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租賃柴油發(fā)電機組詳情咨詢


發(fā)電機租賃變壓器縱差保護與發(fā)電機縱差保護的區(qū)別 1、變壓器各側(cè)額定電壓和額定電流各不相等，因此各側(cè)電流互感器的型號一定不同，而且各側(cè)三相接線方式不盡相同，所以各側(cè)相電流的相位有也可能不一致，將使外部短路時不平衡電流增大，所以變壓器縱差保護的 系數(shù)比發(fā)電機的大，靈敏度相對來說要比較低。 2、變壓器繞組常有調(diào)壓分接頭，有的還要求帶負(fù)荷調(diào)節(jié)，使變壓器縱差保護已調(diào)整平衡的二次電流又被破壞，不平衡電流增大，這樣將使變壓器縱差保護的小動作電流和制動系數(shù)都要相應(yīng)加大。 3、對于定子繞組的匝間短路，發(fā)電機縱差保護完全沒有作用。變壓器各側(cè)繞組的匝間短路，通過變壓器鐵芯磁路的耦合，改變了各側(cè)電流的大小和相位，使變壓器縱差保護對匝間短路有作用。 4、無論變壓器繞組還是發(fā)電機定子繞組的開焊故障，它們的完全縱差保護均不能起到保護作用而動作，但變壓器還可以依靠瓦斯保護或壓力保護。 5、變壓器縱差保護范圍除包括各側(cè)繞組外，還包含變壓器的鐵心，即變壓器縱差保護區(qū)內(nèi)不僅有電路還有磁路，明顯違反了縱差保護的理論基礎(chǔ)（基爾霍夫電流定律）。而發(fā)電機的縱差保護對象內(nèi)只有電路的聯(lián)系，在沒有故障時，不管外部發(fā)生什么故障，各相電流的矢量和總為零。



volvo柴油發(fā)電機租賃的逆輸出功率維護作用是避免傳動裝置喪失驅(qū)動力后，供電系統(tǒng)向發(fā)電機倒送輸出功率的。當(dāng)輸出功率方位發(fā)生改變后，發(fā)電機就變成了電機，從傳出輸出功率變成消化吸收輸出功率。volvo柴油發(fā)電機組那樣因為傳動裝置的轉(zhuǎn)速比十分快，遭受這兒的輸出功率轉(zhuǎn)換之后在傳動裝置上造成一個反方向扭矩，毀壞傳動裝置，另外不必要地耗費電力工程。 volvo柴油發(fā)電機組從基本原理講，volvo柴油發(fā)電機組能夠逆輸出功率運作。但事實上，逆輸出功率運作時發(fā)電機就變成電機了，不僅傳出的電送布出來 要本身耗費，而其也要應(yīng)用電力網(wǎng)的電。 長期逆輸出功率運作就會有很有可能導(dǎo)致繞阻損壞。因而，在一般的狀況下，不可將volvo柴油發(fā)電機小組長時間逆輸出功率運作。現(xiàn)階段，volvo柴油發(fā)電機組到大中型發(fā)電機組下一般的安置了兩個單獨的逆輸出功率保護設(shè)備，即程序流程跳電逆輸出功率和單純性的電氣設(shè)備逆輸出功率維護，來限定volvo柴油發(fā)電機組逆輸出功率的尺寸。一般的較大不超過額定值功率因素的9%上下。





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