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查找發(fā)電機(jī)電壓不穩(wěn)定的原因與解決辦法 發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)可能由以下幾個(gè)原因造成: 發(fā)電機(jī)超載運(yùn)行,負(fù)載上的大用電器頻繁啟動(dòng)造成電壓上下波動(dòng)大或因發(fā)電機(jī)本身存在不良因素,勵(lì)磁電壓不穩(wěn)或碳刷接觸不良,具體可檢查勵(lì)磁繞組及勵(lì)磁功率元件,包括整流二極管和可控硅及其它阻容元件,可調(diào)電位器也會經(jīng)常接觸不好,應(yīng)注意保養(yǎng)。也有可能因柴油機(jī)調(diào)速不穩(wěn)的原因,它是自動(dòng)根據(jù)負(fù)載的輕重來調(diào)節(jié)輸出功率的,高壓油泵的供油及穩(wěn)速造成的較多,應(yīng)對柴油機(jī)進(jìn)行檢修或保養(yǎng)。 1、電線接線部份松動(dòng)——解決方法:檢查福建漳州柴油發(fā)電機(jī)組各連接部分,并與修理。 2、控制屏電壓-電流選擇開關(guān)失效——解決方法:福建漳州柴油發(fā)電機(jī)組更換該開關(guān)。 3、控制屏電壓調(diào)整電阻器失效——解決方法:更換電壓調(diào)壓電阻器。 4、電壓表失效——解決方法:換電壓表。 5、調(diào)壓器不良或未調(diào)整調(diào)壓器——解決方法:檢查調(diào)壓器。 6、福建漳州柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)過大——解決方法:檢查福建漳州柴油發(fā)電機(jī)組避震設(shè)備。 7、引擎速度不穩(wěn)定——解決方法:調(diào)整或更換引擎燃油系統(tǒng)零件使其速度穩(wěn)定。 還可通過自動(dòng)電壓穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器調(diào)整發(fā)電機(jī)組的電壓。自動(dòng)電壓穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器(AVR)是發(fā)電機(jī)的重要零配件之一,其作用是把發(fā)電機(jī)輸出的電壓控制在規(guī)定范圍內(nèi),在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí),自動(dòng)控制發(fā)電機(jī)電壓保持恒定,使其不因發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)電壓過高燒壞用電器,也不會因發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速低而電壓不足導(dǎo)致用電器工作失常
高原條件下柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組排除故障及維修保養(yǎng)的方法 摘要分析增壓工頻福建漳州柴油發(fā)電機(jī)組在地處高寒、缺氧地區(qū)難啟動(dòng),故障率高,可靠性不易保證的原因,簡要介紹高原條件下柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組排除故障及維修保養(yǎng)的方法。 增壓工頻發(fā)電機(jī)組構(gòu)成 (1 )傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)組以柴油機(jī)為動(dòng)力,通過彈性圈、柱銷、聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī),由控制屏控制、監(jiān)視、調(diào)整發(fā)電機(jī)的輸出電壓,并向外供電。 (2)電氣系統(tǒng)機(jī)組電氣系統(tǒng)視所配發(fā)電機(jī)的電氣原理(或發(fā)電機(jī)組型號)而定。 主電路作為機(jī)組電能輸送電路,由發(fā)電機(jī)定子輸出端(U、V、W、N)引出于接線板上。 測量電路由工頻電流表、工頻電壓表、頻率表、轉(zhuǎn)換開關(guān)等組成,用于量測電路中的電流、電壓和頻率值,轉(zhuǎn)換開關(guān)的手柄轉(zhuǎn)至不同位置,可以從電壓表上量得主電路中對應(yīng)相位上的線電壓值。 柴油機(jī)電路由蓄電池、起動(dòng)電動(dòng)機(jī)、充電發(fā)電機(jī)、繼電調(diào)節(jié)器、電鎖開關(guān)、啟動(dòng)按鈕等部件經(jīng)導(dǎo)線連接組成,用做機(jī)組的啟動(dòng)和正常工作時(shí)自動(dòng)穩(wěn)壓、過載保護(hù)和對蓄電池充電。 發(fā)電機(jī)組工作條件 機(jī)組在下述高原條件下能輸出額定功率的47%,并能可靠工作:海拔4000、4800m;環(huán)境溫度為4℃;機(jī)組應(yīng)可靠接地,接地線應(yīng)和發(fā)電機(jī)接地螺釘連接牢固。