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在沒(méi)有噴油器校驗(yàn)臺(tái)情況下,可以將噴油器拆下后再裝配到高壓油管上,起動(dòng)靜音柴油發(fā)電機(jī)組,觀察噴油器噴油壓力和霧化情況。 檢查輸油泵的工作情況時(shí),首先要確保低壓油路是在密封、暢通和元空氣的情況下。試驗(yàn)時(shí),要擰松噴油泵放氣螺釘,再按下起動(dòng)按鈕使柴油發(fā)電機(jī)組空轉(zhuǎn),爾后觀察放氣螺釘處的出油情況。若柴油向外噴出,說(shuō)明輸油泵工作正常;如不噴油或噴油不暢,則說(shuō)明輸油泵不工作或工作不良。 將調(diào)速器供油操縱手柄放置在怠速位置,再?gòu)膰娪捅蒙喜鹣赂鞲赘邏河凸埽缓蟀磯菏謮罕?,觀察噴油泵出油閥座出油口是否有柴油溢出,若有柴油溢出,則說(shuō)明出油閥關(guān)閉不嚴(yán)或出油閥彈簧折斷。 在靜音發(fā)電機(jī)組工作過(guò)程中,如懷疑柴油機(jī)噴油泵個(gè)別柱塞偶件供油量過(guò)小或過(guò)大時(shí),可將被懷疑的柱塞偶件和供油量正常的柱塞偶件所對(duì)應(yīng)的高壓油管從噴油器上拆下,然后將高壓油管分別放在兩個(gè)瓶里面,起動(dòng)靜音柴油發(fā)電機(jī)組,在一定時(shí)間里,觀察噴油量的多少,如圖10-6所示。若被懷疑的柱塞偶件比正常的柱塞偶件噴出的油量多,則表明被懷疑的柱塞偶件存在供油量大的問(wèn)題,反之為過(guò)小。 靜音柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作過(guò)程中,若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑油壓力表指針突然下降到0刻度,或潤(rùn)滑油壓力指示燈突然發(fā)亮,這時(shí)應(yīng)立即停止柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn).然后擰松氣缸蓋上的油管接頭,再按下起動(dòng)機(jī)按鈕,若發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油從油管接頭處向外噴出,則說(shuō)明潤(rùn)滑油泵工作正常。反之,說(shuō)明潤(rùn)滑油泵損壞或油底殼內(nèi)部的潤(rùn)滑油量過(guò)少等。 用戶在對(duì)靜音柴油發(fā)電機(jī)組搬遷之前,先對(duì)所搬遷的柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)情況詳細(xì)了解,必要時(shí)要與原柴油發(fā)電機(jī)廠家溝通一下,以及對(duì)機(jī)組的、重量、尺寸、參數(shù)等機(jī)組資料進(jìn)行查核,做好記錄。




柴油發(fā)電機(jī)日用油箱應(yīng)安裝在容易接近及補(bǔ)給的地方,建議除了自動(dòng)補(bǔ)油系統(tǒng)外,再設(shè)置一個(gè)手泵以方便從油箱中抽取燃油。日用油箱通風(fēng)管應(yīng)設(shè)計(jì)在系統(tǒng)的至高點(diǎn),其尺寸至少應(yīng)與供油管匹配,還應(yīng)設(shè)有防塵裝置。 柴油發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行、柴油的供給都離不開日用油箱,柴油發(fā)電機(jī)的日用油箱在系統(tǒng)中主要起儲(chǔ)油的作用,也具備散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等其他作用,因此在柴油發(fā)電機(jī)的安裝過(guò)程中,日用油箱的安裝也需要重視。 安裝柴油發(fā)電機(jī)日用油箱需要注意的事項(xiàng):日用油箱的供油管至少應(yīng)高于柴油發(fā)電機(jī)的安裝平面1米,但亦不可過(guò)高,以避免其壓力超過(guò)柴油發(fā)電機(jī)燃油泵的大承受壓力?;赜瓦B接亦不能過(guò)高,不應(yīng)超過(guò)柴油發(fā)電機(jī)燃油泵的吸提能力。與柴油發(fā)電機(jī)連接的部分應(yīng)使用軟性管喉,避免振動(dòng)的傳播。日用油箱應(yīng)選用不銹鋼或鋼板制作,切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅,以防它們可能與柴油發(fā)生化學(xué)反應(yīng),產(chǎn)生可能引起柴油發(fā)電機(jī)損壞的雜質(zhì)。



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