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2發(fā)電機(jī)出租所用電機(jī)選用無刷自勵永磁電機(jī),提供客戶電機(jī)合格,發(fā)電機(jī)組整機(jī)合格3有ATS自動化控制柜的發(fā)電機(jī)組,我方提供柜體合格4發(fā)電機(jī)組的《發(fā)電機(jī)交接試驗報告》和《試車及試車記錄表》以上資料我方將及時準(zhǔn)備好,由調(diào)試人員帶交客戶。 上柴股份發(fā)電機(jī)組一直是市場上主流客戶的國產(chǎn)選擇品牌,上柴股份歷史悠久,發(fā)展至今已成長為中國較知名的品牌和實力雄厚的上市集團(tuán)。上柴股份為上海柴油機(jī)股份有限公司出產(chǎn)的東風(fēng)牌柴油機(jī)配套而成,在發(fā)展之初,上柴股份柴油機(jī)股份有限公司引進(jìn)并吸收了蘇聯(lián)的技術(shù),在蘇聯(lián)產(chǎn)品上升級而來,慢慢演變到如今的東風(fēng)各個系列的柴油機(jī)上。上柴一直具有機(jī)組質(zhì)量穩(wěn)定,動力輸出強勁等顯著特點。經(jīng)過幾十年的發(fā)展,如今上柴在全國各地都設(shè)有售后服務(wù)網(wǎng)點,歡迎客戶在上柴指定的合格配套廠家------揚州沃爾特機(jī)械有限公司采購上柴發(fā)電機(jī)組。我們向市場保證,我們只生產(chǎn)正宗的上柴股份柴油發(fā)電機(jī)組,決不以分廠假冒品惡性充斥市場。 每年的67月份,長江中下游都會出現(xiàn)梅雨季節(jié)。好多購買了揚州沃爾特發(fā)電機(jī)組的客戶可能把發(fā)電機(jī)組購置回去后還一次未使用,這樣的情況下我們建議客戶空載發(fā)電機(jī)組設(shè)備,以此來保養(yǎng)發(fā)電機(jī)。特別在梅雨季節(jié),客戶應(yīng)至少保證空載運轉(zhuǎn)半個小時發(fā)電機(jī)組,以防機(jī)油沉積,部件老化,揮發(fā)盡機(jī)組內(nèi)的殘留水汽分子。特別機(jī)房處于低洼地段的客戶,務(wù)必小心雨水滲進(jìn)機(jī)房機(jī)組設(shè)備里面,對機(jī)組底座進(jìn)行腐蝕而造成隱患,請客戶在梅雨季節(jié)做好發(fā)電機(jī)組的防水防雨工作做到以下幾點,可以很好的節(jié)約用油。



1.發(fā)電機(jī)出租保持 供油角:供油角偏移,會造成供油時間過晚,耗油大增。 2.保證機(jī)器不漏油:處理的辦法是,將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱。 3.提高柴油機(jī)冷卻水的溫度:水溫提高能使柴油較完整的燃燒,機(jī)油粘度會小,能減少運動阻力,能達(dá)到省油效果。 4.適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪,在柴油機(jī)降速運行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速,使流量、揚程增加,達(dá)到節(jié)能目的。 5.油料用前進(jìn)行凈化:柴油發(fā)電機(jī)組的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是,買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質(zhì),如現(xiàn)買現(xiàn)用,可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。




