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以下是:山西運(yùn)城景觀護(hù)欄防撞護(hù)欄廠家的圖文介紹
橋梁護(hù)欄的選擇原則有如下要求: 1、橋梁護(hù)欄的防撞性能:所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量,阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對向車道并使其正確改變行駛方向。 該原則主要是從公路等級、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮,即防撞等級的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求,所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。 2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度:受碰撞后護(hù)欄的動態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。 該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如:橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處,過大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型,使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些,若需要兩者受碰撞后的變形一致,則鋼護(hù)欄需要更大的剛度,對鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。 3、環(huán)境和景觀要求:①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄;②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄;③積雪嚴(yán)重的地區(qū),宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄;④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響,宜采用金屬梁柱式護(hù)欄;⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時,宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄;⑥二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。
根據(jù)相關(guān)條件選擇橋梁護(hù)欄的形式 橋梁護(hù)欄在我們?nèi)粘I钪邪缪葜浅V匾淖饔?,它不僅能夠幫助我們避免不必要的交通事故還可以裝點(diǎn)我們生活的城市,所以橋梁護(hù)欄形式的選擇是非常重要的。 那么在對橋梁護(hù)欄形式選擇是需要考慮那些條件呢? 1、因?yàn)闃蛄鹤o(hù)欄在有非常好的質(zhì)量要求的同時,對橋梁護(hù)欄的外觀也是有很高的要求的,在選擇時需要考慮和周圍的環(huán)境和大橋驚醒協(xié)調(diào)配合(比較常用的有梁柱式和組合是橋梁護(hù)欄)。 2、當(dāng)橋梁通過水面的跨度比較大的時候,一邊的橋下凈空較高一般大于等于10m,這是采用的橋梁護(hù)欄應(yīng)該是組合式或鋼筋混凝土墻式橋梁護(hù)欄。 3、施工者需要注意的是如果遇見的鋼橋的話,一般采用金屬制橋梁護(hù)欄。 4、當(dāng)遇見常年積雪和高寒地區(qū)是,需要采用梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄。 5、橋上橋梁護(hù)欄的造型,一般選用同意的構(gòu)造,這樣可以與周圍環(huán)境搭配 橋梁護(hù)欄在選擇上面注意的地方是比較多,這個就需要施工者根據(jù)施工環(huán)境去選擇合適的橋梁護(hù)欄了。
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