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在總平面審核中，還應(yīng)考慮特定地段的特殊控制要求，如軍事基地、微波通道、殯葬用地、文物保護地段等。尤其是周邊有文物保護單位的，一定要符合城市紫線管理規(guī)定，符合歷史文化保護區(qū)、文物保護單位、建設(shè)控制地帶和地下文物保護區(qū)等范圍的控制要求，以及城市重要景觀點（帶、區(qū)）、城市重要地段對其山西運城做工程預(yù)算形式、體量、色彩、高度、山西運城做工程預(yù)算風格等的規(guī)劃要求，少數(shù)民族地區(qū)還應(yīng)體現(xiàn)民族文化特點和地域特點。地下車庫雖然一直隱藏在地面之下，但絕不應(yīng)該消失在注意力之中。地下車庫設(shè)計作為山西運城做工程預(yù)算設(shè)計的重要內(nèi)容，更是良好體驗的 道關(guān)卡。思納設(shè)計股份在二十多年的設(shè)計進程中，根據(jù)不同的委托方要求和項目定位進行定制化設(shè)計，擁有豐富的從業(yè)經(jīng)驗。小編找到了在此方面具有相當資歷的徐工，跟大家分享在設(shè)計過程中需要了解和關(guān)注的要點。地方性的規(guī)定確定車位換算系數(shù)、車位尺寸、車道尺寸、行車視線等設(shè)計標準。換算系數(shù)國標中規(guī)定小型車位的換算系數(shù)為1，微型車的換算系數(shù)為0.7。
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建設(shè)單位是否嚴格遵循 建設(shè)項目建設(shè)程序，在各項上級批復(fù)、建設(shè)資金到位、施工圖設(shè)計完成并經(jīng)過專家評審?fù)ㄟ^后再實施招標。堅決杜絕邊設(shè)計邊施工，以往的經(jīng)驗教訓已經(jīng)不少，強攻硬上、盲目施工只能是勞民傷財，必然造成一些總體上考慮不周的地方，頻繁返工，是對 和人民的極端不負責。建設(shè)單位是否在招標前將該項目的招標用圖紙和山西運城做工程預(yù)算（或調(diào)整山西運城做工程預(yù)算）進行了認真的對比審核。山西運城做工程預(yù)算是根據(jù)招標用圖紙，按照招標文件上的各細目計量方法匯總出來的。它既是招投標時各投標單位報價的共同基礎(chǔ)，也是合同簽定后施工過程中變更、計量的基礎(chǔ)。目前山西運城做工程預(yù)算大多由設(shè)計院或工程咨詢事物所編制，沒有第二家單位復(fù)核，準確度較低，如果清單量與實際施工圖數(shù)量出入太大，會使合同價（或中標價）過高或過低，即使在中標以后另行調(diào)整，也會給施工單位按合同文件提請變更單價埋下伏筆。因此復(fù)核山西運城做工程預(yù)算數(shù)量顯得尤為重要。在復(fù)核過程中，土石方工程（含軟基處理）又是復(fù)核的重點，因為在實際月計量支付中，土石方是按分層、分段計量的，相對來講比較粗略，所以只有在山西運城做工程預(yù)算上進行總量控制才能有效地防止超計量。發(fā)現(xiàn)有不符時，則應(yīng)按規(guī)定及時予以更正。
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