1 發(fā)電機(jī)出租直觀巡查法 直觀巡查法就是巡視人員針對故障現(xiàn)象進(jìn)行分析判斷,對保護(hù)區(qū)域包括剩余電流動作保護(hù)器和被保護(hù)的線路設(shè)備等進(jìn)行直觀巡視,從而找出故障點。巡視時應(yīng)著重對線路的轉(zhuǎn)角、分支、交叉跨越等復(fù)雜地段和故障易發(fā)點進(jìn)行檢查。這種方法簡便易行,適用于對明顯故障點的查找。如導(dǎo)線斷線落地、拉線與導(dǎo)線接觸及錯誤接線等。 2 試送投運法 主要查找剩余電流動作保護(hù)器自身故障。具體操作方法是:先切斷電源,再將剩余電流動作保護(hù)器的零序互感器負(fù)荷側(cè)引線全部拆除(二級、三級剩余電流動作保護(hù)器直接將出線拆除)再合保護(hù)器。若保護(hù)器仍然無法投運,則說明保護(hù)器發(fā)電機(jī)出租自身故障,應(yīng)予以修理或更換。若能正常運行,則保護(hù)器本身并無故障,再查找配電盤或者線路。其操作方法是:先將各路出線或交流接觸器負(fù)荷切斷,若不能運行則說明配電盤上有故障,應(yīng)檢查各路電氣、儀表等設(shè)備是否絕緣良好,接線是否正確;若能正常運行則說明配電盤上無故障。當(dāng)確認(rèn)故障發(fā)生在外線路上時,可采用分線查找法查找故障點。



發(fā)電機(jī)出租中、低壓側(cè)的跳閘回路與高壓側(cè)不同,分別如圖2、圖3(中、低壓側(cè)以中壓側(cè)為例)所示。從圖2中可以看出,13CZ出口中間繼電器誤動后,會直接導(dǎo)致中壓側(cè)開關(guān)誤跳閘。而圖3中,13CZ誤動后啟動手動跳閘中間繼電器STJ,再由STJ接點接通高壓側(cè)的跳閘回路,這樣就實現(xiàn)了強、弱電的隔離,而且通過手跳繼電器(固有動作時間大約為10 ms)增加了跳閘延時,躲過了持續(xù)3~8 ms干擾電壓的影響,所以高壓側(cè)開關(guān)不會誤跳閘。3 改 進(jìn)通過以上模擬試驗,在查清中、低側(cè)開關(guān)誤跳閘的原因后,根據(jù)該套保護(hù)跳閘回路是弱電啟動、強電跳閘的原理,借鑒高壓側(cè)跳閘回路的接線方式,對原回路進(jìn)行了改造,就是分別在中、低壓跳閘回路中增加一個跳閘出口中間繼電器。具體接線如圖4所示(以中壓側(cè)為例)。在圖4中,2CKJ為900系列快速出口中間繼電器,其動作時間接近8 ms,可以躲過持續(xù)3~8 ms的干擾電壓。因該繼電器工作電壓是直流220 V,10 V左右的干擾電壓對其基本上沒有影響。4 效果檢驗改進(jìn)后,繼電保護(hù)人員又連續(xù)10多次進(jìn)行電磁機(jī)構(gòu)合閘伴隨直流母線接地試驗及各種產(chǎn)生干擾電壓情況下的試驗,高、中、低壓側(cè)開關(guān)均未出現(xiàn)誤跳閘現(xiàn)象。5 結(jié)束語目前正在電力系統(tǒng)運行的許多集成電路繼電保護(hù),因受到當(dāng)時技術(shù)水平的限制,保護(hù)功能較弱,維護(hù)復(fù)雜,正漸淘汰。而沒有更換的該類保護(hù),只有依靠繼電保護(hù)技術(shù)人員認(rèn)真分析保護(hù)的設(shè)計原理,在現(xiàn)場進(jìn)行因地制宜的技術(shù)改造。此次二次回路改進(jìn)方案有效地解決了因直流電壓波動引起的JCBZ-316型集成電路主變保護(hù)的中、低壓側(cè)誤動問題,而且簡單、經(jīng)濟(jì)




澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(漳州市分公司)始終嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),把科技創(chuàng)新作為公司的核心競爭力,其強大的研發(fā)能力保證了 200kw發(fā)電機(jī)出租產(chǎn)品的不斷改進(jìn)和更新。 200kw發(fā)電機(jī)出租產(chǎn)品質(zhì)量、價格以及服務(wù)獲得業(yè)界優(yōu)良口碑。公司始終把“求真務(wù)實、拼搏創(chuàng)新、合作共進(jìn)、價值共享”為企業(yè)的經(jīng)營理念,并把振興民族企業(yè)和民族產(chǎn)品為己任,更好更多的服務(wù)于社會。

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