿(mào)易商到貨量明顯上升，山西運(yùn)城無(wú)縫管市場(chǎng)整體庫(kù)存量增大，各商家出貨積極性明顯偏高，加之本地下游采購(gòu)周期到來(lái)，近兩日本地整體成交情況較好。據(jù)悉，隨著成交的好轉(zhuǎn)，本地商家?guī)齑姹局苡兴芈?，山西運(yùn)城無(wú)縫鋼管廠到貨量也略有減少，但是多數(shù)貿(mào)易商對(duì)后市并不看好，一方面由于周邊市場(chǎng)價(jià)格開(kāi)始回落，且原材料依然跌跌不休，給市場(chǎng)帶來(lái)悲觀情緒。綜合來(lái)看，敬業(yè)鋼廠近期一直限產(chǎn)，因此貿(mào)易商壓力較小，但是市場(chǎng)看空心態(tài)依然較濃，多數(shù)貿(mào)易商認(rèn)為若邯鄲地區(qū)價(jià)格繼續(xù)下浮，本地價(jià)格后期可能會(huì)再次走低。相關(guān)機(jī)構(gòu)分析人員認(rèn)為，近期，寶鋼率先出臺(tái)了12月份主要鋼材產(chǎn)品的調(diào)價(jià)政策，對(duì)大部分產(chǎn)品報(bào)出了“平盤”，反映出寶鋼對(duì)后市的謹(jǐn)慎預(yù)期。在今年年內(nèi)所剩不多的時(shí)日里，國(guó)內(nèi)鋼市將以弱勢(shì)盤整為主。同時(shí)，近期中國(guó)鋼鐵出口維持在高水平上，應(yīng)密切關(guān)注國(guó)際市場(chǎng)上的動(dòng)向，保持一定的市場(chǎng)調(diào)節(jié)的彈性，謹(jǐn)防不必要的貿(mào)易摩擦。貿(mào)易商自然不愿意大批量下單，只是不常用規(guī)格少量訂單；另外無(wú)縫鋼管廠考慮到華北地區(qū)現(xiàn)貨價(jià)格偏高資源優(yōu)先發(fā)送當(dāng)?shù)?。因而短期?nèi)上海地區(qū)熱軋板卷市場(chǎng)價(jià)格支撐力度尚可，但上漲動(dòng)力顯然不足，畢竟大環(huán)境趨弱運(yùn)行。