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保證人車(chē),防止跌落或碰撞是必要的措施。它也是行人的一部分。橋梁護(hù)欄混合式的設(shè)計(jì)將直接影響橋梁的美觀性。橋梁護(hù)欄混合式樣式豐富,主要分為四個(gè)類(lèi)型,欄板式、柵欄式、欞格式和混合式。在設(shè)計(jì)橋梁護(hù)欄混合式的時(shí)候,應(yīng)該主要注意一下兩點(diǎn):橋梁護(hù)欄混合式的尺度。 這是非常重要的一點(diǎn),因?yàn)闄跅U的主要的作用就是保證人車(chē)的,如果沒(méi)有感,自然也談不上,所以這就要求橋梁護(hù)欄混合式必須足夠結(jié)實(shí),經(jīng)得起擁擠和沖撞,給人們帶來(lái)感和可依賴(lài)感。還有一點(diǎn),欄桿的高度不能過(guò)高而阻礙人們的視野,欄桿的高度可以根據(jù)橋面距離而定,一般凈空距離三米以上時(shí),欄桿手扶面約為一米,當(dāng)凈空距離小于三米時(shí),可適當(dāng)減低欄桿高度。 橋梁護(hù)欄混合式采用鍍鋅鋼制立柱,鍍立柱表面高溫靜電噴涂處理,橫管采用不銹鋼/碳鋼復(fù)合管,是由不銹鋼與優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)等雙金屬,經(jīng)高科技同步復(fù)合焊接而成,產(chǎn)品兼具不銹鋼卓越美觀的華麗外表,抗腐蝕性能和碳素鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大的諸多突出優(yōu)點(diǎn),與純不銹鋼管相比,節(jié)約成本,了強(qiáng)度。 其中主干路隔離欄桿2000m,次干路隔離欄桿16914.79m,支路欄桿2260m。要求:本項(xiàng)目全責(zé)任均由中標(biāo)供應(yīng)商自行負(fù)責(zé)。根據(jù)采購(gòu)人的要求進(jìn)行制作、施工。投標(biāo)人所用材料必須現(xiàn)行相關(guān)行業(yè)要求,須進(jìn)行化施工作業(yè),相關(guān)輔料配件根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際所需配置。 不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管不銹鋼復(fù)合管無(wú)縫管等不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)品中各化學(xué)元素作目前,已知化學(xué)元素有100多種,在工業(yè)中常不銹鋼復(fù)合管材料中可以遇到化學(xué)元素約多種。對(duì)于人們?cè)谂c腐蝕現(xiàn)象作長(zhǎng)期實(shí)踐而形成不銹鋼復(fù)合管這一特殊鋼系列來(lái)說(shuō),常元素有幾種,除了組成鋼基本元素鐵以外,對(duì)不銹鋼復(fù)合管性能與組織影響大元素是:碳、鉻、鎳、錳、硅、鉬、鈦、鈮、鈦、錳、氮、銅、鈷等。



合理設(shè)置橋梁護(hù)欄的意義: 1.有助減少駕駛員心理負(fù)擔(dān) 路兩邊的橋梁護(hù)欄有誘導(dǎo)視線(xiàn)的作用,合理設(shè)置橋梁護(hù)欄可有效緩解駕駛員視覺(jué)疲勞,駕駛員在危險(xiǎn)路段行駛時(shí)的緊張情緒,讓他們?cè)谳^放松的心態(tài)下對(duì)更從容的控制車(chē)輛,有效的降低交通事故發(fā)生的概率。 2.有助于減少單車(chē)事故的發(fā)生 近年來(lái)因疲勞駕駛、酒駕等原因引起的單車(chē)事故越來(lái)越多,合理采用長(zhǎng)度、位置和結(jié)構(gòu)形式的橋梁護(hù)欄可以及時(shí)車(chē)輛沖出道路,避免和減少人身傷害和車(chē)輛、財(cái)產(chǎn)損失。 3.有助節(jié)省工程投資 取締不必要的路側(cè)橋梁護(hù)欄,除了能在項(xiàng)目建設(shè)期節(jié)省工程投資外,還可以有效減少日后橋梁護(hù)欄養(yǎng)護(hù)、維修的工作量,而且可將節(jié)約的這部分資金,用于改善其他地點(diǎn)設(shè)置橋梁護(hù)欄的質(zhì)量或養(yǎng)護(hù)、維修,具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性。 4.相當(dāng)于間接減少路側(cè)障礙物的數(shù)盆 橋梁護(hù)欄雖具有防護(hù)路側(cè)降礙物的功能,但本身也是一種障礙物,只有進(jìn)行合理的設(shè)計(jì),才能令它的這一負(fù)面效用降低,起到揚(yáng)長(zhǎng)避短之效,相當(dāng)于間接減少了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法中路側(cè)障礙物的數(shù)量。




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