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為了讓您更地了解我們的批發(fā)公路盆式橡膠支座的基地，我們精心制作了產品視頻。我們將帶您領略產品的非凡之處，讓您對它有更深入的了解和認識。
以下是:河北張家口批發(fā)公路盆式橡膠支座的基地的圖文介紹
GPZ (II)盆式橡膠支座基本結構形式 雙向（多向）活動支座和單向活動支座由上座板（包括頂板和不銹鋼滑板）、聚四氟乙烯滑板、中間鋼板、密封圈、橡膠板、底盆、地腳螺栓和防塵罩等組成。單向活動支座沿活動方向還設有導向擋塊。 固定支座由上座板、密封圈、橡膠板、底盆、地腳螺栓和防塵罩等組成。 盆式橡膠支座是鋼構件與橡膠組合而成的新型橋梁支座，具有較大的承載力，水平位移量大，轉動靈活等優(yōu)點。減震型支座還應有消能和阻尼件。GPZ（II）15SXF:表示GPZ系列中設計承載力為15MN的雙向(多向)活動的耐寒型盆式支座。GPZ（II）35DX：表示GPZ系列中設計承載力為35MN的單向活動的常溫型盆式支座。GPZ（II）50GD：表示GPZ系列中設計承載力為50MN的固定的常溫型盆式支座。
GCPZ系列盆式橡膠支座一般由上支座板組件、耐磨板、活塞、導軌組件、橡膠墊、黃銅密封圈、橡膠密封圈、地盤組件及錨固組件等組成。盆式橡膠支座其余各構件由廠家配套提供(錨棒、錨栓等）。GCPZ 系列盆式橡膠支座采用精細化設計，對每個型號的每個部件均進行受力分析，確保支座受力且各部件具有同等的度，造價更為經濟。支座豎向承載力、水平承載力系數(shù)為1.5;支座設計按照交通部相關標準及規(guī)范，同時參考鐵路系統(tǒng)相關標準及要求，并滿足歐洲規(guī)范設計標準。現(xiàn)有盆式橡膠支座產品在構造上進行了優(yōu)化，構造更合理:固定型、單向型及雙向型支座均設有預埋鋼板結構，便于支座安裝﹔支座采用錨棒、錨栓與混凝土連接，受力可靠，維護、更換方便;單向型支座采用中間導軌結構，支座滑動更順暢。盆式橡膠支座采用新型錨栓結構，抗剪能力更強﹔混凝土接觸面增設抗磨槽，傳力更均勻；盆式支座選用新型防塵圈既保護橡膠墊又保護耐磨板，延長使用壽命﹔
盆式橡膠支座包括固定支座和活動支座兩大類?；顒又ё謪^(qū)分為單向活動支座和雙向活動支座。一般來說，橋梁固定端選用固定支座，活動端選用活動支座。例如：簡支梁橋應在每跨的一端設置固定支座，另一端設置活動支座；連續(xù)梁橋應在每聯(lián)中的一個橋墩上設置固定支座，其余墩臺上均應設置活動支座。但若橋面較寬，固定端的兩個支座間距較大，橫橋向伸縮值不容忽視時，固定端就不能使用固定支座，而是使用單向活動支座，將其旋轉90度置于梁下，這樣既能保證縱橋向的固定作用，又能起到橫橋向的活動作用。此外，為了減小墩臺的受力，對于簡支梁橋，宜將固定支座布置在標高低的墩臺上；對于連續(xù)梁橋，為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端，宜將固定支座布置在靠中間的支點處。 雙向活動支座能在水平面內向任意方向移動。因此，彎橋的活動墩臺上應選擇這種支座。至于單向活動支座，可在直橋中使用。但應注意，只有當活動墩上只有一個支座，或者支座間橫向溫度伸縮量很小的情況下才宜采用。
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