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汽車工業(yè)在蓬勃發(fā)展的同時(shí),由于環(huán)保和節(jié)能的需要,汽車輕量化已成為世界汽車發(fā)展的潮流。實(shí)施汽車輕量化過程中鋁合金材料將發(fā)揮其天然優(yōu)勢,主要用來改造和替代車身材料。汽車輕量化大致可以分為車身輕量化、發(fā)動機(jī)輕量化、底盤輕量化三類,其目的均是在保證性能的前提下通過使用更輕材料降低車重,從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保功能。防銹鋁皮
很顯然,鋁合金在汽車輕量化中有其天然的優(yōu)勢:
一、減重和節(jié)能效果明顯。鋁的力學(xué)性能好,其密度只有鋼鐵的1/3,具有良好的導(dǎo)熱性,僅次于銅,機(jī)械加工性能比鐵高4.5 倍,且其表面自然形成的氧化膜具有良好的耐蝕性,因此鋁成為實(shí)現(xiàn)汽車輕量化理想的 材料。
二、乘客的舒適性和性獲得提高。鋁合金汽車是在不降低汽車容量的情況下減輕汽車自重,車身重心減低,汽車行駛更穩(wěn)定、舒適。由于,防銹鋁板,防腐鋁皮的吸能性好,在碰撞性方面有明顯的優(yōu)勢,汽車前部的變形區(qū)在碰撞時(shí)會產(chǎn)生皺褶,可吸收大量的沖擊力,從而保護(hù)了后面的駕駛員和乘客。
三、鋁易于回收。鋁制品在使用過程中幾乎不發(fā)生腐蝕或僅發(fā)生輕的腐蝕,工業(yè)上使用的常規(guī)材料中,鋁的回收價(jià)值率是 的。在鋁材—鋁制品—使用—回收再生鋁錠—再加工成鋁材的循環(huán)過程中,鋁的損耗也僅5%左右,其再生性能比任何一種常用金屬都高
很顯然,鋁合金在汽車輕量化中有其天然的優(yōu)勢:
一、減重和節(jié)能效果明顯。鋁的力學(xué)性能好,其密度只有鋼鐵的1/3,具有良好的導(dǎo)熱性,僅次于銅,機(jī)械加工性能比鐵高4.5 倍,且其表面自然形成的氧化膜具有良好的耐蝕性,因此鋁成為實(shí)現(xiàn)汽車輕量化理想的 材料。
二、乘客的舒適性和性獲得提高。鋁合金汽車是在不降低汽車容量的情況下減輕汽車自重,車身重心減低,汽車行駛更穩(wěn)定、舒適。由于,防銹鋁板,防腐鋁皮的吸能性好,在碰撞性方面有明顯的優(yōu)勢,汽車前部的變形區(qū)在碰撞時(shí)會產(chǎn)生皺褶,可吸收大量的沖擊力,從而保護(hù)了后面的駕駛員和乘客。
三、鋁易于回收。鋁制品在使用過程中幾乎不發(fā)生腐蝕或僅發(fā)生輕的腐蝕,工業(yè)上使用的常規(guī)材料中,鋁的回收價(jià)值率是 的。在鋁材—鋁制品—使用—回收再生鋁錠—再加工成鋁材的循環(huán)過程中,鋁的損耗也僅5%左右,其再生性能比任何一種常用金屬都高
黃銅帶
市場上有越來越多裝飾性的保溫鋁皮出現(xiàn)在人們的生活中,保溫鋁皮表面處理能夠提高產(chǎn)品的裝飾性、而腐蝕性和功能用途,作為專業(yè)的保溫鋁皮生產(chǎn)廠家,我們擁有先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù),對保溫鋁皮了解深刻。 1、預(yù)處理,先使用方法對表面進(jìn)行清洗,使用物理和化學(xué)方法都可以,主要的就是使保溫保溫鋁皮露出基體。這樣是有利于氧化的完整的進(jìn)行的,形成的氧化膜也會是致密的。預(yù)處理還可以使用一些機(jī)械設(shè)備處理。 2、陽極氧化,經(jīng)過與處理之后的保溫保溫鋁皮,使基體發(fā)生陽極氧化反應(yīng),然后就是會生成致密的氧化薄膜。 3、封孔,經(jīng)過陽極氧化之后,氧化薄膜上會出現(xiàn)很多的膜孔,封孔就是使這些膜孔封閉,防止氧化膜被污染。這種氧化膜是透明的,而且是具有吸附性的,這樣就會在孔內(nèi)沉積一些金屬鹽,這樣就能在外表顯露出一些本來的銀白色,或者是之外的很多顏色。 通過這些步驟,就可以了解到,保溫鋁皮是通過這些進(jìn)行上色處理,讓我們的建筑更加五彩繽紛。
在公司發(fā)展壯大的8年里,辰昌盛通金屬材料(臨滄市分公司)始終為客戶提供好的產(chǎn)品和技術(shù)支持、健全的售后服務(wù),我公司主要經(jīng)營 黃銅帶。我們有好的 黃銅帶產(chǎn)品和專業(yè)的銷售和技術(shù)團(tuán)隊(duì),目前團(tuán)隊(duì)人數(shù)有30人,如果您對我公司的產(chǎn)品服務(wù)有興趣,期待您在線留言或者來電咨詢.
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