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以下是:河北張家口手搖式啟閉機(jī)當(dāng)天發(fā)貨的圖文介紹


在技術(shù)創(chuàng)新方面,我們擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、河北張家口同城技術(shù)精湛的研發(fā)團(tuán)隊(duì),他們時(shí)刻關(guān)注行業(yè) 動(dòng)態(tài),不斷將前沿科技融入產(chǎn)品研發(fā)中。我們的啟閉機(jī)配備了先進(jìn)的智能控制系統(tǒng),操作簡便、河北張家口附近精準(zhǔn)度高,能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程操控和自動(dòng)化運(yùn)行,大大提高了工作效率,降低了人力成本。同時(shí),我們還采用了先進(jìn)的密封技術(shù)和潤滑系統(tǒng),有效減少了設(shè)備的磨損和故障率,延長了設(shè)備的使用壽命,為您節(jié)省了大量的維護(hù)成本。 不僅如此,我們還非常注重產(chǎn)品的性和可靠性。每一臺(tái)啟閉機(jī)在出廠前都要經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢測和性能測試,確保產(chǎn)品符合各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。我們的產(chǎn)品還配備了多重保護(hù)裝置,如過載保護(hù)、河北張家口限位保護(hù)、河北張家口同城漏電保護(hù)等,能夠有效防止意外事故的發(fā)生,保障操作人員的人身和設(shè)備的正常運(yùn)行。



手電兩用螺桿式啟閉機(jī)故障與維修: 1、非人為因素引起的手電兩用螺桿啟閉機(jī)頂閘事故 閘門在運(yùn)行過程中,樹木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住,若此時(shí)關(guān)閉閘門,當(dāng)閘門下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力,但螺桿啟閉機(jī)上的限位標(biāo)志或限位開關(guān)還沒有到位,不起限位停機(jī)或提醒操作人員停機(jī)的作用,故操作人員不會(huì)停機(jī),啟閉機(jī)將帶動(dòng)閘門繼續(xù)下壓,當(dāng)反力超過啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受耐力時(shí),也必將發(fā)生頂閘事故。在使用過程中,要尤為注意到螺桿式啟閉機(jī)的頂閘事故問題,如果出現(xiàn)這種事故,要及時(shí)進(jìn)行處理,以免導(dǎo)致更嚴(yán)重的事故發(fā)生。 2.人為因素引發(fā)的頂閘事故 操作人員工作馬虎,不按閘門啟閉程序先檢查,后操作或原操作人員因事請假,代班人員在不熟悉啟閉程序和方法時(shí),盲目操作。如將啟閉方向反向,當(dāng)閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開閘,電動(dòng)啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向,把閉閘的方向誤操作為開閘;有的是在閉閘時(shí)操作人員思想不集中、閘到下限位置未能即時(shí)停機(jī),有的是螺桿的限位螺母、限位標(biāo)志移位,不起限位作用。電動(dòng)啟閉機(jī)還會(huì)遇到供電部門在維修電器設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動(dòng),致使啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向?qū)е聠㈤]機(jī)啟閉方向的改變,此時(shí)如閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開閘,必將發(fā)生頂閘事故。 手電兩用螺桿啟閉機(jī)安裝完畢




起升機(jī)構(gòu)的整體布置:取決于閘門的吊點(diǎn)數(shù)和驅(qū)動(dòng)方式。 1、單吊點(diǎn)的總體布置:可分同軸和展開式兩種。 1)同軸線布置:電動(dòng)機(jī)和卷筒的軸線是重合的。 優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)緊湊。缺點(diǎn):維護(hù)和檢修不方便。 2)展開式布置:電動(dòng)機(jī)和卷筒的軸線是平行的。 特點(diǎn):(1)增設(shè)了一個(gè)開式齒輪,以調(diào)節(jié)傳動(dòng)比和拉開電動(dòng)機(jī)與卷筒的中心距。如圖: 2、雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)起升機(jī)構(gòu)的總體布置 1)集中驅(qū)動(dòng)的雙吊點(diǎn)起升機(jī)構(gòu) 用一臺(tái)電動(dòng)機(jī),通過一套傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)兩個(gè)卷筒的傳動(dòng)方式稱集中驅(qū)動(dòng)。(小車行走機(jī)構(gòu)) 2)分別驅(qū)動(dòng)的雙吊點(diǎn)起升機(jī)構(gòu) 兩臺(tái)電動(dòng)機(jī),各通過一套傳動(dòng)裝置分別驅(qū)動(dòng)各自的卷筒,并用聯(lián)軸器將兩側(cè)卷筒同步轉(zhuǎn)動(dòng)。從而達(dá)到兩側(cè)吊耳同步移動(dòng)。



啟閉機(jī)設(shè)有上下行程限位開關(guān)作保護(hù)運(yùn)行。   啟閉機(jī)的吊點(diǎn)中心距應(yīng)按參數(shù)中規(guī)定的范圍內(nèi)選擇正確數(shù)值。   啟閉機(jī)械強(qiáng)度按輕型工作級(jí)別計(jì)算,電動(dòng)機(jī)按周期運(yùn)行;若工作級(jí)別需提高,用戶應(yīng)提出,然后更換啟閉機(jī)制造圖樣種類制造并供貨。   閘門吊耳的外形及動(dòng)滑輪銷軸的連接方式應(yīng)根據(jù)啟閉機(jī)動(dòng)滑輪與閘門連接的銷軸尺寸來決定。   OPK系列啟閉機(jī)有快速、慢速兩種下降速度,慢速是正常通電情況下的速度;快速是電機(jī)不通電靠閘門自重(或水柱壓力)等荷重作用下帶動(dòng)啟閉機(jī)快速下降,其快速值受調(diào)速器控制,不得超過5m/min,快速閉門時(shí)間一般為2min。



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