為了讓用戶用上滿意的產(chǎn)品,卓越不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄(云浮市分公司)建立了嚴(yán)苛的 不銹鋼旗桿質(zhì)量驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn),還擁有先進(jìn)的操作技術(shù),為客戶提供精準(zhǔn)的售后服務(wù),以遠(yuǎn)高于驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的工藝確保 不銹鋼旗桿的質(zhì)量。
不銹鋼復(fù)合管一般是我們選購(gòu)鋼管的 ,這是為何呢?這類(lèi)產(chǎn)品具有怎樣的優(yōu)勢(shì)呢?首要,不銹鋼能夠說(shuō)是為我們所了解的一種資料,運(yùn)用這類(lèi)資料制作而成的產(chǎn)品一般具有一定的質(zhì)量保證。而這種資料就是不銹鋼復(fù)合管制作中不可或缺的一部分資料。其還采用了鋼這種分外金屬資料。終究制成的產(chǎn)品不僅僅具有不銹鋼產(chǎn)品外表的卓越性以及耐磨等等的特性,更具有碳素鋼的強(qiáng)度以及抗彎性質(zhì)。其次,在日子中的各方面,我們都在建議節(jié)能。在鋼管的選擇過(guò)程中,我們?nèi)巳硕加胸?zé)任來(lái)對(duì)我們所生存環(huán)境擔(dān)任,我們更應(yīng)該為社會(huì)節(jié)能奉獻(xiàn)出自己綿薄的力氣。無(wú)論是從產(chǎn)品的外形以及款式,仍是從產(chǎn)品資料來(lái)說(shuō),我們完全有理由選擇不銹鋼復(fù)合管。
為何不銹鋼復(fù)合管能夠在日子中廣泛,而且廣受我們喜愛(ài)呢?賴(lài)不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)品的功用和質(zhì)量是我們選擇的要素,現(xiàn)如今我們?nèi)兆铀桨仙妫谧⒅貓?bào)價(jià)的一同,很多人更注重質(zhì)量,所以說(shuō)好的產(chǎn)品都是能夠得到我們喜愛(ài)的。
重慶公交車(chē)墜江:該給大橋防撞護(hù)欄升級(jí)了
10月28日發(fā)生的重慶公交車(chē)墜江事件,打撈救援正在進(jìn)行時(shí)。 視頻顯示,公交車(chē)突然越過(guò)中心實(shí)線,撞擊對(duì)向正常行駛的小轎車(chē)后沖上路沿,撞斷護(hù)欄,墜入江中。這個(gè)過(guò)程中,公交車(chē)速度并不快,但大橋的護(hù)欄卻沒(méi)有起到太多的阻擋作用。
新京報(bào)記者為此采訪了橋梁工程方面的專(zhuān)家,專(zhuān)家表示,萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋?qū)儆谔卮笮妥幽杆宜鳂蛐?。根?jù)2017年交通運(yùn)輸部發(fā)布的《公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》,特大懸索橋護(hù)欄防護(hù)等級(jí)宜采用八級(jí),也就是 的防護(hù)級(jí)別。如果按照《公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》的標(biāo)準(zhǔn),公交車(chē)應(yīng)該不至于墜落江中。
從事故現(xiàn)場(chǎng)圖片可以看到,出事的萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋在機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道和人行道之間,并沒(méi)有隔離護(hù)欄。而大橋外側(cè) 的一道護(hù)欄,鋼管的直徑也明顯比較細(xì),整體給人以纖弱之感。也難怪在行駛的公交車(chē)面前,護(hù)欄會(huì)不堪一撞。
據(jù)報(bào)道,萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋高度有60米左右,差不多是20層樓的高度,車(chē)輛一旦墜江,后果不堪設(shè)想。大橋護(hù)欄作為交通事故的 一道防線,修建時(shí)理當(dāng)考慮各種極端狀況,修得更堅(jiān)固些,給車(chē)輛以 的防護(hù)。公交車(chē)雖屬于大中型車(chē)輛,但其重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于貨車(chē),且行駛速度大多時(shí)候并不快,大橋護(hù)欄頂?shù)米」卉?chē)的撞擊,不算太高的要求。
近些年,車(chē)輛撞斷大橋護(hù)欄導(dǎo)致的傷亡悲劇時(shí)有發(fā)生。而撞斷這些大橋護(hù)欄的車(chē)輛,許多并非大貨車(chē)或是大巴車(chē),而只是普通小轎車(chē),經(jīng)常出現(xiàn)一輛小車(chē)橫掃一大片護(hù)欄的場(chǎng)景。顯然,這些大橋在設(shè)計(jì)建造護(hù)欄時(shí),和萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋一樣,主要考慮的是保護(hù)行人,而忽視了對(duì)車(chē)輛的保護(hù),導(dǎo)致關(guān)鍵時(shí)候失了靈。
誠(chéng)然,這些大橋大多建造時(shí)間較長(zhǎng),如萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋始建于2001年,當(dāng)時(shí)橋梁護(hù)欄相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)較為落后。但隨著相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的完善和明確,已建大橋的護(hù)欄設(shè)計(jì)也要及時(shí)進(jìn)行的升級(jí),對(duì)橋梁的實(shí)際通行情況、事故發(fā)生率及意外發(fā)生的嚴(yán)重情況進(jìn)行評(píng)估,評(píng)判護(hù)欄的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)存在隱患或達(dá)不到要求的防護(hù)設(shè)置,進(jìn)行加固、增補(bǔ)。
大橋護(hù)欄的“升級(jí)”肯定花費(fèi)不菲,但是,什么錢(qián)都可以省,唯獨(dú)花在上的錢(qián)不能省。大橋護(hù)欄是有些危急時(shí)刻保命的 一道閥,護(hù)欄修得越堅(jiān)固,越能降低事故時(shí)車(chē)輛沖破護(hù)欄墜橋的幾率,挽回更多生命?,F(xiàn)在許多地方修大橋,錢(qián)往往花在一些不該花的地方,例如動(dòng)輒花費(fèi)千萬(wàn)上馬大橋的“亮化工程”。這么多花在“面子”上的錢(qián),理應(yīng)花在“里子”也即大橋的升級(jí)上。
對(duì)于公交車(chē)撞斷大橋護(hù)欄引發(fā)的事故乃至墜橋悲劇,相關(guān)的討論,不能再停留于司機(jī)素質(zhì)等個(gè)體層面了。大橋護(hù)欄本身可能存在的設(shè)計(jì)缺陷,更值得關(guān)注。希望重慶公交車(chē)墜江事件能引起這方面的重視,對(duì)大橋隱患來(lái)一次清查,給大橋打造“防撞性能”更高的護(hù)欄,進(jìn)而給公民生命財(cái)產(chǎn)以 的保護(hù)。