檢查各電氣連接部位接觸是否良好,并排除發(fā)柴油機(jī)應(yīng)采取低溫啟動(dòng)措施,發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)min左右,待機(jī)油油溫高于45℃、水溫升至55℃時(shí),發(fā)電機(jī)才能正常工作 冷機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備和檢查機(jī)組如果幾小時(shí)或幾天沒有啟動(dòng),必須檢查蓄電池是否還有足夠的電能。檢查散熱器是否有足夠的防凍液。如果加水,以加熱水為好,防止沖結(jié)。 機(jī)組內(nèi)外各部件上的灰塵和污垢,重點(diǎn)是控制屏內(nèi)儀表板及發(fā)電機(jī)炭刷、集電環(huán)等,灰塵時(shí)嚴(yán)禁用帶油物擦拭。盡量以填代挖,以減少對原地面熱擾動(dòng)。禁止損毀施工處所的植被。鉆機(jī)底座下發(fā)動(dòng)機(jī)散熱部分鋪設(shè)聚苯烯泡沫塑料隔熱板,以減少對地基土的熱侵人護(hù)筒埋人多年凍土一定深度,成樁后不拆除護(hù)筒,保護(hù)樁基的穩(wěn)定性在鉆孔樁附近設(shè)移動(dòng)式鋼制泥漿沉淀池避免泥漿外流,廢漿運(yùn)至設(shè)計(jì)或地力環(huán)保部門指定的地點(diǎn)妥善處理混凝土拌和站應(yīng)設(shè)置在距線路200以遠(yuǎn)的亻氐含冰量地帶,避免冬季原材料加溫造成熱效應(yīng)破壞多年凍土環(huán)境,混凝土摻入低溫早強(qiáng)耐久混凝上外加劑,降低冰點(diǎn),減小熱機(jī)組維護(hù) 檢查機(jī)組各連接緊固件是否可靠,有無松動(dòng)或缺件。檢查控制屏內(nèi)各電氣元件連接線是否牢固,排除松動(dòng)或脫焊現(xiàn)像。用5開V兆歐表(額定電壓低于1傭v者用250 v兆歐表)檢查機(jī)組各獨(dú)立電氣回路對地電阻及回路間的絕緣電阻,測量時(shí),各開關(guān)處于接通位置,半導(dǎo)體器件、電容器等均應(yīng)拆除或短接。測得電阻應(yīng)不小于2 (C),如發(fā)電機(jī)受潮在運(yùn)行前必須進(jìn)行干燥處理檢查柴油機(jī)油底殼內(nèi)機(jī)油的存量及機(jī)油是否變質(zhì),油量不足時(shí)應(yīng)添加至規(guī)定油面位置,變質(zhì)或污濁的應(yīng)更換。 現(xiàn)的故障和不正?,F(xiàn)象,接觸不良、短路或斷路等各種事故發(fā)生。 排除機(jī)組故障殼體帶電原因是接觸不良、絕緣電阻過低,相線與機(jī)殼相碰排除方法:0用5開V兆歐表測量絕緣電阻,電阻值低于1MO時(shí)應(yīng)檢查機(jī)組內(nèi)線路絕緣有無損壞使接地線、接零線接觸良好檢查線路,接好斷線處或更換導(dǎo)線。 空負(fù)荷時(shí),電壓表無讀數(shù)或達(dá)不到額定值用萬用表測量發(fā)電機(jī)輸出端,判斷是否有額定電壓,如有,說明電表損壞或接線有斷處。勵(lì)磁電路故障檢查并測量勵(lì)磁元件及線路熔斷器芯燒斷接線處接觸不良或斷路。電刷磨損過大壓力不夠造成發(fā)電機(jī)電刷接觸。測量發(fā)電機(jī)內(nèi)硅整流管是否正常元件、接點(diǎn)、觸點(diǎn)過熱接點(diǎn)、接頭松脫,接觸不良觸點(diǎn)或接點(diǎn)燒傷氧化。絕緣電阻過低導(dǎo)線或元件損壞后碰地,絕緣層電阻為發(fā)電機(jī)線圈受潮,應(yīng)烘干線圈配電線路受潮電瓶不能止常充電調(diào)節(jié)器損壞,更換調(diào)節(jié)器充電。 實(shí)踐表明,在首藏高原維修發(fā)電機(jī)查找故障難度大,故障點(diǎn)多,啟動(dòng)機(jī)械困難,主要是因?yàn)楦吆?、缺氧使用中?yīng)加強(qiáng)保養(yǎng)下作,并經(jīng)常檢修。暫時(shí)不用的機(jī)組,或需要停機(jī)3個(gè)月以內(nèi)的可不進(jìn)行油封但在風(fēng)沙、大雪低溫(平均氣溫在一30℃)條件下,必須放下凈冷卻水或防凍液、機(jī)油,徹底整理和清潔機(jī)組之,在電刷面用厚牛皮紙襯墊,用塑料布將柴油機(jī)的進(jìn)氣口、排氣口和發(fā)電機(jī)端蓋上的通風(fēng)孔包扎好,將機(jī)組底盤墊高、墊穩(wěn);將蓄電池取下,單獨(dú)存放及時(shí)充電在機(jī)組上用帳篷蓋嚴(yán) 存放在庫房,注意防潮所用油品應(yīng)在相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)十提,為確保止常供電,建議增加備用機(jī)組數(shù)量。
