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波形護(hù)欄目的是防止不受控制的車輛通過分隔器進(jìn)入對(duì)面車道,并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。安裝:鋼板焊接支架安裝方便,安裝費(fèi)用低。防欄護(hù)撞按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄,半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種形式。防撞護(hù)欄,作為高速公路設(shè)施,它對(duì)高速駕駛性,駕駛舒適性,公路景觀和工程造價(jià)具有一定的影響。安裝施工方案在高速公路的路基工程完成后才宜盡早實(shí)施;施工單位在施工前制訂詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)送監(jiān)理工程師審批。承包人應(yīng)根據(jù)同意的施工組織規(guī)劃,按圖紙要求及實(shí)踐地勢(shì)、地物的狀況進(jìn)行施工放樣,定出立柱中心線施工規(guī)劃,進(jìn)行必要的清場(chǎng)和挖除樹根以便按規(guī)則的斜度和。




鑄鋼護(hù)欄支架工藝:砂模成型—砂模硬化—電爐澆鑄—半成品成型—噴砂處理—噴漆—成品。它們的特點(diǎn)是生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少,生產(chǎn)過程易控制,批次產(chǎn)量大。鋼板焊接護(hù)欄支架成型工藝:鋼板裁剪-仿形切割-部件焊接-半成品噴砂處理-噴漆(鍍鋅/浸塑)-成品特點(diǎn):鋼板焊接支架生產(chǎn)制造過程成型準(zhǔn)確,標(biāo)準(zhǔn)較高。波形護(hù)欄公路防撞護(hù)欄按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和分隔帶護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄,是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。目的是為了防止失控車輛越出路外,從而避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。分隔帶欄,是指設(shè)置于公路分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。



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