監(jiān)理工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，其工作成效不僅與監(jiān)理單位的努力有關(guān)，另一方面還要受到參建單位的影響。雖然從邏輯上來(lái)說(shuō)，監(jiān)理單位與被監(jiān)理單位是一種監(jiān)督與被監(jiān)督的關(guān)系，但是由于現(xiàn)階段的這種監(jiān)理工作并沒(méi)有合同機(jī)制進(jìn)行約束，因而作為對(duì)立面存在著許多的厲害沖突，如何處理監(jiān)理單位與被監(jiān)理單位之間的關(guān)系是為重要的。在這個(gè)工程項(xiàng)目中的監(jiān)理過(guò)程中，采用了動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)監(jiān)理模式，監(jiān)理單位通過(guò)監(jiān)理工作周報(bào)的形式將工作上報(bào)上級(jí)建設(shè)單位，并及時(shí)的公開(kāi)公布設(shè)計(jì)以及施工監(jiān)理中存在的問(wèn)題，這樣施工單位、監(jiān)理單位以及業(yè)主之間的矛盾沖突有效得到抑制。在實(shí)際的操作中，主要應(yīng)該處理好以下的關(guān)系: ，正確的發(fā)揮工程質(zhì)量的否決權(quán)和確認(rèn)權(quán)，比如對(duì)施工單位所完成工作量的審核確認(rèn)工作，對(duì)工程項(xiàng)目審核結(jié)算的確認(rèn)工作，這樣能夠有效的保證工程監(jiān)理工作的有序和順利進(jìn)行。第二，作為工程監(jiān)理單位一方面要及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程項(xiàng)目在施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題，另一方面要提出可行的方案，以至調(diào)節(jié)施工單位和監(jiān)理單位之間的關(guān)系。

 油液必須保持干凈，次使用的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)兩個(gè)月，更換時(shí)，和油箱，可放在煤油中沖洗，不能用硬刷子刷洗，如油液未變質(zhì)，在經(jīng)過(guò)過(guò)濾后仍可使用。經(jīng)常檢查設(shè)備需潤(rùn)滑處是否有堵塞現(xiàn)象。每班工作結(jié)束后，請(qǐng)用收回油缸。
  工字鋼冷彎?rùn)C(jī)注意事項(xiàng)關(guān)于工字鋼冷彎?rùn)C(jī)根據(jù)工作類型可分為:1、機(jī)械手動(dòng)型2、液壓手動(dòng)型3、全液壓自動(dòng)型許多朋友在選購(gòu)冷彎?rùn)C(jī)沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)不知道怎么對(duì)比，今天寶潤(rùn)機(jī)械工字鋼冷彎?rùn)C(jī)廠就給大家總結(jié)一下挑選彎拱機(jī)的5項(xiàng)必看因素：1、三個(gè)頂滾的直徑：細(xì)了，因面小，容易打滑；彎非標(biāo)鋼材的時(shí)候容易變形。
  若長(zhǎng)期不使用設(shè)備，則要在滑動(dòng)處面上涂上防銹油。2、油缸的直徑和行程：直徑和行程決定了壓力的大小和彎曲半徑的可調(diào)性。3、臺(tái)體鋼板厚度和骨架的質(zhì)量：決定著彎大型鋼材時(shí)是否變形。4、電機(jī)的功率和減速機(jī)的質(zhì)量。5、廠家的生產(chǎn)規(guī)模和服務(wù)。
  廠家有沒(méi)有營(yíng)業(yè)執(zhí)照，是否有正規(guī)合同，可否開(kāi)正規(guī)等，，都從別家走，如果廠家是一般納稅人的話，可度相對(duì)較高；如果情況允許盡量到廠家現(xiàn)場(chǎng)考察對(duì)比產(chǎn)品和配件的質(zhì)量及性；做為廠家我們根據(jù)各大工地的。
  產(chǎn)品描述品牌河南寶潤(rùn)機(jī)械GL25B材質(zhì)鋼適用對(duì)象工字鋼拱架制作適用范圍支護(hù)加工定制是外形尺寸3000x1700x1000mm重量1.5k地江蘇徐州數(shù)控工字鋼冷彎?rùn)C(jī)可將初襯鋼拱架工字鋼彎曲成設(shè)計(jì)尺寸。該設(shè)備結(jié)構(gòu)合理、操作方便、承載能力強(qiáng)、成型速度快，具有體積小、能耗低、效率高、無(wú)噪音、壽命長(zhǎng)、一機(jī)多用等眾多優(yōu)點(diǎn)。

2隧道工程施工中所存在的影響因素

2.1影響隧道工程施工的人為因素。隧道工程施工中，人是為活躍的因素，也是缺乏穩(wěn)定性的因素。要對(duì)隧道工程施工以有效控制，就要對(duì)施工各個(gè)環(huán)節(jié)所存在的隱患予以詳細(xì)分析，將具有針對(duì)性的控制措施制定出來(lái)，用于施工中發(fā)揮管理作用。參與施工活動(dòng)的工作人員要對(duì)施工中的基礎(chǔ)性工作予以控制，基于此分析各種干預(yù)形式。由于施工中會(huì)存在見(jiàn)利忘義的現(xiàn)象，即施工人員從個(gè)人利益出發(fā)而忽視了工作中所應(yīng)履行的責(zé)任，就會(huì)存在施工管理程序調(diào)整的問(wèn)題，這必然會(huì)影響隧道施工質(zhì)量。

2.2影響隧道工程施工的硬性因素。影響隧道工程施工的硬性因素包括材料因素和設(shè)備因素，貫穿整個(gè)的隧道施工過(guò)程。隧道工程施工質(zhì)量的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)就是材料。要確保施工材料符合相關(guān)規(guī)定，就要對(duì)影響材料質(zhì)量的各種因素進(jìn)行考慮[2]。這些因素往往是導(dǎo)致材料問(wèn)題的重要影響因素，也是影響隧道工程質(zhì)量的基本因素。隧道工程施工中，施工設(shè)備是不可或缺的，也是施工管理中的主要對(duì)象。要對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行控制管理，就需要施工人員重視設(shè)備檢查工作[3]。但是，由于施工人員忽視了設(shè)備的日常保養(yǎng)工作，就必然會(huì)對(duì)隧道工程的施工造成負(fù)面影響。