細(xì)致如下:工藝品、軸承、滑動(dòng)、設(shè)備、家用電器等。特性:302不銹鋼球?qū)儆趭W氏體外形鋼,與304年相比,302的硬度較高,HRC小于等于28，具有良好的防生銹和腐蝕性能。不銹鋼無(wú)縫鋼管的特性有不銹鋼無(wú)縫鋼管產(chǎn)品的壁厚越厚,它更經(jīng)濟(jì)適用,薄墻厚度,其加工本錢(qián)將大幅上升。不銹鋼無(wú)縫鋼管產(chǎn)品的消費(fèi)工藝,肯定其性能的限制,普通低精密無(wú)縫鋼管:不均勻壁厚和管表面亮度低,本錢(qián)高,范圍和外觀是不容易去除和麻點(diǎn)、黑點(diǎn)。不銹鋼無(wú)縫鋼管的檢測(cè)和整形必需離線處置。所以它在高壓力和度材料,機(jī)械結(jié)構(gòu)表現(xiàn)了它的優(yōu)越性。不銹鋼無(wú)縫鋼管被大家統(tǒng)稱(chēng)為無(wú)縫管。無(wú)縫不銹鋼管表面粗糙,不銹鋼無(wú)縫鋼管的長(zhǎng)度無(wú)定尺。不銹鋼無(wú)縫鋼管被普遍用于鍋爐、空調(diào)、鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)械加工、管道煤氣、火等等。 根據(jù)gb14975-2002《不銹鋼無(wú)縫鋼管》規(guī)則,長(zhǎng)度的鋼管通常(不定尺)熱軋鋼管1.5~10米,熱擠壓管等于和大于1m。冷拔(軋)鋼管壁厚度0.5~1.0毫米,1.0~7米,不銹鋼無(wú)縫鋼管的厚度大于1.0毫米,1.5-8米。技術(shù)央求：收縮螺栓安裝穩(wěn)定，螺母鎖緊。（M10xl00）或（M12xl50)，不許有松動(dòng)或未扭緊的情況。埋件要與眾杜焊接穩(wěn)定。焊接部位不得小于14，焊接部位杭拉強(qiáng)度不得小于500Kg;齊陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄，整體外觀美觀，安裝統(tǒng)一調(diào)和．上下齊陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄、飄窗護(hù)欄、空調(diào)護(hù)欄安在同·條軸線上，傾向不許大于10mm。欄桿與墻面、空中分別處打黑色耐候防水密封膠。方形鋼管立柱:方形的立柱應(yīng)用較之圓形立柱要少些，經(jīng)常應(yīng)用在公共場(chǎng)所、工廠車(chē)間隔離等處，立柱以5*5cm左右的規(guī)格居多，壁厚普通都在2.0mm以上，對(duì)質(zhì)量央求較高，普通也配合較重型的護(hù)欄網(wǎng)運(yùn)用。

國(guó)外護(hù)欄強(qiáng)制性要求必須進(jìn)行碰撞試驗(yàn)檢測(cè)護(hù)欄的防護(hù)能力，美國(guó)在1962年首先采用了實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)的方法對(duì)護(hù)欄的防撞性能進(jìn)行評(píng)價(jià)，目前使用的是1993 年頒布的“公路設(shè)施性能評(píng)價(jià)程序(NCHRP Report 350)”，簡(jiǎn)稱(chēng)美國(guó)350報(bào)告。歐洲是從上世紀(jì)七十年代開(kāi)始，根據(jù)本地區(qū)情況對(duì)實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)檢驗(yàn)護(hù)欄性的方法進(jìn)行研究，目前采用的是EN1317標(biāo)準(zhǔn)。日本的建設(shè)省道路局在1965年發(fā)布了防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，并在1972年、1998年和2004年對(duì)防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，并發(fā)布了相應(yīng)的防護(hù)欄設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的解釋文件。1999年澳大利亞和新西蘭參考美國(guó)的350報(bào)告頒布了道路護(hù)欄系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)的《高速公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074-94（簡(jiǎn)稱(chēng)JTJ074-94）規(guī)范中 次涉及到護(hù)欄性能的評(píng)價(jià)內(nèi)容。2004年交通部頒布的《高速公路護(hù)欄性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TF83-01-2004（簡(jiǎn)稱(chēng)F83標(biāo)準(zhǔn)）標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)內(nèi) 次專(zhuān)門(mén)規(guī)定了護(hù)欄的性能評(píng)價(jià)具體辦法和指標(biāo)，規(guī)范了護(hù)欄的性能標(biāo)準(zhǔn)。