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必須在地面上試噴，山西運(yùn)城公路下沉注漿檢驗(yàn)旋噴機(jī)工作是否正常，調(diào)試旋噴壓力大于15Mpa，3.2.3用42.5R普通硅酸鹽水泥，干凈水拌制水泥漿，水灰比采用0.8~1.0添加水泥用量2％WT3早強(qiáng)劑，控制設(shè)計(jì)樁徑不小于0.5m。 每m用漿量0.2m3，水泥用量200㎏，另外，旋噴后的漿液有析水現(xiàn)象，會(huì)造成固結(jié)體頂部出現(xiàn)凹穴，故此應(yīng)適當(dāng)在漿液中添加膨脹材料，3.2.4由淺樁至深樁向橋頭逐排旋噴施工，每孔由下向上緩緩旋噴，噴管速度一般控制在0.21~0.23m/分鐘。 并通過(guò)每m水泥用量校驗(yàn)，調(diào)整速度確保樁徑達(dá)到設(shè)計(jì)要求，3.2.5在旋噴過(guò)程中，定時(shí)檢測(cè)冒漿量，冒漿比重，觀察冒漿顏色，及時(shí)了解旋噴注漿是否正常，若發(fā)現(xiàn)不符合技術(shù)參數(shù)要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)技術(shù)措施(如提高噴射壓力。 縮小噴嘴直徑，加快速度和旋轉(zhuǎn)速度等)進(jìn)行調(diào)整，確保旋噴樁施工質(zhì)量，3.3措施3.3.1施工前鉆機(jī)注漿泵及高壓管路行試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)機(jī)械性能和各種閥門(mén)管路，壓力表完好后，進(jìn)行施工，3.3.2每次注漿前。



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重點(diǎn)探討了山西運(yùn)城復(fù)合公路下沉注漿技術(shù)的施工方法，并結(jié)合了具體案例進(jìn)行復(fù)合注漿技術(shù)的應(yīng)用研究，3.2.1山西運(yùn)城地基加固工程:增強(qiáng)高層建筑物的山西運(yùn)城地基強(qiáng)度,開(kāi)挖基坑時(shí)，防護(hù)鄰構(gòu)筑物,防護(hù)橋墩，橋臺(tái)基礎(chǔ),加強(qiáng)盾構(gòu)法及頂管法的后座，形成反力基礎(chǔ),穩(wěn)定礦山井巷。 地鐵，隧道及管道溝潛工程的開(kāi)挖面,防止小型塌方滑坡,防護(hù)碼頭及堤岸，3.2.2防滲止漏工程:建筑基坑防滲帷幕施工,礦井井筒表土滲帷幕施工,尾礦庫(kù)基礎(chǔ)壩，河堤，水池的防滲及土壩防滲,減少振動(dòng)，防止砂土液化,降低土的含水量。 整治路基翻漿冒泥,防止管道漏氣，地下防滲墻的補(bǔ)缺,防止基坑涌砂冒水，結(jié)論樁端注漿加固樁基的施工工藝是現(xiàn)今樁基工程廣泛應(yīng)用的方法，一方面是由于樁端注漿具擁有其他工藝沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)，承載能力極高，適應(yīng)性極強(qiáng)等,另一方面。



山西運(yùn)城公路下沉注漿水泥適合于塑性指數(shù)較低的軟土山西運(yùn)城地基，在相同條件下，用石灰處理的臨時(shí)加固效果在前數(shù)小時(shí)內(nèi)比水泥處理的要明顯來(lái)得快，值得注意的是，當(dāng)石灰攪拌樁滲透系數(shù)K值足夠小(如軟粘土山西運(yùn)城地基)，而樁的直徑d又足夠大(例d≥50cm時(shí))。 即使樁處于水下，也不能形成充分供水的條件，石灰攪拌樁的含水量仍然較初始含水量大幅度減小，在天津塘沽軟土路基試驗(yàn)中，于五年后挖出石灰樁，也發(fā)現(xiàn)樁身仍非常堅(jiān)硬，日本的一份資料談到，即使在含水量高達(dá)100％的軟土中。 石灰樁身強(qiáng)度也比周?chē)恋膹?qiáng)度高達(dá)10倍以上，3石灰攪拌樁與樁間土的復(fù)合山西運(yùn)城地基效應(yīng)生石灰加固軟弱山西運(yùn)城地基后，石灰攪拌與未加固部分山西運(yùn)城地基土形成復(fù)合山西運(yùn)城地基，復(fù)合山西運(yùn)城地基的強(qiáng)度包括攪拌樁樁體的強(qiáng)度和樁周土粘聚力增加后的強(qiáng)度。




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