我們可以看到，在眾多的重型產(chǎn)品中，重型倉儲(chǔ)貨架是行業(yè)內(nèi)使用廣泛的產(chǎn)品，也是受大企業(yè)青睞的產(chǎn)品。這種架子可以更好地用于裝載重物，大型物流、機(jī)械及重工業(yè)、五金配件等行業(yè)需要更實(shí)用、更便宜。尤其是輕工業(yè)和公共場所，更適合實(shí)際使用。重型貨架由立柱、橫梁、橫撐、斜撐和自鎖螺栓組裝而成，可有效防止螺栓松動(dòng)造成貨架不穩(wěn)定。橫梁采用特殊冷軋P型封閉橫梁；該結(jié)構(gòu)具有簡單、可靠、重量輕、承載能力強(qiáng)、成本低的特點(diǎn)。柱卡與柱連接時(shí)，配有專門設(shè)計(jì)的銷，可以保證橫梁在外力沖擊下不會(huì)脫落；層壓板是世界上制造的條形層壓板，具有承載能力強(qiáng)、耐磨、更換簡單、維護(hù)成本低的特點(diǎn)。而且貨架的形狀是隨機(jī)搭配的。只要重型貨架需要做成不同的形狀，尺寸可以根據(jù)重貨定制，每個(gè)公共場所和企業(yè)，尤其是公共場所，都需要有更頻繁的輕貨貨架。現(xiàn)在貨架的外觀已經(jīng)不再是傳統(tǒng)的貨架，它發(fā)生了很大的變化，它是用現(xiàn)代高科技建造的，所以當(dāng)使用范圍更廣的時(shí)候，隨著產(chǎn)品品種的增加，會(huì)使用更多的地方。

很多客戶在倉儲(chǔ)貨架，倉儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)前期，沒有采購叉車，或者沒有想好用什么樣的叉車。再者跟倉儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)人員溝通不到位，會(huì)導(dǎo)致叉車通道設(shè)計(jì)較窄，叉車運(yùn)轉(zhuǎn)較慢，貨叉車通道過寬，浪費(fèi)了一些倉庫空間。今天，我們來說一下常見的幾種叉車，在倉儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)時(shí)，一般需要預(yù)留多大的通道。 倉庫通道 一、普通內(nèi)燃叉車 一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，載荷能力 1.2~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.6~5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長時(shí)間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。 二、前移式叉車 如果確認(rèn)使用前移式叉車的話，通道寬度一般2.8米左右就完全夠用了。 前移式座駕叉車 三、側(cè)面叉車 側(cè)面叉車采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 3.0~6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等疊電動(dòng)以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，蓄電池為能源。承載能力 1.0~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米。 四、三向叉車 三向叉車是叉車中通道預(yù)留較小的叉車。由于試用比較靈活，可以節(jié)省很大的空間。但是，由于叉車價(jià)格較高，一般用于窄巷道貨架上。倉庫空間大，預(yù)算不足，很少試用。 倉庫做貨架時(shí)，我們會(huì)根據(jù)倉庫環(huán)境情況，客戶倉庫使用需求及客戶現(xiàn)有設(shè)備等情況來預(yù)留貨架通道。只有與專業(yè)技術(shù)人員多溝通，弄清倉庫和設(shè)備的具體情況，才能做好通道預(yù)留。倉庫后期使用會(huì)更加得心應(yīng)手。

1， 重型貨架使用要防頭重腳輕：應(yīng)做到高層放輕貨，底層放重貨的原則2， 重型貨架使用要防超載：貨品存放的每層重量不得超過貨架設(shè)計(jì)的*大承載3， 重型貨架使用要防超寬：貨架層高、層寬已受限制，卡板及貨物的尺寸應(yīng)略小于凈空間105mm。4， 重型貨架使用要防撞擊：叉車在運(yùn)行過程中，應(yīng)盡量輕拿輕放5， 重型貨架使用要防止用不標(biāo)準(zhǔn)的地臺(tái)板(卡板)在貨架上使用，川字底*適合6， 重型貨架在使用重型貨架時(shí)，當(dāng)貨物的高度超過八米，一個(gè)特別注意的地方就是它需要有相應(yīng)的裝卸機(jī)械因所需的通道面積總量大，故存儲(chǔ)密度比其它系 統(tǒng)小。地龍倉儲(chǔ)貨架