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特點1、采用日本原裝進口三菱PLC，矢量重載變頻器調(diào)速（彎曲部分）、精密伺服系統(tǒng)（行走部分）、進口傳感器。大內(nèi)存空間PLC，強大的軟件處理能力。
2、采用進口軸承、精密伺服減速機、國內(nèi)大廠電動機。行走軌道采用大型H鋼梁。
3、中心柔性鋼筋鎖緊機構(gòu)設(shè)計，確保彎曲精度。
4、彎曲面板改進設(shè)計，不接觸鋼筋，無磨損。
5、彎曲主機定位夾緊機構(gòu)設(shè)計，提高彎曲精度。
6、伸縮式彎曲軸實現(xiàn)了鋼筋的雙向彎曲。
7、高強度自動上料架，承載原材料更多。
8、一次性可彎曲多根鋼筋，生產(chǎn)效率高，是傳統(tǒng)設(shè)備的10倍以上。
9、軟件功能強大，可彎曲多達十幾個角度的復(fù)雜圖形
10、設(shè)備自帶空壓機，用戶只需自備380V，50Hz外接電源
11、選用進口知名品牌三菱PLC及CNC控制，內(nèi)存大，可存儲500多種圖形。
12、彎曲軸及彎曲模采用采用優(yōu)質(zhì)合金材料并經(jīng)熱處理，耐磨性高，壽命長久。
數(shù)控鋼筋彎曲中心具體操作如下：
先將轉(zhuǎn)動旋鈕拉起，向右旋轉(zhuǎn)為調(diào)高出口壓力（反之向左旋轉(zhuǎn)為調(diào)低出口壓力），在調(diào)節(jié)壓力時，應(yīng)逐步均勻地調(diào)至所需壓力值。該機構(gòu)的壓縮空氣的壓力應(yīng)在0.4-0.6MPa之間，不可過高或過低，氣壓過高可能沖擊很大，對氣動元器件造成不良后果，氣壓過低會使氣動元件執(zhí)行速度過慢影響生產(chǎn)。同時由于過濾器的部分材質(zhì)為pc材料，嚴(yán)禁接近或在有機溶劑環(huán)境中使用。當(dāng)出口壓縮空氣流量明顯減少時應(yīng)立即更換濾芯。
整機一體化的結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)運方便，
無需固定，全機械傳動式結(jié)構(gòu)，噪音小，維修方便，機電一體化設(shè)計，
控制模塊先進，機頭移動機構(gòu)內(nèi)置于箱體內(nèi)的集成化設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊，
工作面呈垂直狀，上料、下料操作方便，容易測量工件尺寸；設(shè)備
具有測試功能，實現(xiàn)彎曲鋼筋時無廢料產(chǎn)生；可實現(xiàn)雙向自動彎曲鋼筋，
彎曲鋼筋直徑為32。
建貿(mào)機械設(shè)備(運城市分公司)是以 鋼筋籠纏繞籠機制造，施工服務(wù)于一體的科技型供應(yīng)商，是山西運城規(guī)模較大 鋼筋籠纏繞籠機生產(chǎn)基地之一。公司位于長葛市，地理位置優(yōu)越，交通運輸十分便捷，公司產(chǎn)業(yè)園占地50畝，竭誠為您提供優(yōu)質(zhì)的 鋼筋籠纏繞籠機產(chǎn)品和服務(wù)。
新的發(fā)展時期，公司將利用 加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的有利時機，加快創(chuàng)新、加強管理、抓住機遇、搶占市場，用創(chuàng)新的設(shè)計理念、過硬的品牌質(zhì)量來為中國的高鐵高速路建設(shè)、水利設(shè)施建設(shè)、保障房建設(shè)提供先進的鋼筋加工設(shè)備。
電機轉(zhuǎn)速：1440轉(zhuǎn)/分電壓：380V電機功率：3.0KW-4工作盤轉(zhuǎn)速：25-30次/分彎曲鋼筋直徑：Φ4-φ25mm大型數(shù)控鋼筋彎箍機產(chǎn)品參數(shù)10、采用進口伺服電機9、采用的奧地利控制系統(tǒng)。8、采用不銹鋼面板，永不生銹。7.工程斜面設(shè)計，不亂絲。調(diào)直效率高。
、所有滾輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼制造，硬度高，耐磨性好，提高了使用壽命；3、垂直矯直機構(gòu)，可分別對每根鋼筋進行單獨矯直，了鋼筋的矯直質(zhì)量；2、曲線型鋼筋矯直機構(gòu)提高了鋼筋的矯直效果，防止了鋼筋的軸向扭轉(zhuǎn)；1、特殊的設(shè)計結(jié)構(gòu)，輕松應(yīng)對帶肋鋼筋矯直，矯直帶肋鋼筋不傷筋。
