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該紅色車輛所在的載車板下降至地面；
紅色車輛開出完成取車。
該圖為穿越結構存取車示意圖。圖中后排三層左側紅色車輛要取車，
設備需要完成以下動作來實現(xiàn)該車輛的取車
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操作上升至定位后，掛鉤和把手會自動鎖定，具有雙重保障。
操作下降時，要先解除把手，方能鑰匙 啟動開關，不必擔心兒童，陌生人不當觸摸而產(chǎn)生意外。
操作簡便：一層車位可以直接進出車庫，對于上層車位，操作者在確保下層無車情況下，先解除把手，再開啟鑰匙開關，即可存取車。
堅固耐用：全機型鋼結構及車板都經(jīng)防銹處理，耐用年限達三十年以上
超低靜音：采用電動油壓裝置，安靜噪聲小。
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安裝訊速：在混凝土或瀝青的水平面上。
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產(chǎn)品特點
結構靈活，可根據(jù)用戶要求及現(xiàn)場條件進行 布局；
可根據(jù)用戶要求設計全包裝式、半包裝式、簡易包裝式及無包裝式等包裝形式。
設備占地面積小，空間利用率高，停放車輛數(shù)量為平面停車場停放數(shù)量的5倍左右；
設備造價低、維保費用低。
運行平穩(wěn)，噪音低，存取車方便；
人車誤入報警、限位保護、松繩保護、防墜落保護、車輛超長報警、延時保護、過（欠）壓保護
過流、斷電自鎖、緊急停車等防護；
全自動PLC控制，采用按鈕、IC卡、遙控等多種控制方式，操作簡單。
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后橫梁的安裝： 將上、中、下幾根后橫梁吊裝在兩后立柱上并用螺栓進行聯(lián)接預擰緊狀態(tài)。 縱梁的安裝： 縱梁分為左、中、右三種縱梁，首先將左右縱梁分別吊上立柱聯(lián)接處，用螺栓相聯(lián)接，測出對角線長度誤差值≤5mm，再將中縱梁吊上中立柱連接處，將其用螺栓進行聯(lián)接，測出框架對角線長度誤差值≤3mm，梁間平行度誤差≤3mm。然后把所有的橫、縱梁及連接部件進行緊固。
二、三、四、五、六層橫移導軌的安裝： 按照圖紙的尺寸要求把軌道鋪在框架橫梁的軌道墊板上點焊，保證其同層兩軌道的距離誤差≤2 mm，兩軌道在同一橫截面的相對高度差≤3mm。每軌道的直線度≤1mm。然后焊牢。
頂層框架的安裝： 把頂層框架的后橫梁和左右側梁吊裝在框架前后橫梁的聯(lián)接處，螺栓進行聯(lián)接預擰緊狀態(tài)。校正頂層框架，使對角線長度誤差值≤2mm，符合技術要求后緊固各連接部分。
橫移框架的安裝：
