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流體鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。
用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，當(dāng)前已廣泛用鋼管來制造。
流體輸送用無縫鋼管（GB/T8163-2008）是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫鋼管。流體鋼管重量公式：[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米（每米的重量）主要生產(chǎn)鋼管代表牌號10#、20#、Q345
硬度測試
關(guān)于采用洛氏硬度計進行包頭流體管硬度的檢測，在包頭流體管標(biāo)準(zhǔn)中一般只規(guī)定了HRC和HRB兩個標(biāo)尺。對于退火的包頭流體管材料，一般都對應(yīng)于每一個牌號的包頭流體管品種規(guī)定了硬度值應(yīng)不大于某一個HRB值，一般在88－96HRB范圍內(nèi)。而對于淬火回火的馬氏體不銹鋼，一般都對應(yīng)于每一個牌號的包頭流體管品種，規(guī)定了硬度值不小于某一個HRC值，一般在32－46HRC范圍內(nèi)。倫鎳動蕩調(diào)整明顯，然包頭流體管材市場商家則顯得很是淡定，報價仍以穩(wěn)定為主。從包頭流體管市場情況來看，當(dāng)前市場氣氛比較沉悶，成交依舊比較低迷，終端大手筆的采購比較謹(jǐn)慎，仍以零星采購為主，加之當(dāng)前市價動蕩調(diào)整，后期走向仍不明朗，市場觀望氛圍甚濃。工藝性能檢驗:壓扁試驗.拉伸試驗.沖擊試驗.擴口試驗.硬度試驗.金相試驗.彎曲 試驗.無損探傷(包括渦流探傷.X光探傷和超聲波探傷)。 在不銹鋼硬度檢測方面，洛氏硬度計是一個值得優(yōu)先采用的儀器，它設(shè)備簡單，易于操作，無需專業(yè)檢驗員，可以直接讀出硬度值，試驗效率高，十分適合工廠使用。

 




 

無縫鋼管化學(xué)成分

  碳(C)量是0.42~0.50%，Si含量為0.17~0.37%，Mn含量0.50~0.80%，Cr含量<=0.25%。

  無縫鋼管熱處理方法：

  熱處理溫度：正火850，淬火840，回火600.

  無縫鋼管為 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)用鋼 ,硬度不高易切削加工,模具中常用來做模板,梢子,導(dǎo)柱等,但須熱處理 。

  1. 無縫鋼管淬火后沒有回火之前，硬度大于HRC55(**可達HRC62)為合格。

  實際應(yīng)用的**硬度為HRC55(高頻淬火HRC58)。

  2. 無縫鋼管不要采用滲碳淬火的熱處理工藝。

  調(diào)質(zhì)處理后零件具有良好的綜合機械性能，廣泛應(yīng)用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件，特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低，不耐磨?？捎谜{(diào)質(zhì)+表面淬火提高零件表面硬度。

  滲碳處理一般用于表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件，其耐磨性比調(diào)質(zhì)+表面淬火高。其表面含碳量0.8--1.2%，芯部一般在0.1--0.25%(特殊情況下采用0.35%)。經(jīng)熱處理后，表面可以獲得很高的硬度(HRC58--62)，芯部硬度低，耐沖擊。
它的**弱點是淬透性低，截面尺寸大和要求比較高的工件不宜采用。




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