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標(biāo)準(zhǔn)
合金管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水,機(jī)械加工,及某些固體物料的管道等。合金鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比,在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí),重量較輕,合金鋼管是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材,廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件,如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用合金鋼管制造環(huán)形零件,可提高材料利用率,簡(jiǎn)化制造工序,節(jié)約材料和加工工時(shí),如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等,當(dāng)前已廣泛用鋼管來(lái)制造。合金鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料,槍管、炮筒等都要鋼管來(lái)制造。合金鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下,圓面積 ,用圓形管可以輸送更多的流體。此外,圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí),受力較均勻,因此,絕大多數(shù)鋼管是圓管。
合金管有大口徑合金管,厚壁合金管,高壓合金管,合金法蘭,合金彎頭,P91合金管和無(wú)縫鋼管,另外化肥專用管也非常常見。



合金管理論計(jì)算:
(外徑-壁厚)*壁厚*0.02483=每米的重量。
合金管的材質(zhì)大致有:16-50Mn、27SiMn、20-40Cr、12-42CrMo
16Mn 12Cr1MoV T91 27SiMn 30CrMo 15CrMo 20G Cr9Mo 10CrMo910 15Mo3 15CrMoV 35CrMoV 45CrMo
合金管的分類:
鈀合金管用于氫氣與雜質(zhì)的分離。
鈀管純化氫的原理是,在300—500℃下,把待純化的氫通入鈀管的一側(cè)時(shí),氫被吸附在鈀管壁上,由于鈀的4d電子層缺少兩個(gè)電子,它能與氫生成不穩(wěn)定的化學(xué)鍵(鈀與氫的這種反應(yīng)是可逆的),在鈀的作用下,氫被電離為質(zhì)子其半徑為1.5×1015m,而鈀的晶格常數(shù)為3.88×10-10m(20℃時(shí)),故可通過(guò)鈀管,在鈀的作用下質(zhì)子又與電子結(jié)合并重新形成氫分子,從鈀管的另一側(cè)逸出。在鈀管表面,未被離解的氣體是不能透過(guò)的,故可利用鈀管獲得高純氫。雖然鈀對(duì)氫有獨(dú)特的透過(guò)性能,但純鈀的機(jī)械性能差,高溫時(shí)易氧化,再結(jié)晶溫度低,易使鈀管變形和脆化,故不能用純鈀作透過(guò)膜。在鈀中添加適量的IB族和Ⅷ族元素,制成鈀合金,可改善鈀的機(jī)械性能11.汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管鈀合金中,銀約占20—30%,其他成分(如金等)的含量<5%。




合金管當(dāng)前應(yīng)用的鈀合金中,銀約占20—30%,其他成分(如金等)的含量<5%。氫透過(guò)鈀合金的速率與溫度、膜的厚度及滲透摸兩側(cè)的原料氫和純氫的壓力差(P)有關(guān)。升高溫度,增大P及減小膜的厚度,會(huì)使透氫速率增加。但溫度升高,將使?jié)B透膜的抗拉強(qiáng)度降低。因此,鈀管的使用溫度通常控制在450℃左右。某些雜質(zhì)可導(dǎo)致鈀中毒,使透氣性能變壞,甚至可使膜遭到破壞。能引起合金管鈀中毒的物質(zhì)有:汞、砷化物、鹵化物、油蒸氣、含硫和含氨物質(zhì)以及粉塵等。鈀合金可制成管狀(稱為鈀管)或膜片(稱鈀膜)。
ABS合金管及專用冷熔膠就是其中之一廣泛使用于建筑給水和中央空調(diào)特別在建筑給水立管和中央空調(diào)用管中應(yīng)用具有.PC/ABS合金也可以制作汽車外裝件,合金管如汽車車輪罩、反光鏡外殼、尾燈罩等。PC/ABS具有良好的成型性,可加工汽車大型部件,如汽車擋泥板。
合金管作為鋼鐵產(chǎn)品的重要組成部分,合金管因其制造工藝及所用管坯形狀不同而分為無(wú)縫鋼管(圓坯)和焊接鋼管(板,帶坯)兩大類。
合金管鈀管純化氫的原理是在300—500℃下把待純化的氫通入鈀管的一側(cè)時(shí)氫被吸附在鈀管壁上由于鈀的4d電子層缺少兩個(gè)電子它能與氫生成不穩(wěn)定的化學(xué)鍵(鈀與氫的這種反應(yīng)是可逆的)在鈀的作用下。




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由形變時(shí)效引起10CrMo910合金管的機(jī)械性能變化中,在300℃附近有抗拉強(qiáng)度、硬度升高,而延伸率、斷面收縮率下降的現(xiàn)象。
  藍(lán)脆大多數(shù)鐵素體一珠光體組織的10CrMo910合金管,隨溫度升高,在300℃左右韌性降低。它發(fā)生在10CrMo910合金管表面有藍(lán)色氧化膜的溫度范圍,因此稱為藍(lán)脆。藍(lán)脆發(fā)生在合金元素很低的退火或正火的低合金鋼中。在下列3種情況下均觀察到藍(lán)脆。
【1】在150~350℃溫度范圍測(cè)定10CrMo910合金管的強(qiáng)度和韌性;
【2】在150~350℃溫度范圍進(jìn)行溫加工,然后在室溫測(cè)定10CrMo910合金管的強(qiáng)度和韌性;
【3】室溫進(jìn)行冷加工后,再經(jīng)150~350℃溫度范圍加熱,在室溫測(cè)定10CrMo910合金管的強(qiáng)度和韌性。
  10CrMo910合金管產(chǎn)生藍(lán)脆的原因是碳和氮間隙原子的形變時(shí)效。在150~350℃溫度范圍內(nèi)形變時(shí),已開動(dòng)的位錯(cuò)迅速被可擴(kuò)散的碳、氮原子所錨定,形成柯垂耳氣團(tuán)(柯氏氣團(tuán))。為了使形變繼續(xù)進(jìn)行,必須開動(dòng)新的位錯(cuò),結(jié)果10CrMo910合金管中在給定的應(yīng)變下,位錯(cuò)密度增高,導(dǎo)致強(qiáng)度升高和韌性降低。為了碳鋼的藍(lán)脆,10CrMo910合金管中加入一定量強(qiáng)碳化物和氮化物形成元素如鈦、鈮、釩,在鋼中形成Tic、TiN、NbC、NbN、vC、vN,將碳、氮原子固定。另外加入少量鋁,除脫氧外,還與氮形成AlN,也可減少藍(lán)脆傾向。



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