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從高溫淬火處理的8CrMoV鋼經(jīng)不同回火溫度處理下的顯組織形貌可看出：8CrMoV鋼在800℃高溫加熱時(shí)形成粗大的奧氏體晶粒，這些粗大的奧氏體晶粒經(jīng)淬火后大部分會(huì)形成馬氏體組織，由于冷卻速度較快，部分粗大的奧氏體組織并未徹底轉(zhuǎn)變?yōu)榇执蟮钠瑺铖R氏體而保留下來(lái)，這些馬氏體組織經(jīng)過(guò)一定溫度的回火后會(huì)形成相貌各異的回火馬氏體及回火索氏體，同時(shí)，當(dāng)回火溫度較低時(shí)，粗大的馬氏體轉(zhuǎn)變不明顯而保留下來(lái)，隨回火溫度的升高，粗大的馬氏體逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榱W(xué)性能較高的細(xì)小的板條狀回火馬氏體及索氏體。
8CrMoV鋼高溫淬火處理后經(jīng)不同回火溫度處理?xiàng)l件下，其顯硬度及耐磨性具有較大的差異。隨回火溫度的升高，硬度逐漸降低，當(dāng)回火溫度達(dá)到600℃時(shí)，硬度明顯降低，出現(xiàn)軟化現(xiàn)象，但軋輥鋼耐磨性并不是嚴(yán)格地與硬度成正比關(guān)系；當(dāng)回火溫度為550℃時(shí)，其耐磨性 。
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原則上堆焊5~8次報(bào)廢，實(shí)際按照使用，達(dá)應(yīng)力集中疲勞斷裂為止。
二、精軋軋輥
1、達(dá)到使用極限輥徑，參考《軋輥新輥輥徑及報(bào)廢輥徑》表。
2、斷輥報(bào)廢。
3、雖然沒(méi)有達(dá)到報(bào)廢輥徑，但是水紋過(guò)深，車削后既達(dá)到報(bào)廢輥徑。
4、軋輥表面掉塊。
在鋼鐵生產(chǎn)中，對(duì)板材厚度提出了更高的精度要求。近年來(lái)，因軋輥偏心引起的板材厚度波動(dòng)已逐漸成為學(xué)者們研究的主要內(nèi)容。影響板帶材厚度的因素主要有軋輥受熱或磨損發(fā)生形變、油膜軸承的油膜厚度變化、軋輥偏心等，其中偏心的影響尤為嚴(yán)重。軋輥偏心是一種高頻周期波，它不僅直接造成板厚的周期波動(dòng)，而且還會(huì)間接地引起厚度控制系統(tǒng)中執(zhí)行機(jī)構(gòu)的誤動(dòng)作，進(jìn)一步影響軋件厚度。
