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車間地面坑洼凹坑是什么原因? 在裝配車間內(nèi),會(huì)經(jīng)常用到叉車一類的設(shè)備運(yùn)送貨物,對車間地坪的磨損是非常大。久而久之,工業(yè)地面就可能出現(xiàn)凹坑不平的現(xiàn)象。不僅會(huì)影響貨物運(yùn)送,而且還會(huì)產(chǎn)生大量的灰塵,對設(shè)備、機(jī)器造成影響的同時(shí),還可能影響到產(chǎn)品的質(zhì)量。車間地面坑洼凹坑不平怎么辦?有什么修復(fù)方案可以解決?車間地坪坑洼修復(fù)廠家石博士車間耐磨地坪修補(bǔ)料具有高強(qiáng)度,高粘接力,韌性好,良好的抗沖擊、防腐和耐久性。增強(qiáng)工廠地面的耐磨性、耐沖擊性。提高了工廠地坪的強(qiáng)度硬度,形成了一個(gè)高耐磨、易清潔、抗?jié)B透的地面。有效解決車間地面凹坑不平、起灰起砂、開裂、坑洞、空鼓、強(qiáng)度不夠、起皮起殼等諸多問題。還工業(yè)車間一個(gè)潔凈、舒適、美觀的工作環(huán)境!



高速公路混凝土結(jié)構(gòu)橋梁伸縮縫處出現(xiàn)坑槽斷裂的病害十分常見。橋梁伸縮縫的混凝土坑槽斷裂病害是指在行車載荷的反復(fù)沖擊下混凝土基礎(chǔ)發(fā)生了局部變形,致使伸縮縫部位開裂、蜂窩麻面,各部分的幾何尺寸難以保持,降低伸縮縫的承載能力,影響行車?;炷两Y(jié)構(gòu)一旦開裂發(fā)展形成病害,將直接影響城市交通正常運(yùn)行,甚至?xí)斐沙鞘薪煌ㄟ\(yùn)營中的中斷危及行車,因此混凝土橋梁伸縮縫病害防治問題非常重要。針對這一病害情況,我公司生產(chǎn)的水泥快速修補(bǔ)材料,能達(dá)到填補(bǔ)裂縫,并做為防護(hù)層保護(hù)原有水泥路面,提高耐候性能高強(qiáng)聚合物快速水泥修補(bǔ)料,尤其適用于搶修高速橋梁伸縮縫替代混凝土填充,具有凝結(jié)時(shí)間快,強(qiáng)度高,抗碾壓,耐久性長達(dá)5年以上




石博士建材(張家界市分公司)是一家從事(湖南張家界) 本地 地聚物快凝型注漿料生產(chǎn)的大型企業(yè)。位于惠濟(jì)區(qū)花園口鎮(zhèn)新石橋村13號,交通便利,便于客戶來訪。公司自建立以來,靠有優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的售后服務(wù),本著友善合作,誠信經(jīng)營的原則,深受客戶信賴及好評,歡迎廣大客商合作洽談,我們將竭誠為您服務(wù)!



石博士建筑材料有限公司成立于2008年,是一家集各種混凝土道路修補(bǔ)材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的高科技企業(yè)。公司是公路養(yǎng)護(hù)協(xié)會(huì)理事單位,通過ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證企業(yè)。是國內(nèi)能系統(tǒng)解決水泥混凝土路面深層結(jié)構(gòu)類和表層類病害的公司,對于橋梁鋪裝層、橋梁伸縮縫混凝土修補(bǔ),能做到1小時(shí)恢復(fù)通行!為高速、國道、省道、市政工程、縣鄉(xiāng)道路的改造及修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)工程提供系統(tǒng)方案和科技支持。修補(bǔ)效果美觀,質(zhì)量穩(wěn)定,快速,減少了交通擁堵,降低了工程造價(jià)!2015年“石博士”牌混凝土道路快速修補(bǔ)料被多省公路局列入國檢品牌、中國道路養(yǎng)護(hù)科技創(chuàng)新企業(yè),中國道路建材行業(yè)知名品牌,中國百家誠企業(yè)。2018年由公司主編參與《水泥混凝土用快速修補(bǔ)材料》國標(biāo)規(guī)范正式發(fā)布與實(shí)施,建立起行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)行業(yè)的化,規(guī)范化發(fā)展。1、快硬、早強(qiáng):路面修補(bǔ)與普通混凝土路面施工不同,一般說來需要修補(bǔ)的混凝土路面大多都是正在使用的道路,不允許長時(shí)間封閉交通。因此,修補(bǔ)材料具有迅速硬化的性能,使修補(bǔ)路面短時(shí)間內(nèi)達(dá)到開放交通的強(qiáng)度要求。 2、無收縮:水泥混凝土路面修補(bǔ),新老混凝土的結(jié)合部位往往是薄弱的環(huán)節(jié)。造成新老混凝土結(jié)合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收縮。收縮會(huì)產(chǎn)生收縮應(yīng)力,從而將新老混凝土在薄弱的結(jié)合部位拉開 3、具有一定粘性:要提高新老混凝土結(jié)合部位的粘結(jié)性,要求修補(bǔ)材料本身具有一定的粘性。 4、后期性能穩(wěn)定,強(qiáng)度發(fā)展與老混凝土基本同步:修補(bǔ)材料的后期強(qiáng)度發(fā)展速度應(yīng)與老混凝土基本一致,不得出現(xiàn)強(qiáng)度衰減,但也不要強(qiáng)度發(fā)展太快,致使新老混凝土力學(xué)性能差異大,影響路面的整體性能。 5、實(shí)用性能:施工時(shí)無需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求,無需長時(shí)間的封閉交通,施工后兩小時(shí)可開放交通;無需對病害部位開挖,可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間,有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延,延長道路使用壽命;而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好的美觀度。 6、耐久性能:較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度,且后期不衰減,對很多病害部位可做到一次性;材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力,其能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰減不會(huì)早于原混凝土,不會(huì)因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。 7、抗壓性能:修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力,兩小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)25Mpa, 強(qiáng)度可達(dá)到30Mpa以上,后期強(qiáng)度不斷上升,峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)80Mpa,對病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用,修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落 8、施工和易性好:不需要多余設(shè)備,簡單工具加水?dāng)嚢杓纯墒褂谩?




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