●管道環(huán)剛度高、耐壓性好。測(cè)紅焦挺道上方堆壓5米高的沙土，管道保持不變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。
●管壁光滑、搬運(yùn)方便。3米/根，一人可現(xiàn)場(chǎng)滾動(dòng)推行。內(nèi)外壁光滑，逃生迅速，不會(huì)造成二成擦傷。
●拆裝迅速。采用對(duì)夾式金屬件螺栓連接，安裝靈活，拆卸迅速，連接牢固，連接處無(wú)縫隙。
●設(shè)計(jì)美觀、標(biāo)識(shí)清晰。管道顏色采用橘黃色，標(biāo)識(shí)采用反光材料制作，隧道施工期間標(biāo)識(shí)明顯。
●配制到位。可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求配制爬坡過(guò)渡彎頭。

隧道救生通道具有的優(yōu)異綜合性能

1.隧道逃生管道重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運(yùn)方便。

2.隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，可在極地溫度下正常使用且物理特性不受低溫影響，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為的保障。

3.隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，能極好的吸收沖擊力不易受到破壞。

高分子量聚乙烯--隧道救援通道應(yīng)用

①高分子量聚乙烯--隧道救援通道所用管材采用Φ800mm的高分子量聚乙烯管道，管節(jié)長(zhǎng)度為3m，壁厚30mm，高分子量聚乙烯隧道救援通道可采用環(huán)型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接，U型卡鏈扣連接，每端連接10mm固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。

②施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。 
    ③高分子量聚乙烯--隧道救援通道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開(kāi)和封閉。

④高分子量聚乙烯--隧道救援通道采用φ800mm的承插高分子量聚乙烯管道，設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，高分子量聚乙烯--隧道救援通道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將高分子量聚乙烯管道沖脫。