橋梁護(hù)欄的強(qiáng)度主要決定于立柱的剛度、土的承載力及梁的抗拉強(qiáng)度，特別是立柱的水平承載力與位移的關(guān)系是決定立柱強(qiáng)度的重要因素。立柱埋置于混凝土基礎(chǔ)中時(shí)。其埋深不應(yīng)小于40cm，噴塑護(hù)欄板購買時(shí)好找正規(guī)生產(chǎn)廠家,噴塑護(hù)欄板需求得增多。生產(chǎn)廠家也就隨之了很多，我們應(yīng)該如何選擇好的生產(chǎn)廠家呢，我們?cè)谶x擇購買噴塑橋梁防撞護(hù)欄的時(shí)候首先要選擇的廠家，然后在選擇的產(chǎn)品規(guī)格，我廠在界內(nèi)擁有很高信譽(yù)度，了廣大用戶的信賴，這些都是因?yàn)槲覀兩a(chǎn)出來的噴塑護(hù)欄板質(zhì)量都是符合規(guī)定和用戶需要的，價(jià)格也是廣大用戶比較滿意的，所以才有了用戶的信賴。

橋梁護(hù)欄形式的選擇首先要根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性.協(xié)調(diào)性.防撞等級(jí)由受保護(hù)對(duì)象的特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素決定。然后根據(jù)自己的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)形式的選擇是經(jīng)濟(jì)性、施工、維護(hù)等因素。其埋設(shè)方式包括柱直埋式.法蘭連接和橋梁護(hù)欄和橋面板，通過傳力鋼筋澆筑成三種風(fēng)格。條件允許時(shí)，采用更換護(hù)欄。 　　橋梁護(hù)欄的選擇原則如下： 　　1.橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選護(hù)欄類型必須能有效吸收設(shè)計(jì)強(qiáng)度上的碰撞能量，防止相應(yīng)失控車輛越橋或進(jìn)入對(duì)面車道，正確改變行駛方向。這一原則主要來自公路等級(jí).考慮橋梁護(hù)欄外側(cè)危險(xiǎn)物的特點(diǎn)，即確定防撞等級(jí)。這一原則是所有選擇的護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，因此本條原則上不能作為判斷是否合理選擇的依據(jù)。 　　2.碰撞后護(hù)欄變形程度：碰撞后護(hù)欄的大動(dòng)態(tài)變形量不得超過允許的變形距離。這一原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許某些變形。例如，橋梁結(jié)構(gòu)一般位于地面以上，過度變形容易導(dǎo)致除車輛碰撞力外的其他載荷類型，使力變得更加復(fù)雜。鋼護(hù)欄一般比混凝土護(hù)欄柔軟，如果兩者碰撞后變形一致，鋼護(hù)欄需要更大的剛度，鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。 　　橋梁護(hù)欄對(duì)環(huán)境和景觀的要求： 　?、黉摌驊?yīng)采用金屬梁柱橋梁護(hù)欄； 　?、趯?duì)景觀有特殊要求的橋梁應(yīng)選用梁柱橋梁護(hù)欄或組合橋梁護(hù)欄； 　?、墼诜e雪嚴(yán)重的地區(qū)，應(yīng)采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄； 　?、軠p輕橋梁自重.為減少車輛碰撞荷載對(duì)橋面的影響，應(yīng)采用金屬梁柱護(hù)欄； 　?、菘缭酱笏虻奶卮髽蚧驑蛳聝艨沾笥诨虻扔?0座m采用組合式或鋼筋混凝土墻式橋梁護(hù)欄。 　?、薅?jí)及以上公路小橋.通道.明涵應(yīng)采用與相鄰路基護(hù)欄相同的類型。

不銹鋼橋梁護(hù)欄的四大特點(diǎn) 1.不銹鋼護(hù)欄結(jié)實(shí)耐用。 2.防止護(hù)欄基材生銹，通過預(yù)處理和富鋅磷化等工藝提高涂膜和基材的密合性，經(jīng)聚酯彩色粉末涂塑，形成防腐涂層。 3.不銹鋼護(hù)欄采用高級(jí)靜電噴涂技術(shù)，使護(hù)欄產(chǎn)品具有良好的自清潔性能。 4.不銹鋼護(hù)欄從鋼材、附件到涂裝，均采用優(yōu)質(zhì)品牌材料，從根本上保證產(chǎn)品的質(zhì)量。 實(shí)用性：人行道橋梁護(hù)欄桿不僅僅是對(duì)道路的簡(jiǎn)單隔離，更關(guān)鍵的目的在于對(duì)人流、車流明示與傳遞城市交通信息，建立一種交通規(guī)則、維護(hù)交通秩序，使城市交通達(dá)到、快捷、有序、暢通、方便的效果。