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新型逃生管優(yōu)勢在于以下幾個方面：
(1)非常高的耐磨性_高分子逃生管的分子量高達250萬以上，耐磨性是普通鋼管的4-6倍。
(2)非常高的耐沖擊性_高分子管GB1843標準的懸臂梁式沖擊破損
(3)耐腐蝕性_管。飽和分子團的結構是可以強的化學物質侵蝕
(4)使命壽命長，具有50萬次以上的疲勞強度。PS100的2倍以上
(5)連接方便_它使用法蘭連接方便，方便。
由于高分子逃生管道材料重量輕、攜帶方便、抗沖擊能吸收外部沖擊能，在受到外力沖擊時會發(fā)生變形，然后回復到原來的形狀。
其機構尺寸也符合人體工效學原理。當人們在管道中爬行時，身體會更舒適，而不是因為身高和體型。
爬行高度為800 mm，爬行長度為1520 mm時，爬行高度為800 mm，爬行長度為1520 mm。Alvin Rtilli指出，當圓孔底部的入口和出口通過整個物體時，管道的較小直徑為585 mm。
因此，在公路隧道施工中，新的逃生管道內徑必須為585 mm，才能保證人體的正常通行。
同時，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，緊急逃生管道的外徑不宜過大，否則對施工影響較大，因此選用高分子量管道的外徑為800 mm。
隧道逃生管道的選材的要求
隧道逃生管道設置在連接掌子面到二次襯砌的位置，隨著隧道的掘進，逃生管道也在不斷的向前移動。一旦施工中出現(xiàn)坍塌，工人便可從逃生管道中離開。逃生管道在隧道中使用拆裝和搬運方便，在隧道狹小的空間內無需機械設備幫助就可進行移動。超高分子量聚乙烯逃生管重量輕，拆裝和搬運方便。隧道逃生管道結合人體工程學原理，是根據(jù)Hertz接觸力學理論，選取隧道逃生管道材根據(jù)測試結果設計而成。經過試驗，這種管材完全符合隧道救援應急逃生管道的相關規(guī)定。然后，通過抗沖擊性試驗，對超高分子量通道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結果表明，超高分子量通道結構尺寸合理，可應用于公路、鐵路隧道施工應急救援。
選管道先選材，優(yōu)質的材料是產品質量的基礎，超高分子聚乙烯管道經過特殊材質加工制成，在功能方面比較突出，它的抗沖擊，耐磨等高性能非常適合應用在工程建筑施工當中。
1、管道韌性好、抗沖擊強度高
受到強外力沖擊時，超高分子量聚乙烯逃生管瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極大的保障；
2、管道環(huán)剛度高
耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，超高分子量聚乙烯逃生管承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
3、材料重量輕
拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。超高分子量聚乙烯逃生管重量輕，拆裝和搬運方便。
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