在工質(zhì)中，當(dāng)兩種互溶度增加時(shí)相對來說，就對系統(tǒng)的影響較小，反之，則較大。
計(jì)算回氣管佳管徑，并設(shè)計(jì)成相應(yīng)的形式。對于某些上進(jìn)下出的蒸發(fā)排管，殼管式蒸發(fā)器等，設(shè)備內(nèi)存與較多制冰劑，借回氣速度無法回油，這時(shí)必須"抽液"。
二是在回氣管道上沒有確保回流的技術(shù)措施。對于供液方式為上進(jìn)下出的蒸發(fā)排管，冷風(fēng)機(jī)等，當(dāng)采用熱力膨脹閥直接供液時(shí)，利用較高的回氣速度，可將油帶回。在氟利昂制冰系統(tǒng)中的管道設(shè)計(jì)。
使得系統(tǒng)潤滑油必須采取回流循環(huán)。系統(tǒng)運(yùn)行期間保證潤滑油的正常循環(huán)和 機(jī)曲軸箱內(nèi)保持穩(wěn)定的油面，是系統(tǒng)正常和運(yùn)行的必要條件。這就需要系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)潤滑油循環(huán)平衡。氟利昂制冰系統(tǒng)中工質(zhì)易溶解于潤滑油的特性即排氣帶出的油量每一時(shí)刻都應(yīng)于回流如 機(jī)曲軸箱的油量相等。潤滑油的回流一是通過油分離器后頂事返回 機(jī)要根據(jù)具體情況。
同空氣滲入系統(tǒng)相似，油的進(jìn)入也會(huì)使冷擰壓力升高，系統(tǒng)功耗增加，所以系統(tǒng)應(yīng)盡可能設(shè)置油分離器及可靠的回油管路，保證系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。