汽油機(jī)與柴油機(jī)區(qū)別在哪里? 福建漳州柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般將柴油噴入進(jìn)氣管同空氣混合成為可燃混合氣再進(jìn)入汽缸,經(jīng)火花塞點(diǎn)火燃燒膨脹作功。人們通常稱它為點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。而柴油機(jī)一般是通過噴油泵和噴油咀將柴油直接噴入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸,和在氣缸內(nèi)經(jīng)壓縮后的空氣均勻混合,在高溫、高壓下自燃,推動(dòng)活塞作功。人們把這種發(fā)動(dòng)機(jī)通常稱之為壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。 柴油機(jī)汽車具有轉(zhuǎn)速高(轎車用柴油機(jī)轉(zhuǎn)速可高達(dá)5000—6000轉(zhuǎn)/分,貨車用柴油機(jī)達(dá)4000轉(zhuǎn)/分左右)質(zhì)量輕、工作時(shí)噪聲小、起動(dòng)容易、制造和維修費(fèi)用低等特點(diǎn),故在轎車和中、小型貨車及軍用越野車上得到廣泛應(yīng)用。其不足之處是燃油消耗較高,因而燃油經(jīng)濟(jì)性較差。柴油機(jī)汽車因壓縮比高,燃油消耗平均比柴油機(jī)汽車低30%左右,所以燃油經(jīng)濟(jì)性較好。如近上市的一汽大眾生產(chǎn)的TDI1。7升柴油轎車比1。6升柴油轎車每百公里可節(jié)約2升油。一般貨車大都采用柴油機(jī)。柴油機(jī)的弱點(diǎn)是轉(zhuǎn)速較柴油機(jī)低(一般 轉(zhuǎn)速在2500—3000轉(zhuǎn)/分左右)、質(zhì)量大、制造和維修費(fèi)用高(因?yàn)閲娪捅煤蛧娪推骷庸ぞ纫蟾撸?。但目前柴油機(jī)的這些弱點(diǎn)正在逐漸得到克服,它的應(yīng)用范圍正在向中、輕型貨車擴(kuò)展。國外柴油轎車也有很快的發(fā)展,其 轉(zhuǎn)速可達(dá)5000轉(zhuǎn)/分。 通常,福建漳州柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與福建漳州柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比熱效率高30%,因而從節(jié)約能源、降低燃料成本角度上講,福建漳州柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轎車的推廣使用具有重大意義。福建漳州柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與福建漳州柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比具有功率大,壽命長,動(dòng)力性能好的特點(diǎn),它排放產(chǎn)生的溫室效應(yīng)比柴油低45%,一氧化碳與碳?xì)渑欧乓驳?,在整車的使用壽命期氮氧化合物排放略大于柴油機(jī)。柴油機(jī)的不足之處是有害顆粒物排放大。近年來,福建漳州柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓、中冷、直噴、尾氣催化轉(zhuǎn)換和顆粒捕集器等先進(jìn)技術(shù),福建漳州柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的排放已達(dá)到歐III、歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。在歐洲,柴油轎車比較普及,隨著環(huán)保與節(jié)能可持續(xù)發(fā)展的嚴(yán)格要求,今后汽車,特別是柴油小轎車將是一個(gè)發(fā)展趨勢。目前我國一汽大眾已經(jīng)開發(fā)出捷達(dá)、寶來柴油轎車,并已在國內(nèi)部分城市上市。 汽車在一定的使用條件下,以小的燃料消耗量完成單位運(yùn)輸工作的能力稱為汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性。汽車燃料經(jīng)濟(jì)性是汽車的主要使用性能之一。通常,燃料的消耗費(fèi)用占到汽車運(yùn)行費(fèi)用的37%左右。影響汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的主要因素有:從汽車本身講,首先要提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率、進(jìn)氣效率和降低摩擦損失。其次要減少車身重量,減少空氣阻力,減少車輪的滾動(dòng)阻力。第三,提高傳動(dòng)效率,合理匹配變速比。從使用方面講,不同等級的路面跑起來耗油不同。交通擁擠、堵塞嚴(yán)重的狀況與暢通行駛的耗油完全不同。風(fēng)、雨、氣候變化對汽車的耗油量都有影響。駕駛者的技術(shù)對耗油水平也有很重要的作用。影響汽車燃料油經(jīng)濟(jì)性的因素十分多,其中主要的還是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)本身。
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