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如果機油壓力過低，故障發(fā)生在走合期，多數(shù)懷疑是機件中的金屬屑或鑄造時的型砂等雜技堵塞濾清器，或管道彎癟過油不暢，或者是裝配不當(dāng)有漏油之處（如軸承配合間隙過大、管道接頭或接合平面處密封不良）等。應(yīng)先易后難再進而查明原因并予以排除。 （3）按機油壓力降低的突發(fā)性和漸發(fā)性來診斷 如果機油壓力突然降低，說明管道或密封墊破裂，應(yīng)查明漏油處并予以排除。 如果機油壓力是隨著使用時間的延長機油壓力逐漸降低，應(yīng)檢查是否堵塞、磨損、機油變質(zhì)等，找出原因并進行排除。 如果發(fā)動機在正常使用期機油壓力逐漸降低，說明機油底機油短缺、油路堵塞、壓力潤滑部位的配合間隙增大、機油變質(zhì)等，是多個原因同時存在引起的機油壓力降低。一般情況下單一的原因雖然對機油壓力有影響，但不至于會過低。診斷時先檢查機油儲存量和變質(zhì)情況，如這兩項均不符合要求，便是造成機油壓力降低的原因之一，應(yīng)再拆下濾清器檢查機械雜



逸爾機械設(shè)備(漳州市分公司)自成立以來一直秉承“品質(zhì)、專業(yè)、誠信、熱忱”的經(jīng)營理念，致力于打造滿足客戶需求的準(zhǔn)確、方便、迅捷、可靠的 靜音發(fā)電機出租/租賃 企業(yè)。公司特別注重高科技研發(fā)團隊的的建設(shè)，凝聚了一支多年從事 靜音發(fā)電機出租/租賃 方面的研發(fā)和產(chǎn)品工程師，保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性、可靠性。同時公司也建立了擁有豐富項目實施經(jīng)驗和技術(shù)過硬的售前、售后服務(wù)隊伍，可以為用戶提供的產(chǎn)品服務(wù)和技術(shù)解決方案。




7倍。 4. 發(fā)動機過熱。當(dāng)冷卻系統(tǒng)維護不善，或者超負(fù)荷作業(yè)時,過高的機溫不 僅使零件的機械強度降低，而且使氣缸內(nèi)壁的潤滑油膜無法形成?；钊攘慵?受熱膨脹后，容易卡死在缸套內(nèi)，其后果往往是活塞部分熔化，缸套內(nèi)壁被拉 壞，迫使發(fā)動機熄火。 在實際使用中，拉缸往往是由幾種因素共同影響的結(jié)果。例如，未經(jīng)磨合的發(fā)動機冷機啟動后立即投入滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，此時很容易發(fā)生拉缸事故。 拉缸的主要措施有及拉缸的6個措施： 1. 對新機和大修后的發(fā)動機，一定要先經(jīng)過磨合,即在保持良好潤滑的條 件下，按照轉(zhuǎn)速由低到高，負(fù)荷從小到大的原則，認(rèn)真按磨合規(guī)程操作，然后 才能投入正式的負(fù)荷運轉(zhuǎn)。 2. 按照使用說明書的規(guī)定,正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞 環(huán)的開口間隙和邊間隙。另外，在修理上還要把住活塞偏缸這一關(guān)，同時要保 證氣缸套的尺寸精度。 3. 保持冷卻水正常溫度70℃～95℃,避免發(fā)動機過熱。冬季啟動前應(yīng)采取


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