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山西運(yùn)城深溝球軸承適用于高轉(zhuǎn)速 甚至極高轉(zhuǎn)速的運(yùn)行,而且非常耐用,無需經(jīng)常維護(hù)。該類軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高,尺寸范圍與形式變化多樣,應(yīng)用在精密儀表、低噪音 電機(jī)、汽車 、摩托車及一般機(jī)械等行業(yè),是機(jī)械工業(yè)中使用為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負(fù)荷 ,也可承受一定量的軸向負(fù)荷。
深溝球軸承是滾動(dòng)軸承中為普通的一種類型。基本型的深溝球軸承由一個(gè)外圈,一個(gè)內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構(gòu)成。深溝球軸承類型有單列和雙列兩種,深溝球結(jié)構(gòu)還分密封和開式兩種結(jié)構(gòu),開式是指軸承不帶密封結(jié)構(gòu),密封型深溝球分為防塵密封和防油密封。防塵密封蓋材料為鋼板沖壓,只起到簡單的防止灰塵進(jìn)入軸承滾道。防油型為接觸式油封,能有效的阻止軸承內(nèi)的潤滑脂外溢。
單列深溝球軸承類型代號(hào)為6,雙列深溝球軸承代號(hào)為4。其結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,是生產(chǎn)普遍,應(yīng)用廣泛的一類軸承。
誠浦軸承科技(運(yùn)城市分公司)是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售【深溝球軸承、skf軸承經(jīng)銷商、滑動(dòng)軸承、直線軸承生產(chǎn)廠家】于一體的廠家?,F(xiàn)公司占地面積2萬余平方米,建筑面積達(dá)5萬平方米,擁有國際先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,企業(yè)通過質(zhì)量管理體系認(rèn)證。 堅(jiān)持以【深溝球軸承、skf軸承經(jīng)銷商、滑動(dòng)軸承、直線軸承生產(chǎn)廠家】市場需求為導(dǎo)向、客戶滿意為目標(biāo),精心設(shè)計(jì),專注于工藝細(xì)節(jié)控制。
尺寸、公差、游隙 山西運(yùn)城
??TG標(biāo)準(zhǔn)深溝球軸承的外形尺寸符合GB/T307.1《滾動(dòng)軸承 向心軸承 外形尺寸總方案》、公差符合GB/T307.1《滾動(dòng)軸承 向心軸承 公差》、游隙符合GB/T4604《滾動(dòng)軸承徑向游隙》等的規(guī)定。
??TG標(biāo)準(zhǔn)深溝球軸承的尺寸公差等級(jí)一般按P0級(jí)(普通級(jí))、游隙按0組(基本組)制造,若顧客對(duì)尺寸、公差、游隙有其它特殊時(shí)(含非標(biāo)準(zhǔn)),TG也可提供相應(yīng)的產(chǎn)品。
??當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷
??深溝球軸承的當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷不僅與軸承所承受的軸向負(fù)荷與基本額定靜負(fù)荷的比值有關(guān),而且不同的徑向游隙也會(huì)對(duì)當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷產(chǎn)生影響,徑向游隙增大,軸向承載能力也隨之增加。對(duì)于受動(dòng)態(tài)負(fù)荷的深溝球軸承,其當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷可按以下方法計(jì)算:
??當(dāng)Fa / Fr ≤e時(shí) P = Fr
??當(dāng)Fa / Fr >e時(shí) P = XFr + YFa
??式中:
??P— 當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷,N
??Fa— 軸向負(fù)荷,N
??Fr— 徑向負(fù)荷,N
??X — 徑向負(fù)荷系數(shù)
??Y— 軸向負(fù)荷系數(shù)
??當(dāng)量靜負(fù)荷
??對(duì)于承受靜態(tài)負(fù)荷的深溝球軸承,其當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷可按以下方法進(jìn)行計(jì)算:
??Po = 0.6Fr + 0.5Fa
??當(dāng)Po < Fr時(shí), Po = Fr
造成FAG軸承過早失效的原因是多方面的,但是主要的是使用和維護(hù)不當(dāng),潤滑不良、污染超載、裝配、運(yùn)輸、拆卸過程中發(fā)生沖擊和撞擊。污染常是人為造成的,是因拆卸工具沒有清洗干凈等因素。
點(diǎn)蝕:是典型的FAG軸承失效形式,其主要原因是深溝球軸承在搬運(yùn)中平凡的撞擊和不正確的裝配,會(huì)使?jié)L道產(chǎn)生壓痕。當(dāng)滾道產(chǎn)生壓痕以后,轉(zhuǎn)動(dòng)著的滾動(dòng)體,每經(jīng)過一個(gè)壓痕就產(chǎn)生一次沖擊,對(duì)壓痕有滾壓作用,壓痕處便產(chǎn)生片狀的剝落,同時(shí)造成震動(dòng)加大,噪聲增大。另外,當(dāng)軸承上有外載荷并且不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),因外部的震動(dòng)會(huì)造成FAG軸承內(nèi)外圈滾道上產(chǎn)生壓痕,時(shí)間一長會(huì)導(dǎo)致滾道生產(chǎn)剝落,剝落的碎片更對(duì)軸承有害。為防止這些事故的發(fā)生,在日常的工作當(dāng)中,可以采用有效的方法,振源或震動(dòng),保持良好的潤滑,也可以給深溝球軸承施加輕微的初載使?jié)L動(dòng)體與滾動(dòng)接觸良好,提高抗震的能力,還有在安裝時(shí)與孔的不同軸度,也會(huì)造成軸承的失效。
在實(shí)際工作當(dāng)中因潤滑不良或過度的超載工作,過度的摩擦和生產(chǎn)的高熱會(huì)軟化軸承鋼,同時(shí)引起深溝球軸承體積膨脹,相互擠壓壓力增大,當(dāng)達(dá)到一定的程度時(shí),F(xiàn)AG軸承會(huì)抱死在軸上,當(dāng)軸承過熱時(shí)滾動(dòng)體與保持架支架的間隙變小,產(chǎn)生的應(yīng)力何足在保持架上,隨著時(shí)間的延長,保持架也會(huì)斷裂,從而加速了軸承的失效速度。配合間隙的影響,軸與軸孔之間間隙過大,兩者之間產(chǎn)生相對(duì)的運(yùn)動(dòng),一是配合的軸段過渡的磨損間隙越來越大,后導(dǎo)致軸承報(bào)廢;二是軸承產(chǎn)生劃痕,影響運(yùn)動(dòng)的精度,這些原因造成深溝球軸承過早失效,都是對(duì)我們的實(shí)際工作不利,因此,研究怎么樣避免軸承過早失效,延長使用壽命是很有實(shí)用價(jià)值的。山西運(yùn)城深溝球軸承
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